2002年德国大奖赛
外观
赛事细节 | |||
---|---|---|---|
2002年世界一级方程式锦标赛共17站中的第12站 | |||
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日期 | 2002年7月28日 | ||
官方名称 | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
举办地点 | 德国霍根海姆霍根海姆赛道 | ||
赛道类型 | 永久赛道 | ||
赛道长度 | 4.574公里(2.842英里) | ||
比赛距离 | 67圈,306.458公里(190.414英里) | ||
天气 | 晴,空气温度28°C | ||
杆位 | |||
车手 | 法拉利车队 | ||
时间 | 1:14.389 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 法拉利车队 | |
时间 | 1:16.462 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 法拉利车队 | ||
第二名 | 宝马-威廉姆斯车队 | ||
第三名 | 宝马-威廉姆斯车队 |
2002年德国大奖赛于2002年7月28日在德国霍根海姆赛道举行,这是2002赛季的第12场比赛,也是第一场在重新设计过的霍根海姆赛道举行的F1比赛。
赛事结果
[编辑]排位赛
[编辑]排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 差时 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利车队 | 1:14.389 | — | ||
2 | 5 | ![]() |
宝马-威廉姆斯车队 | 1:14.570 | +0.181 | ||
3 | 2 | ![]() |
法拉利车队 | 1:14.693 | +0.304 | ||
4 | 6 | ![]() |
宝马-威廉姆斯车队 | 1:15.108 | +0.719 | ||
5 | 4 | ![]() |
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 1:15.639 | +1.250 | ||
6 | 9 | ![]() |
本田-乔丹车队 | 1:15.690 | +1.301 | ||
7 | 12 | ![]() |
本田-英美车队 | 1:15.851 | +1.462 | ||
8 | 14 | ![]() |
雷诺车队 | 1:15.885 | +1.496 | ||
9 | 3 | ![]() |
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 1:15.909 | +1.520 | ||
10 | 7 | ![]() |
马石油-索伯车队 | 1:15.990 | +1.601 | ||
11 | 11 | ![]() |
本田-英美车队 | 1:16.070 | +1.681 | ||
12 | 10 | ![]() |
本田-乔丹车队 | 1:16.072 | +1.683 | ||
13 | 15 | ![]() |
雷诺车队 | 1:16.278 | +1.889 | ||
14 | 8 | ![]() |
马石油-索伯车队 | 1:16.351 | +1.962 | ||
15 | 20 | ![]() |
考斯沃斯-飞箭车队 | 1:16.505 | +2.116 | ||
16 | 16 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹车队 | 1:16.533 | +2.144 | ||
17 | 25 | ![]() |
丰田车队 | 1:16.594 | +2.205 | ||
18 | 21 | ![]() |
考斯沃斯-飞箭车队 | 1:16.645 | +2.256 | ||
19 | 24 | ![]() |
丰田车队 | 1:16.685 | +2.296 | ||
20 | 17 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹车队 | 1:17.077 | +2.688 | ||
21 | 23 | ![]() |
启峰-米纳尔迪车队 | 1:17.996 | +3.607 | ||
107%时间: 1:19.596 | |||||||
DNQ | 22 | ![]() |
启峰-米纳尔迪车队 | 1:19.775 | +5.386 | ||
数据来源[1] |
正赛
[编辑]排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利车队 | 67 | 1:27:52.078 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
宝马-威廉姆斯车队 | 67 | +10.503 | 4 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
宝马-威廉姆斯车队 | 67 | +14.466 | 2 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
法拉利车队 | 67 | +23.195 | 3 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 66 | +1 Lap | 9 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
马石油-索伯车队 | 66 | +1 圈 | 10 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
马石油-索伯车队 | 66 | +1 圈 | 14 | |
8 | 10 | ![]() |
本田-乔丹车队 | 66 | +1 圈 | 12 | |
9 | 24 | ![]() |
丰田车队 | 66 | +1 圈 | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
本田-乔丹车队 | 59 | 引擎故障 | 6 | |
Ret | 4 | ![]() |
梅赛德斯-迈凯伦车队 | 59 | 冲出赛道 | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹车队 | 57 | 刹车问题 | 16 | |
Ret | 21 | ![]() |
考斯沃斯-飞箭车队 | 48 | 引擎故障 | 18 | |
Ret | 12 | ![]() |
本田-英美车队 | 39 | 引擎故障 | 7 | |
Ret | 14 | ![]() |
雷诺车队 | 36 | 冲出赛道 | 8 | |
Ret | 11 | ![]() |
本田-英美车队 | 27 | 变速箱故障 | 11 | |
Ret | 15 | ![]() |
雷诺车队 | 24 | 引擎故障 | 13 | |
Ret | 25 | ![]() |
丰田车队 | 23 | 引擎故障 | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
启峰-米纳尔迪车队 | 23 | 液压故障 | 21 | |
Ret | 20 | ![]() |
考斯沃斯-飞箭车队 | 18 | 液压故障 | 15 | |
Ret | 17 | ![]() |
考斯沃斯-捷豹车队 | 0 | 变速器故障 | 20 | |
DNQ | 22 | ![]() |
启峰-米纳尔迪车队 | 107%规则 | |||
数据来源[2] |
赛后排名
[编辑]
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- 注:只列出前5名
参考
[编辑]- ^ 2002 German Grand Prix Qualifying Session results. newsonf1.com. [2014-08-12]. (原始内容存档于2014-08-12) (英语).
- ^ 2002 German Grand Prix. formula1.com. [2014-08-12]. (原始内容存档于2015-01-17) (英语).
上一场: 2002年法国大奖赛 |
2002年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2002年匈牙利大奖赛 |
上一届: 2001年德国大奖赛 |
德国大奖赛 | 下一届: 2003年德国大奖赛 |
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