ZSL-93装甲输送车
外观
ZSL-93轮式装甲输送车 (WZ523) | |
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加纳的ZFB-91装甲车。 | |
类型 | 轮式装甲输送车 |
原产地 | ![]() |
生产历史 | |
研发者 | 中共/装甲兵技术研究所、第二汽车研究所、四川建筑机械厂 |
研发日期 | 1980年~1993年 |
生产商 | 北方工业公司 |
生产日期 | 1993~ 小批量产 ZSL-93 / ZFB-91(外销为主) |
基本规格 | |
重量 | ~11.2吨 |
长度 | 6.02米 |
宽度 | 2.55米 |
高度 | 2.73米 |
操作人数 | 乘员3 载员9 |
装甲 | 均质钢 |
主武器 | 12.7毫米口径机枪 |
发动机 | BF6L913C-Q柴油发动机 最大功率165马力 |
功率/重量 | 14.1 |
作战范围 | 600公里 |
速度 | 85公里/小时 |
ZSL-93装甲输送车(研制工程代号“WZ523”)是中华人民共和国研制的一款6×6三轴轮式装甲输送车。原型车WZ523装甲输送车参加1984年中华人民共和国国庆35周年阅兵式首次公开露面。获得美军命名为“M1984”。1990年代少量列装中国人民解放军以及武警、特警使用。中国人民解放军驻香港部队装备的ZFB-91型装甲车就是由WZ523原型车衍生而来的。
历史
[编辑]WZ523工程研制始于1980年12月,由四川建筑机械厂以EQ245型越野汽车6×6底盘为基础,1983年9月试制出初样车。当时同步研制的还有一款称为“WZ551工程”的轮式装甲车,是对引进德国奔驰2026(6×6)重型越野汽车的仿制作为基础,因出现不少技术难题,以及后来修改方案引进风冷发动机替换水冷发动机,导致进度迟滞。WZ523技术上虽不具有WZ551那样的先进性,但系统成熟进展顺利解决当时急需,进行小批量生产并于1984年参加了国庆35周年阅兵式。[1] 1984年8月WZ523以及WZ551对军方进行汇报演示。WZ523沿用了原越野汽车底盘的不等轴距布局,越野性能不足,且存在发动机功率小的问题。在84年阅兵后WZ523样车继续研制,修改设计换用风冷增压发动机,1990年试制出正样车,1993年设计定型,命名为“ZSL-93轮式装甲输送车”,进行了小批量产,装备PLA / 武警和特警等,没有大批量装备中国人民解放军陆军。
衍生车型
[编辑]在WZ523基型车基础上开发有通讯指挥车、装甲救护车等变型车以及用于维和部队的勤务车辆。
- ZSL-93 - 基于WZ523样车批准定型后命名为“ZSL-93轮式装甲输送车”[注 1]。安装带防护外罩的12.7毫米高射机枪。
- ZFB-91 - 基于WZ523研制的内卫安全车,可平战两用,安装有一个单人炮塔,配备35毫米口径榴弹发射器和7.62毫米口径机枪,曾装备中国人民解放军驻香港和澳门部队服役。[2]
使用国
[编辑]中国: 60辆以上, 另有若干数量 ZFB91型于港澳特区部队.[3] 与联合国维和部队
乍得: 10辆[2]
埃塞俄比亚: 20辆[2]
加蓬: 3辆[2]
加纳: 58 辆订单于 2009-2010下达;[4] 4 辆救护车型于 2012下订 另有24辆战斗型于2013追加.[2]
纳米比亚: 21辆特定出口版安装了回收的苏联BMP-1甲车炮塔.[5]
尼日尔: 2辆[2]
苏丹: 授权生产名为 Shareef 2.
注释
[编辑]- ^ 1987年中国人民解放军总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》,根据该规定,Z-S-L是“装甲车辆-输送-轮式”的意思。
参考
[编辑]- ^ WZ551解放军的西域宝马. [2015-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 ZFB91式轮式装甲防暴车. [2019-10-23]. (原始内容存档于2019-10-23).
- ^ China 2004 (PDF). [2019-10-23]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
- ^ Ghana Armed Forces (PDF). [2019-10-23]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-10).
- ^ namiba-fields-a-new-chinese-apcs. [2014-10-31]. (原始内容存档于2014-10-31).
外部链接
[编辑]相关条目
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