新栃木站
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新栃木站 | ||||||||||||||||
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![]() 站房(2021年8月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
新栃木 – しんとちぎ – Shin-tochigi | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 36°23′24.36″N 139°44′30.12″E / 36.3901000°N 139.7417000°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面3线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | トチ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)4月1日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,017人次 2017年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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新栃木站(日语:新栃木駅/しんとちぎえき Shin-tochigi eki */?)位于日本栃木县栃木市平柳町,是属于东武铁道的铁路车站。车站编号是TN 12。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)4月1日 - 东武日光线开通,本站开业。
- 1931年(昭和6年)8月11日 - 东武宇都宫线开业。
- 1974年(昭和49年)7月23日 - 特急开始停靠本站。
- 1985年(昭和60年)8月19日 - 特急停车班次增加。
- 2001年(平成13年)3月28日 - 特急停车站从本站改为可与JR转乘的栃木站。特急除部分班次外全部不停本站。
- 2005年(平成17年)7月 - 浅草至本站的急行“雾降号列车”241号开始在周五运行。
- 2006年(平成18年)3月18日 - 改点。开始运行从本站起讫的“华严号列车”(早晨上行200号、夜间下行239号)。本站起讫的准急更名为区间急行,列车班次减少。浅草方向的列车除了特急、快速、新设的区间快速外,班次大幅减少。
- 2007年(平成19年)
- 3月18日 - IC卡“PASMO”启用。
- 10月31日 - 东武宇都宫线导入单人运行。
- 2009年(平成21年)6月6日 - 改点。区间急行的运行区间改至本站起讫。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 导入车站编号TN-12。
- 2013年(平成25年)3月16日 - 改点。本站起讫的区间急行剩1往返。
- 2017年(平成29年)4月21日 - 改点。本站起讫的“Revaty华严”(早晨上行208号、夜间下行257号)开始运行。快速、区间快速与浅草站 - 本站间的区间急行废止。往南栗桥站以南的普通列车废止。
车站结构
[编辑]本站为单式月台1面1线和岛式月台1面2线的地上车站。设有对应PASMO的验票闸门。站房位于线路西侧,有天桥通往岛式月台。 本站北侧为南栗桥车辆管区新栃木出张所,月台东侧有侧线。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 下今市、东武日光、![]() |
![]() |
- | 东武宇都宫方向 | |
2・3 | ![]() |
上行 | 栃木、东武动物公园、![]() (包括宇都宫线出发的列车) |
下行 | 下今市、东武日光、![]() | ||
![]() |
- | 东武宇都宫方向 |
- 上述路线名使用旅客资讯上的名称(“东武晴空塔线”为爱称)。
- 上行列车不在1号线发车。
- 急行、区间急行的下行列车在1号线发车、上行列车在2号线发车。特急通过时,下行使用1号线,上行使用2号线。
运行状况
[编辑]本站是日光线与宇都宫线的分岐站,南栗桥站起迄的急行、区间急行也停靠本车,因此本站是重要的运输车站。
特急“华严”“鬼怒”除了2006年3月18日新设的早晨本站始发与深夜本站终庭的“华严”以外全部不停本站。以前东武日光站、鬼怒川温泉站等起讫的“华严”、“鬼怒”有部分停靠本站,但已在2001年3月28日改停可转乘东日本旅客铁道(JR东日本)两毛线的栃木站。
白天时段,南栗桥站 - 本站间的普通列车与栃木站 - 东武宇都宫站间的宇都宫线列车每小时各2班,本站(部分从栃木站或南栗桥站) - 新鹿沼站方向的普通列车每小时1班。
2006年3月18日改点后,浅草站 - 本站(部分至东武日光)间运行的准急更名为区间急行,运行时间缩短为早晨与傍晚时段,取而代之的是每小时两班的栗桥站 - 本站普通列车,可与南栗桥站起讫的半藏门线、东急田园都市线直通急行接续。同时一小时1班的快速大半降格为区间快速,停靠日光线全线(东武动物公园站以北)全部车站。2009年6月6日改点后,区间急行的运行区间缩短至本站以南。 2011年,因东日本大地震实施夏季节电班表,平日白天南栗桥站 - 本站间1小时剩2班,部分列车从6辆编组改为4辆编组(本站起讫的普通列车每小时从2班变1班,区间快速照常)[1]。9月节电班表结束后,平日白天时段维持每小时两班至2012年5月22日为止。
2013年3月16日改点,区间快速的各站停车区间改为新大平下站以北,班距2小时,减班的部分改成本站(部分为栃木站) - 东武日光站或鬼怒川温泉方向的普通列车。同时南栗桥站 - 本站间的普通列车改为4辆编组。本站起讫的区间急行改为6050系1日1往返(5时00分发、0时14分到),不再使用通勤车。
2017年4月21日改点,本站起讫的区间急行与快速、区间快速废除,特急以外的车种要往南栗桥以南(浅草方向)需在南栗桥站转乘。
使用情况
[编辑]2017年度一日平均上下车人次为4,017人[2]。1990年代后半开始减少,2006年度跌破4000人,近年开始回升,2017年度再次重回4000人大关。
近年1日平均上下、上车人次的推移如下表。
年度 | 一日平均 上下车人次[3] |
一日平均上车人次[4] | |
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日光线 | 宇都宫线 | ||
1998年(平成10年) | 4,987 | ||
1999年(平成11年) | 4,870 | ||
2000年(平成12年) | 4,771 | ||
2001年(平成13年) | 4,183 | ||
2002年(平成14年) | 4,043 | ||
2003年(平成15年) | 4,081 | ||
2004年(平成16年) | 4,119 | ||
2005年(平成17年) | 4,121 | ||
2006年(平成18年) | 3,895 | ||
2007年(平成19年) | 3,817 | ||
2008年(平成20年) | 3,757 | 1,192 | 711 |
2009年(平成21年) | 3,525 | 1,121 | 654 |
2010年(平成22年) | 3,492 | 1,131 | 624 |
2011年(平成23年) | 3,519 | 1,080 | 675 |
2012年(平成24年) | 3,743 | 1,145 | 712 |
2013年(平成25年) | 3,842 | 1,083 | 677 |
2014年(平成26年) | 3,781 | ||
2015年(平成27年) | 3,853 | ||
2016年(平成28年) | 3,938 | ||
2017年(平成29年) | 4,017 |
车站周边
[编辑]车站周边是栃木市市区的北部,基本上是新兴住宅区。
巴士路线
[编辑]西口
[编辑]乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 |
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新栃木站前 | 市街地循环线 | (东回)嘉右卫门町、栃木市役所、下都贺医院、医师会医院 | 栃木站(循环) | 栃木市营巴士 |
(西回)市民会馆、本町邮便局、栃木文化会馆、医师会医院 | ||||
市街地北部循环线 | (东回)永旺、栃木警察署、综合运动公园、十二社、法务局 | |||
(西回)旧福田屋百货店 | ||||
真名子线 | 旧福田屋百货店、下都贺医院、栃木女子高、栃木商业高 | 栃木站 | ||
赤津邮便局、真名子介护保险事业所、水木集落中心 、道之驿西方、西方综合支所 |
东武金崎站 | |||
赤津邮便局、水木集落中心 | 真名子介护保险事业所 | |||
金崎线 | 旧福田屋百货店、下都贺医院 | 栃木站 | ||
合战场邮便局、都贺综合支所、家中站、东武金崎站、西方综合支所 | 道之驿西方 |
东口
[编辑]乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 |
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新栃木站东口 | 大宫国府线 | 旧福田屋百货店、下都贺医院 | 栃木站 | 栃木市营巴士 |
野州平川站、保健福祉中心、大宫公民馆、野州大冢站 | 国府公民馆 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]关连项目
[编辑]外部链接
[编辑]- 新栃木站(车站资讯) - 东武铁道