西九龙站巴士总站
西九龙站巴士总站 West Kowloon Station Bus Terminus | |
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其他名称 | 九巴(新显示屏及巴士站牌):佐敦(西九龙站) 九巴(旧显示屏):西九龙站 城巴:高铁西九龙站 |
位置 | 香港油尖旺区海泓道 |
途经线路 | |
换乘方式 | 香港西九龙站(K2出口) 柯士甸站(B5出口) 九龙站(C1出口) |
历史 | |
启用日期 | 2018年9月16日 |
相关信息 | |
途经道路 | 渡船街、广东道、佐敦道、连翔道、友翔道、雅翔道、柯士甸道西、汇翔道、汇民道、海泓道、欣翔道、博物馆道、西区海底隧道 |
附近建筑 | 香港西九龙站、戏曲中心、凯旋门、环球贸易广场、西九文化区、圆方、港景峰、漾日居、擎天半岛、君临天下、文华新村、西九龙公路、民众安全服务队总部、天玺、御金·国峯、The Austin |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_%2820180921124926%29.jpg/220px-West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_%2820180921124926%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_Staff_rest_area_201810.jpg/220px-West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_Staff_rest_area_201810.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_Rooftop_Garden_Aerial_view_201810.jpg/220px-West_Kowloon_Station_Bus_Terminus_Rooftop_Garden_Aerial_view_201810.jpg)
西九龙站巴士总站(英语:West Kowloon Station Bus Terminus),位于九龙油尖旺区广深港高铁香港西九龙站以北,佐敦道介乎海泓道与连翔道一段北面,是一个有盖巴士总站,于2018年9月16日启用,以取代佐敦(渡华路)巴士总站,有11条巴士线迁入[1],连同3条新巴士线,合共14条巴士路线以此为巴士总站,方便乘客接驳香港西九龙站,当中3条新巴士线往本总站方向绕经汇民道的高铁西九龙站上落客区。
历史
[编辑]自2017年4月重置佐敦道以北一段连翔道后,腾出的临时 D1A(N)路位置随即进行西九龙站巴士总站及相关道路工程[2]。而原本以尖沙咀(广东道)或佐敦(渡华路)为总站的巴士路线则于高铁通车前一个星期,即2018年9月16日率先迁入此站[3],惟启用当日适逢超强台风山竹袭港,所有巴士服务暂停,引致此站未能如期开放,要到翌日才正式启用。
另一边厢,根据运输署提交的“广深港高速铁路西九龙站的本地公共交通服务安排”,三条全新巴士路线将于高铁通车当天(即2018年9月23日)投入服务并以此站为总站:
- W1:来往金钟(西),经西区海底隧道、干诺道西,由城巴营办(于2020年7月19日取消服务)
- W2:来往观塘站,经鲤鱼门道、观塘绕道、启德隧道、东九龙走廊,由九巴营办
- W3:来往上水,经青沙公路、大埔公路、吐露港公路 、粉岭南(部分班次)及粉岭公路
2020年1月30日,因西九龙站受新型冠状病毒肺炎事件影响关闭,W1、W2、W3线当日起暂停服务,直至西九龙站重开后另行通知为止,W1线于同年7月19日取消服务,W3线于2021年5月10日起回复有限度服务。
争议
[编辑]西九龙站巴士总站专营巴士站位先天不足,客量较少的九龙巴士46线需要屈就于海泓道路旁的停车湾,不能驶入有盖部份设站。此外,本总站虽作为西九龙站的巴士总站,但实际上,绝大部分总站的使用者是九龙站商厦上班和佐敦的乘客。
2018年9月12日,九巴副车务总监彭树雄在专营巴士服务独立检讨委员会听证会时透露,对新建的巴士总站欠缺洗手间和休息室设施感到诧异,形容是设计错误,对前线车长带来困扰。而公共洗手间并非专为车长而设,而且来回共需步行约10分钟,距离过远,令车长休息时间减少。有车长曾试过赶不及时间、被迫死忍继续开车。[4]而且在巴士试路时发现原有设计部分巴士车种不能够转弯转出车站,结果需要大型改建。运输署于傍晚发稿对九巴就西九龙站巴士总站的设施作出失实的陈述,表示遗憾。[5]
总站路线资料
[编辑]九龙巴士69X、269X线
[编辑]于1993年10月28日投入服务,1998年5月26日起配合大榄隧道通车大幅修改路线并缩短至佐敦道码头,途经天水围公园、天耀邨、天祐苑、元朗公路、大榄隧道、屯门公路、荃湾路、荔枝角、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地及佐敦。
于2022年5月23日投入服务,起讫点与69X相同,途经天华邨、天恩邨、天泽邨、美湖居、元朗公路、大榄隧道、屯门公路(去程)、荃湾路(去程)、西九龙走廊(去程)/青葵公路(回程)、大角咀(回程)、旺角、油麻地及佐敦。
由城巴营运的一条繁忙时间路线,提供皇后山、军地及马尾下经龙山隧道、吐露港公路、青沙公路往来南昌站、大角咀、旺角及油麻地的巴士服务,于2023年8月21日起投入服务,只于星期一至五繁忙时间提供服务。
九龙巴士271、271B、271X线
[编辑]于1992年6月1日投入服务,1993年11月5日改为全日提供服务,途经富善邨、大埔中心、大埔墟、广福邨、狮子山隧道、九龙塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
于2017年2月27日投入服务,起讫点、途经与走线跟主线相同,但于狮子山隧道至广福邨之间途经白石角及香港科学园。只于平日繁忙时间提供服务。
于2017年2月27日投入服务,起讫点跟271线相同,但于油麻地至吐露港公路之间取道青沙公路,只于平日下午繁忙时间提供服务。
过往路线
[编辑]- 九龙巴士36X线 (延长至尖沙咀东(么地道)公共运输交汇处)
- 过海隧道巴士W1线(已取消)
- 九龙巴士95线 (延长至九龙站公共运输交汇处)
车坑分布
[编辑]车坑分布(以入口最左边起计) | |||
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编号 | 座向 | 路线 | |
1 | 海泓道路旁停车湾(近入口) | 九龙巴士46线 | |
2 | 单坑 | 九龙巴士271、271B、271X线 | |
3 | 九龙巴士81线 | ||
4 | 九龙巴士60X、63X线 | ||
5 | 九龙巴士69X线 | ||
6 | 九龙巴士268X、269X线 | ||
掉头处 | |||
7 | 西面 | 九龙巴士W3线 | |
8 | 九龙巴士3X、W2线 | ||
9 | 城巴20A、79P线 | ||
10 | 九龙巴士42A线 | ||
11 | 九龙巴士36B线 |
图集
[编辑]-
巴士总站内貌
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西九龙站巴士总站天台花园
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九巴制作的巴士总站地图(没有由城巴经营的W1线的标示)
参见
[编辑]香港巴士大典上的相关条目:西九龙站总站(繁体中文)
- 九龙站公共运输交汇处
注释及参考资料
[编辑]- ^ 广深港高速铁路西九龙站的本地公共交通服务安排 (页面存档备份,存于互联网档案馆),油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会,2017年12月。
- ^ 广深港高速铁路香港段项目西九龙站工程及相关临时交通管理计划进展汇报 (页面存档备份,存于互联网档案馆),油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会第87/2017号文件,2017年11月。
- ^ 西九龙巴士总站周日启用 11条巴士线迁入 (页面存档备份,存于互联网档案馆),on.cc东网,2018年9月10日
- ^ 黄雅盈. 【高鐵通車】巴士總站來回公廁要十分鐘 車長:時間太趕只可死忍. 香港01. 2018-09-25 [2018-09-26]. (原始内容存档于2018-09-26).
- ^ 黄伟伦. 運輸署反駁九巴說法 指西九站巴士站有廁所:對失實陳述感遺憾. 香港01. 2018-09-12 [2018-09-13]. (原始内容存档于2018-09-13).
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