鄂霍次克号列车
外观
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鄂霍次克号、大雪号 オホーツク・大雪 | |
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![]() Kiha 283系特急“鄂霍次克” (2023年3月) | |
概述 | |
类型 | 特急列车 |
状态 | 运行中 |
运营地区 | 日本北海道 |
开行日期 | 1972年10月2日 |
运营商 | 北海道旅客铁道(JR北海道) |
始发站 | 鄂霍次克号:札幌站 大雪号:旭川站 |
终到站 | 网走站 |
途经线路 | 函馆本线、宗谷本线、石北本线 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通车厢、绿色车厢 |
技术 | |
使用车辆 | Kiha 283系柴油列车(苗穗运输所) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 非电气化 |
运行速度 | 120 km/h(75 mph)(札幌-旭川-新旭川间) 95 km/h(60 mph)(新旭川-网走间) |
鄂霍次克(日语:オホーツク Ohōtsuku */?,Okhotsk)是由北海道旅客铁道(JR北海道)营运,经函馆本线、宗谷本线及石北本线往返札幌站与网走站之间的特急列车。
大雪(日语:大雪/たいせつ Taisetsu */?)是由JR北海道营运,往返于旭川站与网走站之间的特急列车,为鄂霍次克号的短线列车。
概要
[编辑]“鄂霍次克”号列车连接了北海道的道厅所在地札幌市和道东重镇网走市,于1959年9月开始运行,最初行驶于旭川站和网走站之间,1960年改为自札幌站出发。
列车名来自北海道东北部沿海的鄂霍次克海。是日本国有铁道、JR中,唯一一个来源于俄语的列车名。
2017年3月4日运行图调整后,鄂霍次克号4个往返班次中,日间运行的2个往返改为“丁香”(札幌至旭川),旭川站转乘“大雪”(旭川至网走),此后每日只运行2对往返班次。[1]。
由于新型冠状病毒疫情,旅客量减少,在 2021 年 3 月 13 日的时刻表修订起,大雪在某些日子暂停行驶。已于2022年恢复每日行驶。[2]
运行概况
[编辑]截至2017年3月4日,“鄂霍次克”在札幌至网走间1日运行2个往返;“大雪”在旭川至网走间1日运行2个往返[3]。所需时间为:札幌駅至远轻间约3小时30分;札幌駅至北见间约4小时30分;札幌至网走间约5小时30分;旭川至网走间约3小时50分。札幌站至新旭川站路段间最高速度为120公里/小时;新旭川站至网走站间为95公里/小时。
停车站
[编辑]札幌 - 岩见泽 - (美呗) - (砂川) - 泷川 - 深川 - 旭川 - 上川 - (白泷) - (丸濑布) - 远轻 - 生田原 - 留边蘂 - 北见 - 美幌 - 女满别 - 网走
- ()=部分列车通过
- “大雪”全列车在旭川站于开往札幌方面的特急“丁香号”进行接续换乘。
使用车辆、编组
[编辑]鄂霍次克・大雪 | ||||||
←远轻方向 札幌、旭川、网走方向→
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使用属于苗穗运输所的Kiha 283系柴油动车组运行。列车为3节车厢编组,不设绿色车厢。
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Kiha183系特急“鄂霍次克”(1985年)
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Kiha183系900番台“鄂霍次克号”(1990年)
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Kiha183系100番台“鄂霍次克号”(1990年)
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Kiha183系500番台“鄂霍次克号”(1990年)
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函馆本线美呗-光珠内间
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Kiha183系100番台“鄂霍次克号”(2009年)
参考资料
[编辑]- ^ 平成29年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-12-16 [2016-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-16) (日语).
- ^ 時刻表|北海道旅客鉄道株式会社. jrhokkaidonorikae.com. [2022-06-23]. (原始内容存档于2022-12-23).
- ^ ‘JR时刻表’ 2016年4月号