首都高速10号晴海线
外观
首都高速10号晴海线 | |
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![]() 首都高速10号晴海线的地图 | |
道路信息 | |
道路总长 | 2.7公里(1.7英里) |
启用时间 | 2009年 |
主要连接道路 | |
起点 | 东京都中央区(晴海出入口) |
![]() | |
终点 | 东京都江东区(东云系统交流道) |
公路系统 | |
首都高速道路 |
首都高速10号晴海线(首都高速10号晴海線/しゅとこうそく10ごうはるみせん)为首都高速道路的路线之一。都市计画道路的路线名称为东京都市计画道路 都市高速道路晴海线。
连接了湾岸线和丰洲、晴海地区、全区间与都道304号支线(有明通)并行。终点的晴海出入口和晴海通相接,是前往东京市区日比谷和银座方向的路线之一。
全线皆在周末大型货车驶入限制基准的环七通内侧,且终点晴海出入口也在限制区域内,因此每周周六晚上10点至周日早晨7点禁止大型货车通行。
路线编号
[编辑]10
连接高速道路
[编辑]出入口资讯
[编辑]- 出入口编号栏背景色■为已开通区间。未开通设施栏的背景色■为未开通或暂称区间。未开通区间皆为暂称。
出入口编号 | 设施名 | 连接路线名 | 起点 里程(km) |
备注 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
都市高速道路晴海线(预定区间) | |||||
1002 | 晴海出入口 | 晴海通(间接连接) | 0.0 | 湾岸线出入口 入口为ETC专用 |
中央区 |
1004 | 丰洲出入口 | 有明通 | 1.2 | 湾岸线出入口 | 江东区 |
- | 东云系统交流道 | ![]() |
2.7 |
2018年(平成30年)3月10日开通、往湾岸线方向的晴海出入口,本线从高架转入地下的地方之后将暂时连接平面道路,收费站设于丰洲入口收费站旁的本线上[1]。未来往筑地方向延伸时,将废除湾岸线方向出入口,改设筑地方向出入口。晴海大桥的现有设计可增建匝道与收费站,但目前延伸计画仍不明。
历史
[编辑]以前“10号”在计画阶段称作“高速练马线”,但现在尚未动工[2]。
- 1993年(平成5年)7月19日:都市计画决定
- 2009年(平成21年)2月11日 : 丰洲出入口 - 东云系统交流道开通(暂定2车道)
- 2018年(平成30年)3月10日 : 晴海出入口 - 丰洲出入口开通(暂定2车道)[3]。
交通量
[编辑]24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|
晴海出入口 - 丰洲出入口 | 调查时未开通 | |
丰洲出入口 - 东云系统交流道 | 8,718 | 10,189 |
(来源:“平成22年度道路交通センサス (页面存档备份,存于互联网档案馆)”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(国土交通省网页))
延伸计画
[编辑]- 连接都心环状线计画(都市计画阶段)
注释
[编辑]- ^ 晴海線 事業の概要. 东京SMOOTH. 首都高速道路. [2017-12-22]. (原始内容存档于2021-06-15). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 清水草一. 新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は. 乘りものニュース (メディア・ヴァーグ). 2015-05-24 [2016-01-23]. (原始内容存档于2022-05-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 晴海線(晴海〜豊洲)が2018年3月10日(土)16時に開通します (新闻稿). 首都高速道路. 2018-02-07 [2018-02-07]. (原始内容存档于2021-02-28).
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 東京都市計画道路 都市高速道路第1号線等の変更(素案) (PDF). 东京都都市整备局. [2022-02-12]. (原始内容 (PDF)存档于2022-02-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
相关条目
[编辑]外部链接
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维基共享资源中相关的多媒体资源:首都高速10号晴海线
- 首都高速道路株式会社 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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