高冈货物站
外观
高冈货物站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 高冈货物站内线道(2005年7月) | |||||
日语名称 | |||||
高岡貨物 – たかおかかもつ – Takaoka Kamotsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县高冈市吉久1丁目1-20 | ||||
地理坐标 | 36°46′32″N 137°3′11″E / 36.77556°N 137.05306°E | ||||
拥有者 | 日本货物铁道(JR货物) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 3线(另3条辅助侧线) | ||||
车站代码 |
| ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2002年12月1日[2] | ||||
服务 | |||||
◄能町 (1.9公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
货物专用车站 |
高冈货物站(日语:高岡貨物駅/たかおかかもつえき Takaoka Kamotsu Eki */?)是一位于日本富山县高冈市,隶属于日本货物铁道(JR货物)新凑线的铁路车站,车站编号为5823。本站为第二代高冈货物站,第一代位于离现地约1公里外,原中伏木站位置(现时万叶线中伏木站旁边位置),1951年因应新凑线取消客运服务而设立,2002年12月1日,本处~新凑站的一段新凑线废线,遂在现址重设新凑站,并同时改称为高冈货物站。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]为单层水泥建成长形站房1座,设于车站近最南端位置站房入口位于正中央,左右两旁共有5间办公室供JR货物及其他物流公司作营业所之用,现时进驻的包括有JR货物的高冈营业所、日本通运铁道货柜课高冈支店及伏木海陆运送高冈货物营业所。
线道及月台
[编辑]在车站南端建有单边式货柜月台1个及3条线道,用作日常上落资货柜之用;中央部份则另有3条侧线,其中一条用作发车专用线道;最北端则有2条轨道,旁边分别建有伏木海陆运输及荻布仓库的吉久营业所及所属货仓,此处的距离与过往的吉久站相约。
在覝时新凑线道内,仍然遗留有两处支线路段,其中一段为中越木䊢工业的专用线[3],另一段为为通往荻布仓库本社的仓库,但此路段有部份路面已被水泥所封盖,原则上不可能再有货运列车驶入。
而进出新凑线前,列车会先停靠位于能町站内的侧线,待柴油机车重新挂好及确认方向后再继续前行。
处理类型
[编辑]本站现时可处理12呎小型及20呎中型,也已获得许可运载不同类型的工业废料[4]。
发车班次
[编辑]现时每日有1往返班次,到达班次为富山货物站开出;开出班次则先途径富山货物、金泽货物总站后再直接前往九州的北九州货物总站及福冈货物总站。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/%E6%96%B0%E6%B9%8A%E9%A7%85.jpg/220px-%E6%96%B0%E6%B9%8A%E9%A7%85.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BC%8F%E6%9C%A8%E9%A7%85%E5%8F%8A%E3%81%B3%E6%96%B0%E6%B9%8A%E7%B7%9A%E5%91%A8%E5%9B%B2%E6%A6%82%E6%B3%81.jpg/220px-%E6%98%AD%E5%92%8C10%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BC%8F%E6%9C%A8%E9%A7%85%E5%8F%8A%E3%81%B3%E6%96%B0%E6%B9%8A%E7%B7%9A%E5%91%A8%E5%9B%B2%E6%A6%82%E6%B3%81.jpg)
旧新凑站
[编辑]- 1918年1月27日:中越铁道能町~新凑开通[5]。
- 1919年4月1日:与日本钢管株式会社连接的専用铁道开始投入运作[6]。
- 1920年9月1日:中越铁道国有化,改为铁道省管理,能町~新凑路段改称为“新凑軽便线”[7]。同日起本站办理客运、手提行李、小型货物及货物提取服务。
- 1922年9月2日:因应轻便铁道法被废除,“新凑轻便线”改称为“新凑线”[8]。
- 1951年4月1日:随富山地方铁道高冈轨道线(即现时万叶线)开通,取消新凑线旅客服务[9]。
- 1964年1月:旅客营业时代的站房被拆卸る[10]。
- 1974年10月1日:修正营业范围,提供车运货物提取服务[11]。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,成为日本货物铁道的一个车站。
- 1989年3月11日:修正营业范围,提供车运货物及货柜提取服务[12]。
迁站后
[编辑]相邻车站
[编辑]- 日本货物铁道
- 新凑线
- 能町-高冈货物站(货)
注释
[编辑]- ^ JR貨物時間表,第94頁。. [2022-03-08]. (原始内容存档于2022-03-11).
- ^ 如以承继原有“新凑站”的位置,则可朔追至1918年1月27日。
- ^ 2016年(平成28年)度JR货物时刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 日本货物铁道。
- ^ 日本貨物鐵道關西支社各車站的處理貨櫃列表。. [2022-03-13]. (原始内容存档于2021-02-25).
- ^ 日本《官报》第1652号“轻便铁道运输开始”,内阁印刷局:1918年2月6日,第86页。
- ^ 运输通信省铁道総局业务局及び铁道轨道统制会编:《地方铁道及轨道一覧附専用铁道 昭和十八年四月一日现在》,1944年3月,铁道轨道统制会。
- ^ 日本《官报》第2413号“大正9年铁道省告示第58号”,内阁印刷局:1920年8月17日,第389页。
- ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”,内阁印刷局:1922年9月2日,第33页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 日本《官报》第7264号“日本国有铁道公示第68号”,大蔵省印刷局:1951年3月30日,第550页。
- ^ “生れかわる国铁旧新凑駅舎 加越能の新駅设置など协议”,北日本新闻,1964年1月9日,第7页。
- ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示208号”,大蔵省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月。
- ^ “铁道记录帐2002年12月”,《RAIL FAN》第50卷第2号。铁道友の会,2003年3月1日:第24页。
- ^ 今尾惠介监修:《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》,新潮社,2008年10月。