讨论:广州白云机场劫机相撞事件
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![]() | 广州白云机场劫机相撞事件曾于2014年2月17日通过新条目推荐投票,登上维基百科首页的“你知道吗?”栏位。 | ![]() |
新条目推荐讨论
- 1990年在广州白云国际机场发生了哪一起因劫机导致的空难事件?
- (~)补充,拖延2年之后的作品,终于完成了。不过我不清楚是否符合评选资格……--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月13日 (四) 11:37 (UTC)
- (+)支持,GA应该可以试著推荐一下。-- パンサ VI-II Fu7ラツˋˋオ 2014年2月13日 (四) 13:28 (UTC)
- (+)支持--#young[talk] 2014年2月14日 (五) 02:30 (UTC)
- (+)支持-- 慕尼黑啤酒 畅饮 2014年2月14日 (五) 05:09 (UTC)
- (+)支持--惨案啊--学有机化学,品人生百味 2014年2月14日 (五) 05:23 (UTC)
- (+)支持 & (!)意见:“是截至2011年以来,台湾当局开放赴大陆旅游后,台湾游客死亡人数最多的事件”,读起来感觉很奇怪,且“截至……以来”语法有问题。建议改成“是2011年台湾当局开放赴大陆旅游前台湾游客死亡人数最多的事件”。—思域无疆 讲大道 做事体 拿窝机器 宁波博物馆GA候选中 2014年2月14日 (五) 07:38 (UTC)
- (:)回应,感谢提醒,但是“2011年台湾当局开放赴大陆旅游前”似乎会让人误认为2011年才开放赴大陆旅游。所以我将“以来”二字删除,如果有更好的改法,希望再加以指点。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月14日 (五) 09:15 (UTC)
- (:)回应:改变句序即可。可改成这样:……是台湾当局开放赴大陆旅游后至2011年间,台湾游客死亡人数最多的事件。—思域无疆 讲大道 做事体 拿窝机器 宁波博物馆GA候选中 2014年2月14日 (五) 09:32 (UTC)
- (:)回应:感谢提议,已修改。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月14日 (五) 10:26 (UTC)
- (:)回应,感谢提醒,但是“2011年台湾当局开放赴大陆旅游前”似乎会让人误认为2011年才开放赴大陆旅游。所以我将“以来”二字删除,如果有更好的改法,希望再加以指点。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月14日 (五) 09:15 (UTC)
- (+)支持--bnb674(元宵节、情人节快乐) 2014年2月14日 (五) 09:46 (UTC)
(-)反对:,机长表示机上搭载的燃油不足,要求先前往香港,在启德机场加油后再转飞至台湾。不久后,该请求获得同意。向谁请求,谁又同意?我初看还以为是hijacker。并用手猛烈捶打舱门,[11]冲入当时没有关上舱门的驾驶舱;舱门究竟是开还是关?要求除机长岑龙裕之外的副驾驶员、领航员、报务员全部离开驾驶舱,737的驾驶舱已经十分狭小,两个驾驶席及一个jump seat,不可能亦没有空间容纳第四人,737更不需要领航员和报务员,你下文写75名乘客遇难、18名受伤,机组7人遇难,但你模板写生还人数30(含2名机组人员),机组人员人数9。当局亦没有解释在班机盘旋的40分钟内为什么没有对飞机上的乘客进行疏散,这里对飞机上的乘客进行疏散指哪架飞机?如不列明我还以为在飞行中疏散,跳飞机--Dragoon17cc(留言) 2014年2月14日 (五) 13:53 (UTC)- (:)回应:感谢对内容提出意见,以下分别对以上问题作出回复:
- “向谁请求”已经补充,是机长向塔台发出请求;
- 是表达错误,舱门未锁但被关上,已修改;
- 关于驾驶舱人数的问题,目前能够找到的资料大多数都是写著4人,也有一些直接将人数详情略过,恕无法对此作出解释;
- 模板上的生还人数是计算错误,已修改;
- 是对地面飞机上的乘客进行疏散,已经修正。
由于年代久远和当时的信息局限,在编写条目过程中,有一些参考资料出现了相反的或错误的信息。对此,我已经尽量进行修正,但仍有一些无法确定。最后,如果发现其他问题,欢迎继续指正,感谢你对条目提出意见。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月15日 (六) 11:58 (UTC)
- (:)回应:不要写四个飞行人员,因为是很明显的错误,明显你的参考资料有问题,大陆都是互相抄袭--1.34.113.132(留言) 2014年2月15日 (六) 13:02 (UTC)
- (:)回应:已修改,唯有这样了。看了一下737-200系列的驾驶舱内部360度照片,发现那空间不是一般的窄小啊。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月15日 (六) 13:22 (UTC)
- (:)回应www.360cities.net/image/inside-the-boing-737-200#185.73,14.95,70.0 自己去看--Dragoon17cc(留言) 2014年2月15日 (六) 15:40 (UTC)
- (:)回应:已修改,唯有这样了。看了一下737-200系列的驾驶舱内部360度照片,发现那空间不是一般的窄小啊。--SCA3580 (提出意见|查阅飞行记录) 2014年2月15日 (六) 13:22 (UTC)
- (+)支持:大量扩充内容,远远超过3分之2。--黄居士(留言 公开 私底下 | 参与专题) 2014年2月16日 (日) 09:19 (UTC)
- (:)回应:不要写四个飞行人员,因为是很明显的错误,明显你的参考资料有问题,大陆都是互相抄袭--1.34.113.132(留言) 2014年2月15日 (六) 13:02 (UTC)
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[编辑]各位维基人:
我刚刚修改了1990年广州白云机场劫机相撞事件中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://www.airdisaster.com/special/special-xi8301.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20080417104751/http://www.airdisaster.com/special/special-xi8301.shtml
有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月7日 (三) 07:14 (UTC)
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- 向 http://zm.njnews.cn/html/2009-06/12/content_278854.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140222040354/http://zm.njnews.cn/html/2009-06/12/content_278854.htm
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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月12日 (一) 13:05 (UTC)
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- 向 http://news.dayoo.com/guangzhou/zhuanti/node_31701/2007-11/27/content_3152833.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20110412141652/http://news.dayoo.com/guangzhou/zhuanti/node_31701/2007-11/27/content_3152833.htm
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