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中國西南航空

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中國西南航空
China Southwest Airlines
IATA ICAO 呼號
SZ CXN CHINA SOUTHWEST
創立於1987年
終止運營2002年
樞紐機場 中國 成都雙流國際機場
重點機場 中國 重慶江北國際機場
機隊數量(重組、合併)
總部 中國 成都
重要人物(重組、合併)
網站http://www.cswa.com/

中國西南航空公司,曾用IATA航空公司代碼「SZ」,成立於1987年10月15日,是中華人民共和國國務院批准的中國第一家按「政企分開」原則建立的航空運輸企業,也是當時中國六大骨幹航空公司之一,總部設在成都雙流國際機場。曾經營着156條國內航線和11條國際和地區航線,通往5個國家和地區的5個城市。1996年4月,中國西南航空公司加入國際航空運輸協會。1997年3月3日,中國西南航空公司正式成為國際航協多邊聯運協議成員。長期擔任成都——拉薩航線飛行任務的成都飛行部,不僅始終保持了該航線自1965年投入運營以來的安全飛行紀錄,還成功地開闢了成都通往世界海拔最高的西藏邦達機場的航線,在國際航空界享有很高的聲譽。1996年和2000年,西南航空公司曾兩度榮獲中國民航航空安全最高獎「金鵬杯」。

根據2002年中國民航改革重組戰略,中國西南航空公司與中國國際航空公司中國航空總公司共同組建中國航空集團公司。重組後,新的中國國際航空公司於2002年10月28日在北京成立。與此同時,中國西南航空公司於當年10月30日經改組後,正式啟用「中國國際航空公司西南分公司」的名稱,並統一使用IATA航空公司代碼「CA」。分公司總部依舊設立在成都。中國西南航空原先使用的IATA代碼「SZ」已於2013年改用於塔吉克斯坦索蒙航空

重組前機隊

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截至2002年10月11日,中國西南航空重組前的機隊如下[1]

中國西南航空 一架波音757-200(1994年,高松機場
中國西南航空重組前機隊
機型 數量 引擎 載客量 備註
C Y 總數
空中巴士A340-313X 3 CFM56-5C4 12 358 370 主要用於成都至拉薩航線
曾租借予加魯達印尼航空[2]
波音737-3Z0 17 CFM56-3B1 0 140 140
波音737-66N 4 CFM56-7B20 8 94 102
波音737-8Z0 8 CFM56-7B26 8 159 167
波音757-2Z0 15 勞斯萊斯RB211-535E4 8 192 200
總數 46

退役機種

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事故

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  • 1990年10月2日,10·2空難,南方航空一架波音757-200客機(B-2812),準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空一架廈門航空波音737-300客機(B-2510)遭到劫持,並要求降落,白雲機場因而緊急關閉,即時停止所有航班升降,靜待事件的發展。此時南航當事的B757已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道,當被劫持的廈門航空B737降落時,廈門航空的B737於跑道滑行時突然轉入停機坪位置,並即時加速試圖再起飛,惟此時廈門航空的B737右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂,並引發巨大爆炸,南航B757事後斷開兩節,廈門航空B737-300爆炸後解體,同時猛烈撞毀了停泊在停機坪充電的中國西南航空公司的 B707客機(B-2402),意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的特大慘劇。

參見

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參考文獻

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  1. ^ China Southwest Airlines Fleet Details and History. [2013-03-24]. (原始內容存檔於2015-06-10). 
  2. ^ 西南航空公司的A340空中客车首租国外. 成都商報. 2000-02-11 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2015-12-08). 
  3. ^ 走进西藏:从“伊尔十八”到“空中客车”. 中新社. 2001-05-12 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2016-03-05) (中文(中國大陸)). 
  4. ^ 关于西南航空公司“2·24”特大飞行事故结案的通知. 安全資訊網. 2000-01-20 [2012-04-13]. (原始內容存檔於2012-09-09) (中文(中國大陸)).