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興義萬峰林機場

座標25°05′12″N 104°57′33″E / 25.08667°N 104.95917°E / 25.08667; 104.95917
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興義萬峰林機場
概覽
機場類型民用
營運者貴州省機場集團有限公司
服務城市貴州省興義市
離市中心7千米
啟用日期2004年7月18日
座標25°05′12″N 104°57′33″E / 25.08667°N 104.95917°E / 25.08667; 104.95917
地圖
機場平面圖
機場平面圖
ACX/ZUYI在中國的位置
ACX/ZUYI
ACX/ZUYI
機場在中國的位置
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
16/34 2,800 混凝土
統計數據(2018)
客運量1,120,857 人次
貨運量1,139 公噸
起降架次12,383 架次

興義萬峰林機場IATA代碼ACXICAO代碼ZUYI)是一個位於中國貴州省興義市的民用支線旅遊機場,於2004年通航。機場距市中心約7公里,距萬峰林國家地質公園約15公里,屬4C級機場,跑道長2800米,寬45米,道肩寬1.5米,機場航站樓建築面積18604平方米,有登機橋4座、停機位13個[1][2][3]。2018年客運量超過112萬人次。[4]

建設歷史

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2000年8月15日,機場可行性研究報告經國務院審查通過;8月23日,經國務院正式批准立項建設;9月22日,國務院、中央軍委聯合批覆同意新建興義民用機場。

2000年12月28日,機場全面開工,工程概算投資36384萬元(其中中央財政性國債補助資金22376萬元,民航專項資金概算11188萬元,地方配套資金2820萬元)。由於地基處理、工藝調整及部分設計變更,機場工程投資將超過4億元。

2004年7月18日,機場正式通航。首航為中國東方航空公司昆明—興義—貴陽航線。其為貴州繼銅仁鳳凰機場之後第二個通航的旅遊支線機場。

2012年5月29日,《總體規劃》獲民航西南地區管理局批覆,批覆近期按滿足2020年旅客吞吐量40萬人次,貨郵吞吐量1400噸,起降架次4762架次進行規劃建設,遠期按滿足2040年旅客吞吐量120萬人次,貨郵吞吐量6000噸,起降架次12245架次進行規劃用地控制。

2013年10月23日,興義機場吞吐量首次突破10萬人次。

2013年11月8日,興義機場改擴建(預建)工程正式開工。工程內容包括:將現跑道向南延長500米,跑到長度由2300米增加至2800米;對現有跑道進行結構性蓋被,增加1條長136.5米的垂直聯絡道;擴建4個機位的站坪;配套建設空管、助航燈光、供電、供油、給排水、消防等相關設施,批覆工程估算總投資6.43億元[3]

2014年更名為興義萬峰林機場。[5]

2018年8月18日,興義萬峰林機場T2正式投入運營,萬峰林機場的全部航班轉場至T2運行。本期改擴建工程新建航站樓15298平方米,設置登機橋4座並建設相關配套設備設施;同時對老航站樓1000平方米進行改造,改造後貨運庫建築面積增加為1300平方米;新建停車場8150平方米;擴建3個停機站坪,增設1條垂直聯絡道;配套建設供電、弱電、給排水、供冷、供熱等設施。航站樓改擴建完成後,加上飛行區改擴建完成後的項目,興義萬峰林機場現已形成跑道長2800米、航站樓面積18604平方米、登機橋4座、停機位13個的規模。[1]

航空公司與航點

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航空公司 航點
中國聯合航空 北京/大興昆明
成都航空 成都/雙流深圳福州
華夏航空 貴陽重慶北海泉州鄭州(經停畢節)、西寧(經停重慶)、上海/浦東(經停遵義/新舟
經停貴陽北京/首都上海/浦東杭州濟南南京合肥南昌溫州
中國南方航空 廣州
中國東方航空 昆明上海/浦東
祥鵬航空 麗江景洪鄭州
長龍航空 杭州(經停武漢/長沙)、寧波
多彩貴州航空 貴陽南京遵義/茅台
長安航空 西安三亞

參見

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參考

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  1. ^ 1.0 1.1 图片 兴义万峰林机场T2正式启用_民航新闻_民航资源网. news.carnoc.com. [2018-08-18]. (原始內容存檔於2018-08-19). 
  2. ^ 机场介绍. [2014-05-03]. (原始內容存檔於2014-05-03). 
  3. ^ 3.0 3.1 =兴义万峰林机场:以飞行的名义,与时代对话. Carnoc. 2014-04-29 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2019-07-30). 
  4. ^ 2018年民航机场生产统计公报. www.caac.gov.cn. [2019-03-05]. (原始內容存檔於2021-12-14). 
  5. ^ 兴义机场更名为兴义万峰林机场. Carnoc. 2014-04-29 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2019-07-26).