動車組
外觀
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/CRH380AL.jpg/240px-CRH380AL.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/DB_605_007_KB.jpg/240px-DB_605_007_KB.jpg)
聯車(英語:multiple unit,亦稱列車組,中國大陸稱動車組)係指由若干帶動力的車輛(動車)和不帶動力的車輛(拖車)組成的,在正常使用壽命周期內始終以固定編組運行,不能隨意更改編組的一組列車。動車組按動力類型分為柴聯車與電聯車,按動力配置分為動力集中式與動力分散式。[1]與傳統掛載列車不同,動車組不要求鐵路車站配備機務整備設施。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/JR_west_N700series_N1_maibara.jpg/220px-JR_west_N700series_N1_maibara.jpg)
一般共通特徵
[編輯]動車組一般由一至多節動車和零至多節拖車組成,自行承載運營載荷、編組內自帶運營動力且具有特定編組方式。
傳統推拉式列車 | 推拉式聯車 | 動力分散型動車組 | |
---|---|---|---|
控制系統 | 鐵路機車內部集成 | 整車集成 | |
動力系統 | 機車內部集成 全車低度集成或不集成 動力輸出機車不載客 |
全車集成,不超過2節機車輸出 動力輸出機車不載客 |
全車集成,多節動力車輸出 動力輸出車廂載客 |
制動系統 | 鐵路機車內部集成 各車廂手工緊急制動閥 |
全車集成 | |
動力輸出 | ![]() |
![]() |
隨意 |
車站機務整備設施 | 偶需 | 不需要 | |
加減掛車廂與機車 | 機務隨時 | 普通聯車不可變更 可變編組動車組廠內完成 | |
舉例 | ![]() 推拉式自強號列車 |
![]() NDJ3型推拉式聯車 |
![]() 僅兩節動力車的CJ6型動力分散式聯車 |
- 動車組自身即有足夠的能力搭載其設計中的全部乘客、貨物或為完成特殊目的所需要的特定設備,完成客運、貨運或線路狀況檢測等正常的預期任務,而無須通過拖帶、夾帶或頂推其他車輛來實現搭載。
具有特定編組方式
[編輯]- 一般情況下,動車組中的車輛只能與同體系的車輛達成最佳配合,因為動車組多為整體設計,設計上強調以組為單位運營。
- 正常運營狀態下的動車組有相對固定的編組方式,編組中的每類、甚至每節車輛都有自己的用途與定位。隨意與其他型號或系列的車輛混編,甚至僅僅是編組內車輛順序、方向排列不當,都可能破壞動車組的運營能力。
- 動車組一般是可以拆解的,甚至可以與不同型號、系列的車輛混編,但這多見於廠內測試、調車、回送或臨時堆放等非運營場合。運營需要滿足很多嚴格的條件限制,而混編狀態的動車組很難滿足。確有動車組在混編狀態下運營,但都是特例,不具代表性 (Esast-i 軌檢列車其他車廂檢修時,軌道檢測車廂會被加塞在一列 E2 系列車中,構成 N21 編成,臨時代替 East-i 執行檢測任務) 。
所謂「運營」
[編輯]- 本條目中的「運營」是為提高敘述條理性而提出的一次性概念,僅用於本條目,指實現列車建造初衷的運行。
- 多數情況下,對於多數動車組,「運營」即為載客、運貨等以盈利為目的的運輸。特定情況下,或對於某些特定的動車組,「運營」也可以是以路軌、接觸網檢測等為目的的特別開行。
組成
[編輯]動車組一般由動車與拖車組成,其中動車指有動力車廂,拖車指無動力車廂。
也有的動車組全列均由動車卡組成,不包含拖車,如新幹線0系電聯車,為全列動車編組。
分類
[編輯]按本質屬性分類
[編輯]高速動車組:正常運行速度高於200KM/H的動車組。 普速動車組:正常運行速度低於200KM/H的動車組。
![]() |
類別 | 動拖比 | 典型代表 | 備註 | |
---|---|---|---|---|
動力集中 | 小於1:3 | 型號和數量稀少。 | ||
動力分散 | 弱動力分散 | 介於1:1和1:3之間 |
|
型號和數量較少。 |
強動力分散 | 大於等於1:1 | 型號和數量眾多。 |
按驅動方式分類
[編輯]類別 | 典型代表 |
---|---|
電力動車組 | |
內燃動車組 | |
燃氣輪機動車組 |
|
其他
[編輯]台灣鐵路管理局官方將電力驅動的動車組稱為「電車組」(包含推拉式),而柴油動力驅動的動車組則歸類在「機動車」的各別車廂編制當中(俗稱柴聯車)。[來源請求]與動車組相對應的是拖車組[來源請求],即需要一節或數節機車來拉動無動力的車廂行走的列車。
備註與參考資料
[編輯]- ^ 《動車組的定義及分類》,《內燃機車》2011年1月刊。
明細
[編輯]與「動車組」相關的出版物
[編輯]- 中華人民共和國科學院自然辯證法通訊雜誌社, Author's first name; Co-authors. 自然辩证法通讯 第2卷. 加利福尼亞大學: 中華人民共和國科學院自然辯證法通訊雜誌社. 1980: 53.
- 《中國圖書資料分類法》第2卷,1980年版,第53頁;中華人民共和國科學院自然辯證法通訊雜誌社編寫、出版,美利堅合眾國加利福尼亞大學發行。
- 《交通運輸經濟》1981年版,書中有3頁提到「動車組」;中華人民共和國中國人民大學書報資料社編寫、出版,美利堅合眾國加利福尼亞大學大學發行。
- 《自然辯證法通訊》1989年,版本3,書中有2頁提到「動車組」;中華人民共和國圖書館圖書分類法編輯委員會編寫,科學技術文獻出版社出版,美利堅合眾國密歇根大學發行。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 《中國政府公務百科全書》1994年版,書中有3頁提到「動車組」;王嵩山編寫,中共中央黨校出版社出版,美利堅合眾國加利福尼亞大學發行,ISBN/ISSN=7503508337/9787503508332。
- 《中國交通年鑑》第1992卷,2005年版,書中有3頁提到「動車組」;中華人民共和國交通年鑑社編寫、出版,美利堅合眾國加利福尼亞大學發行。
- 《中國交通年鑑》第2001卷,2006年版,書中有3頁提到「動車組」;中華人民共和國圖書館圖書分類法編輯委員會編寫,科學技術文獻出版社出版,美利堅合眾國密歇根大學發行。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 更多提到「動車組」的出版物,其中兩部為日文出版物,其餘全部為中國大陸出版。
被中國大陸稱作「動車組」的列車
[編輯]- 市內軌道交通通勤列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- 王保堅, 湛耀斌; 梁洪. 地铁动车组检修时受电弓带电故障的原因及改进措施. 《機車電傳動》. iLib2-新一代的學術數據庫. 2003年 第04期 [2009-09-15]. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. 中国地铁动车组市场深度调研及中期预测报告. 中國產業競爭情報網. 中國產業競爭情報網. 2008-2012年度 [2009-09-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2009-06-18) (中文(簡體)).
- 董守清, 譚雲江; 閆海峰. 两种速度地铁动车组混合开行的影响分析. 方方數據-學術期刊-現代城市軌道交通. 方方數據. 2005年6期 [2009-09-15]. (原始內容 (PDF)存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 王保堅, 湛耀斌; 梁洪. 地铁动车组检修时受电弓带电故障的原因及改进措施. 《機車電傳動》. iLib2-新一代的學術數據庫. 2003年 第04期 [2009-09-15]. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
- 中國大陸NMI「東風」摩托化列車組至少被以下資料以拼音方式稱作「動車組」——此型列車年代過於久遠,僅有此一處有價值的來源:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸NC3列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - BBS用戶, 未知作者; 未知作者. NC3型内燃动车组. 海子鐵路網. 地鐵族. 2006-12-16 [2009-09-15]. 原始內容存檔於2021-12-04 (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. NC3型内燃动车组. 北京鐵路車迷網 >> 機車車輛資料 >> 動車組 >> 正文. www.railway-club.com. 2008-11-10 [2009-09-15]. (原始內容存檔於2008-11-10) (中文(簡體)).
- BBS用戶, BBS用戶; 未知作者. 有關發展動車技術. 地鐵族. 地鐵族. 2008-07-21 [2009-09-15]. (原始內容存檔於2008-07-21) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助) - 尚有若干其他來源,但這些來源大多轉載自上述站點,故不再追加。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸KDZ1列車至少被以下資料稱作「動車組」——此型列車年代過於久遠,網絡上已無法獲得官方性質的資料,只能從鐵路主題網站和BBS提取資料:
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. KDZ1型交流电动车组. 都市地鐵新聞 > 軌道科技. 都市地鐵新聞. 2004-07-07 [2009-09-19]. (原始內容存檔於2004-07-07) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - BBS用戶, 未知作者; 未知作者. KDZ1型交流电动车组. 海子鐵路網社區 » 中國動車組. 海子鐵路網. 2008-07-21 [2009-09-15]. 原始內容存檔於2022-07-24 (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. KDZ1型交流电动车组. 都市地鐵新聞 > 軌道科技. 都市地鐵新聞. 2004-07-07 [2009-09-19]. (原始內容存檔於2004-07-07) (中文(簡體)). 外部連結存在於
- 中國大陸「春城」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. http://www.crc.chinacnr.com/product_intro.asp?nlid=45. 長春軌道客車股份有限公司 » 產品展廳. 長春軌道客車股份有限公司. 2003-01-21 [2009-09-15]. (原始內容存檔於2007-11-22) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|title=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. “春城号”电动车组. 中國鐵路 - 高速鐵路 - 中國鐵路動車組. news.chineserailways.com. 2007-11-22 [2009-09-15]. 原始內容存檔於2009-08-30 (中文(簡體)).
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸DDJ1「大白鯊」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 中國南車集團株洲電力機車有限公司網站, 未知作者; 未知作者. DDJ1型高速电力动车组(大白鲨). 鐵流網 >> 車迷天地 >> 機車 >> 文章正文. news.chineserailways.com. 2006-12-05 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2008-04-04) (中文(簡體)).
- 錢立新(鐵道科學研究院, 北京 100081), 未知作者; 未知作者. 中国铁路提速工程成套技术与装备. 未知 >> 文章正文. www.china-weldnet.com. 2002211211 [2009-09-16]. 原始內容存檔於2021-12-08 (中文(簡體)).
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸DJJ1「藍箭」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 陳國勝, 張紅軍; 未知作者. DJJ1型电动车组("蓝箭"号)动力车转向架的开发. 《電力機車技術》2002年 第25卷 第03期. iLib2-新一代的學術數據庫. 2002年 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2002年) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助) - 陳安俊, 吳艷強; 未知作者. DJJ1型电动车组动力车控制系统改进. 《電力機車技術》2002年 第25卷 第06期. iLib2-新一代的學術數據庫. 2002年 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2002年) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸「先鋒」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. 南京浦镇车辆厂. 中國鐵路網 >> 客車車輛 >> 客車車輛裝備 >> 客車車輛正文. 中國鐵路網. 2006-11-14 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2008-12-05) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助) - 高培慶(株洲電力機車研究所,湖南,株洲,412001), 高興,張奕黃(北京交通大學,電氣工程學院,北京,100044); 岡竜太朗(NTN株式會社,產品技術部,日本,桑名,511-8678),凌晨(中國航空技術進出口廣州公司,廣東,廣州,510080). "先锋"号动车组异步牵引电动机用轴承磨损的分析. 《機車電傳動》2004年02期. 方方數據. 2004年 [2009-09-16]. (原始內容 (PDF)存檔於2004年) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|work=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸DJF1「中原之星」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 徐宜發, 未知作者; 未知作者. 联合开发有益的尝试--"中原之星"电动车组的开发与运用. 《機車電傳動》2003年 第05期. 新一代的學術數據庫. 2007-04-11 [2009-09-18]. (原始內容存檔於2007-04-11) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 王建林; 未知作者. 拥有数项第一的“中原之星”. 中原鐵道報 (中原鐵道報). 2002-09-29: 未知頁面 [2009-09-18]. (原始內容存檔於2021-09-06) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸DJJ2「中華之星」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. 中华之星电动车组. 中國南車集團 首頁 >> 產品展示 >> 動車組. 中國南車集團. 2003-07-26 [2009-09-21]. (原始內容存檔於2007-08-20) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 牛得田, 單巍; 未知作者. "中华之星"动车组铝质拖车车体的设计. 《機車電傳動》. iLib2-新一代的學術數據庫. 2003年 第05期 [2009-09-21]. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 萬國強, 未知作者; 未知作者. "中华之星"动车组拖车制动系统简介. 《機車電傳動》. iLib2-新一代的學術數據庫. 2006年 第26卷 第03期 [2009-09-21]. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. 中华之星电动车组. 中國南車集團 首頁 >> 產品展示 >> 動車組. 中國南車集團. 2003-07-26 [2009-09-21]. (原始內容存檔於2007-08-20) (中文(簡體)). 外部連結存在於
- 中國大陸NYJ1「北海」/「北亞」/「旱露」/「晉龍」/「集通」號列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 劉正琦, 曹志偉; 青島四方機車車輛廠動車產品開發部. NYJ1型内燃动车组及功率的经济配置探讨. 《鐵道車輛》. 維普資訊. 2000年第38卷第B12期 [2009-09-21]. 原始內容存檔於2020-04-28 (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助) - 初振平(三棵樹機務段 技術科), 未知作者; 未知作者. NYJ1型内燃动车组一起单元制动故障的原因分析及改进措施. 《內燃機車》. 方方數據. 2001年6期. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸NZJ1「新曙光」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. Nzj1型准高速内燃动车组. 中國南車集團 首頁 >> 產品展示 >> 動車組. 中國南車集團. 2003-07-05 [2009-09-21]. (原始內容存檔於2007-08-20) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 張建勤(戚墅堰機車車輛廠,江蘇省常州市 213011), 未知作者; 未知作者. NZJ1型准高速内燃动车组. 《內燃機車》. 方方數據. 2000 (7) [2009-10-25]. 原始內容存檔於2015-06-18 (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 未知作者, 未知作者; 未知作者. Nzj1型准高速内燃动车组. 中國南車集團 首頁 >> 產品展示 >> 動車組. 中國南車集團. 2003-07-05 [2009-09-21]. (原始內容存檔於2007-08-20) (中文(簡體)). 外部連結存在於
- 中國大陸NZJ2「金輪」/「神州」號列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 於新傑, 侯靈芬; 未知作者. 关于"神州”号内燃动车组的NZJ2型动车的改进探讨. 《內燃機車》. iLib2-新一代的學術數據庫. 2001年 第06期 [2009-09-22]. (原始內容存檔於未知歸檔日期) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 未知作者, 未知作者; 未知作者. NZJ2型“神州”号双层内燃动车组. 中國北車股份有限公司→產品信息. 中國北車股份有限公司. 未知日期 [2009-09-22]. (原始內容存檔於2015-05-04) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- Robin J Gibbons, 未知作者; 未知作者. Inter City sets and multiple units. www.railwaysofchina.com. www.railwaysofchina.com. 2007-04-11 [2009-09-16]. (原始內容存檔於2009-02-27) (英語). 外部連結存在於
- 中國大陸NDJ3「和諧長城號」列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- 鐵道部網站, 未知作者; 未知作者. 刘志军检查即将投入运营的北京至延庆市郊铁路. 中華人民共和國中央政府門戶網站>> 工作動態>> 部門信息. 中華人民共和國中央政府門戶網站. 2008年7月28日 [2009-09-23]. 原始內容存檔於2021年12月6日 (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 鐵道部網站, 未知作者; 未知作者. 刘志军检查即将投入运营的北京至延庆市郊铁路. 中華人民共和國中央政府門戶網站>> 工作動態>> 部門信息. 中華人民共和國中央政府門戶網站. 2008年7月28日 [2009-09-23]. 原始內容存檔於2021年12月6日 (中文(簡體)). 外部連結存在於
- 中國大陸CRH系列列車至少被以下資料稱作「動車組」:
- 未知作者, 沈文敏; 未知作者. 国产高速列车投入春运. 人民網>>社會>>民生報道 (人民網). 2007年1月29日: 未知頁面 [2009-09-23]. (原始內容存檔於2016年3月4日) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 未知作者, 沈文敏; 未知作者. 国产高速列车投入春运. 人民網>>社會>>民生報道 (人民網). 2007年1月29日: 未知頁面 [2009-09-23]. (原始內容存檔於2016年3月4日) (中文(簡體)). 外部連結存在於
用於長途班次的動車組
[編輯]- 中國大陸動車組已坐在多個地區開通多個方向無換乘長途直通班次:
- 未知作者, 趙靜; 未知作者. 京沪卧铺动车组昨上海亮相. 東方早報 (東方早報). 2008年12月17日: A10 [2009-09-17] (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)[永久失效連結] - 陶利平, 金志剛; 吳晨. 沪新增多趟长距离动车组 乘火车到武汉花不了5小时. 新民網 > 新聞 (新民網). 2009-03-25: 未知版面 [2009-09-17] (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助) - 徐艷, 趙根華; 徐媛園. 10月6日长途动车组车票今起可售. 揚子晚報網>>新聞>>民生 (揚子晚報網). 2009-09-17: 未知版面 [2009-09-17]. (原始內容存檔於2010-11-19) (中文(簡體)). 外部連結存在於
|publisher=, |work=
(幫助)
- 未知作者, 趙靜; 未知作者. 京沪卧铺动车组昨上海亮相. 東方早報 (東方早報). 2008年12月17日: A10 [2009-09-17] (中文(簡體)). 外部連結存在於
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
|