新田公路
外觀
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![]() 新田公路和生圍段 | |
原名 | 新田環迴公路 |
道路長度 | 6.2公里(3.9英里) |
車速限制 | 100公里每小時 |
車道數 | 6線雙程(3線雙程分隔道路) |
地點 | 香港新界西 |
起點 | 香港新界元朗區新田粉嶺公路 |
終點 | 香港新界元朗區凹頭青朗公路 |
建造 | |
動工 | 1988年6月及1989年11月 |
通車 | 1991年8月1日 1993年1月16日 (錦綉花園至凹頭) | (新田交匯處至錦綉花園)
新田公路(英語:San Tin Highway),前稱新田環迴公路,是香港9號幹線(新界環迴公路)的一部份,連接新田至凹頭以北。該公路是一條三線雙程的快速公路;而此路分別在1988年6月和1989年11月動工,全段的車速限制均達每小時100公里。
新田公路的北端連接粉嶺公路,可通往上水、粉嶺等地。兩條公路都可連接交界的新田交匯處,可通往新深路至落馬洲,是香港和深圳的第3個車輛過境通道。啟用初期因為大批貨車前往落馬洲而造成擠塞,延伸至新田公路甚至影響只是經過的車輛,路政署興建了兩條繞道。其中一條讓新田公路往新深路的貨車使用,讓它們不必經過新田交匯處的迴旋處,同時提供更多緩衝,避免擠塞延長至新田公路。兩條繞道於2007年5月27日開通。[1]
青朗公路建成之前,新田公路的南端直通青山公路至凹頭迴旋處。1998年上半年青朗公路通車時,新田公路改為接駁青朗公路,可通往大欖隧道(往葵涌、青衣、荃灣、九龍及港島)或元朗公路(往元朗、天水圍及屯門)。
本公路車速限制為每小時100公里,是香港5條車速限制次高的公路之一(最高為限速110公里的北大嶼山公路)。
近錦綉花園的交匯處是全港最多出入口的迴旋處,共有7個出口及7個入口,分別通往:
- 錦綉花園(錦綉大道)
- 新田公路(每方向各一)
- 青山公路潭尾段(每方向各一)
- 新潭路(每方向各一)
出口
[編輯]新田公路 ![]() | ||
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A 行車方向(順時針) | 出口編號 | B 行車方向(逆時針) |
連接新田交匯處、粉嶺公路![]() | ||
新田公路終點 ![]() |
新田公路起點 ![]() | |
深圳(落馬洲管制站過境客車)
新田交匯處、新深路 |
10 | 出口設於粉嶺公路 |
新田、古洞 、落馬洲、落馬洲站 | 10C | 不適用 |
深圳(落馬洲管制站過境貨車專用) | 10B | 出口設於粉嶺公路 |
新田、米埔
石湖圍路、青山公路-新田段 |
10A | 不適用 |
錦綉花園、大生圍、牛潭尾、八鄉、錦田、南生圍、米埔 | 11 | 錦綉花園、大生圍、牛潭尾、米埔 、八鄉、錦田、南生圍 |
新田公路起點 ![]() |
新田公路終點 ![]() | |
連接青朗公路![]() |
途經之公共交通服務
[編輯]交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士 |
參考資料
[編輯]- ^ 新田繞道開通 行車時間省九成 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2007-07-03.,香港政府新聞網,2007年5月24日
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城門隧道 – 象鼻山路 – 青山公路-荃灣段 – 屯門公路 – 藍地交匯處 – 元朗公路 – 青朗公路 – 新田公路 – 粉嶺公路 – 吐露港公路 – 大埔公路-沙田段 – 城門隧道公路 – 城門隧道 | ||