森田車站
外觀
森田站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 車站外觀(2020年8月) | |||||
日語名稱 | |||||
森田 – もりた – Morita | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 36°6′33.84″N 136°13′21.36″E / 36.1094000°N 136.2226000°E | ||||
擁有者 | 福井幸福鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | モタ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1897年9月20日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日901人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服務 | |||||
| |||||
備註 | |||||
森田站(日語:森田駅/もりたえき Morita eki)是位於福井縣福井市榮町10番46號,福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。
歷史
[編輯]- 1897年(明治30年)9月20日 - 鐵道院福井站至小松站之間開通,此站啟用。(為一般車站)。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為北陸本線車站。
- 1948年(昭和23年)6月28日 - 發生福井地震,使車站大樓、下行月台和候車室等場所全部損毀。1名車站職員受傷。在地震發生時,車站內沒有乘客[1]。同時,福井至森田之間的九頭龍川鐵橋倒塌。
- 1949年(昭和24年)4月 - 車站大樓重建(成為現在模樣)[1]。
- 1973年(昭和48年)4月10日 - 終止貨物起卸業務(成為旅客車站)。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2000年(平成12年)7月1日 - 不再安排車站職員當值,成為簡易委託車站[2]。
- 2018年(平成30年)9月15日 - 此站可以使用ICOCA[3][4]。
- 2024年(令和6年)3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀,車站改由福井幸福鐵道營運。
-
福井地震後的森田站(1948年)
-
地震後重建的車站大樓
-
在福井地震倒塌,在福井站至森田站之間的九頭龍川鐵橋
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的側式月台。由於此站沒有轉轍器或絶対信號機,因此此站被分類為停留所。車站大樓位於上行月台側(1號月台),兩月台之間設有跨線橋連接。
現時的車站大樓建築物是在福井地震後重建,為木造建築物。由於車站大樓的地面與月台一樣高,因此大樓與道路(縣道125號森田停車場線)設有梯級。
此站是由JR西日本金澤分社福井地域鐵道部管理的簡易委託車站。車站內設有售票櫃臺(設有POS終端)和IC卡專用的簡易閘機[3]。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■Hapi-line Fukui線 | 上行 | 福井、敦賀方向 |
2 | 下行 | 金澤方向 |
在引入ICOCA後,此站才開始編排月台編號,。
使用狀況
[編輯]根據「福井縣統計年鑑[5]」,在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為901人[6]。以下列出近年1日平均乘車人次:
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 783 |
1998年 | 757 |
1999年 | 729 |
2000年 | 733 |
2001年 | 787 |
2002年 | 796 |
2003年 | 789 |
2004年 | 773 |
2005年 | 788 |
2006年 | 784 |
2007年 | 812 |
2008年 | 844 |
2009年 | 801 |
2010年 | 778 |
2011年 | 787 |
2012年 | 765 |
2013年 | 791 |
2014年 | 783 |
2015年 | 811 |
2016年 | 840 |
2017年 | 875 |
2018年 | 901 |
車站周邊
[編輯]車站位於福井市市區中。在1967年前,車站位於舊吉田郡森田町中心。
巴士路線
[編輯]- ※代表該路線在星期六、日、假日和年尾年頭暫停服務。
- 京福巴士 JR森田站巴士站
在車站以東約30米的福井縣道125號森田停車場線上
- 東行乘車處
- 西行乘車處
- 京福巴士 森田榮町巴士站
在車站以東約200米的福井縣道30號福井丸岡線(鳳凰通)上
相鄰車站
[編輯]- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui線
註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 『森田町誌』(1954年10月15日印刷、11月1日發行、森田町公所)
- ^ JR森田駅、簡易委託で協定 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 福井新聞(2000年6月29日) ※「福井のニュース 10年前のきょう」(2010年6月29日)
- ^ 3.0 3.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-28) (日語).
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始內容存檔於2018-06-04) (日語).
- ^ 福井縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均) (PDF). 福井県. [2020-05-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-11-03) (日語).