清平高速公路
從化—深圳高速公路(塘背—清水河) | |
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![]() 位於鳳儀山隧道前的高速公路起點標識(2016年12月) | |
道路資訊 | |
管理方 | 深圳市華昱投資開發有限公司(一期) 深圳市交通運輸局(二期) |
道路總長 | 15.8公里(9.8英里) |
啟用時間 | 2002年6月27日[1](始建) |
歷史 | 2013年9月17日[2](最近通車) 2024年(建成) |
設施 | 車道數:6(雙向) 服務區:0 停車區:0 管理中心:1 |
主要連接道路 | |
起點端 | 深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交 |
11(現狀)/13(未來發展)處出口 主要隧道:1 | |
終點端 | 深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南 |
規劃數據 | |
總長 | 20.2公里(12.6英里) |
規劃起點端 | 深圳市羅湖區清水河街道泥崗紅嶺立交 |
規劃終點端 | 東莞市塘廈鎮塘背立交 |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 廣東高速公路 |
清平高速公路(原玉平大道)是中華人民共和國廣東省的一條高速公路,也是廣東省高速S29從莞深高速公路的一部分[3](舊獨立編號為「S29」)全長15.8千米(一期、二期南段),南起深圳市羅湖區清水河街道紅嶺北路泥崗紅嶺立交,北至深圳市龍華區觀瀾街道嘉湖路與平大路交叉路口以南,是深圳市一條重要的南北方向高速通道,是深圳高速線網的重要組成部分。
高速一期工程(泥崗紅嶺立交-龍景立交)於2005年7月16日開通運營,二期工程(龍景立交-嘉湖路平大路口)於2013年9月17日開通運營[2],目前二期路段實行免費通行,一期路段實行一次性(非聯網)收費。
清平高速公路在原二線關路段設置的過境檢查站為清水河檢查站。
互通樞紐及服務設施
[編輯]按照從莞深高速公路順序從北至南排序,請注意。
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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二期路段北段(預計2024年通車) | |||||
東莞市 塘廈鎮 |
0.0km | (128/20)![]() |
塘背 | ![]() |
在建 |
深圳市 龍華區 |
(130/18)![]() |
高爾夫 | ![]() |
在建 | |
(131/17)![]() |
金龍B | ![]() Y297 嘉湖路 平大路 |
在建 僅北向 | ||
二期路段南段(2013年9月17日通車) | |||||
深圳市 龍華區 |
(132/16)![]() |
金龍A | ![]() Y297 嘉湖路 平大路 |
僅南向 | |
深圳市 龍崗區 |
(135/13)![]() |
富安 | Y296 嘉湖路 富安大道 |
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(137/11)![]() |
秀峰 | ![]() |
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一期路段(2005年7月16日通車) | |||||
深圳市 龍崗區 |
(141/7)![]() |
龍景 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
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![]() |
神龍主線 | 代收水官高速路費 一期路段一次性收費6元 | |||
(143/5)![]() |
鬱南環境園 | ||||
(145/3)![]() |
西環路 | 西環路 | |||
![]() |
鳳儀山隧道 | 長620m | |||
深圳市 羅湖區 |
![]() |
清水河檢查站 | 臨平一路 | ||
(146/2)![]() |
清水河 | 紅崗路 清水河一路 |
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(147/1)![]() |
玉龍 | 紅崗路 金湖路 |
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(148/0)![]() |
泥崗紅嶺 紅嶺北 |
![]() 紅嶺北路 |
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
(出口編號前一個為現行編號,後一個為原清平高速編號)
歷史
[編輯]一期規劃與建設
[編輯]清平高速一期南起紅嶺北立交,與泥崗路、紅嶺路相接,北至龍景立交,與南坪快速路、水官高速公路、布龍路相接,全長7.48km,設計速度80km/h,雙向六車道,路基寬29米,設互通立交3處,收費站2處。清平高速一期於2005年7月16日建成通車,總投資9.8億元。由於一期將已建成的水官高速與深圳市區相連,因此又稱為「水官高速公路延長線」。[4]
清平高速公路是按照路兩端(清水河及平湖)來命名的,但由於羅湖區黃貝街道也有一條「清平路」,兩者較易造成混淆。因此2006年10月30日,深圳市地名管理辦公室曾對包括清平高速公路在內「七橫十三縱」的24條幹線道路的名稱作出修改,而實際上作為快速路定位的清平高速公路根據深圳市「主幹路、快速路均以「大道」為通名」的規範而一度改為「玉平大道」(「玉」指的是起點附近的著名城中村——玉龍新村,現已被拆除)[5]。不過受制於廣東省高快速公路規劃,最後並未更名;「玉平大道」也僅在當時的部分市政路方向牌(現已全部更換為高速公路編號)和部分深圳市地圖裡出現。
二期規劃與建設
[編輯]清平高速二期起於龍景立交,跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、板李大道,下穿機荷高速公路,繼續向北與平湖街道的富安西路相交後,在平湖嘉湖路上平行高架,上跨十號路、西寶路、惠華路及平大路,再沿觀瀾街道的環觀南路和煙橋路繼續平行高架,跨越高爾夫大道,終點至塘背立交,與規劃中的外環高速公路銜接。路線全長15.22公里,設計行車速度每小時80公里,雙向六車道。全線設機荷、富安、龍平及大山(預留)四處互通立交。二期工程於2010年9月開工,2013年9月17日,龍景立交至環觀南路通車。待外環高速正式通車,二期北段剩下的3公里也將同步建成。[6] 清平高速二期北段因外環高速建設時序等問題,在完成90%下部結構後,於2014年5月停工。2020年3月開始啟動設計招標,隨後圍繞開工建設,開展了一系列前期工作。項目已完成施工招標,中標單位為中建三局集團有限公司。本項目已經動工,計劃工期為30個月。[7]
清平高速公路神龍收費站離坂田的龍景收費站僅2公里,路費高達4元,超出清平高速收費標準0.6元/標準車公里,引來眾多坂田居民不滿,也被質疑有沒有收費的必要。清平高速的建設方華昱機構聲稱,神龍收費站本應建在紅嶺北立交,但由於種種原因只得北遷,神龍至龍景路段的4元收費實際上是從紅嶺北立交開始計算的,全長約6.3公里。[8]
二期免費通行
[編輯]未來發展
[編輯]此條目講述廣東處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
二期工程北段開通
[編輯]清平高速公路將自金龍互通繼續北延至塘背立交連接 深圳外環高速。目前正在建設中,預計2024年開通。
相關圖像
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 劉眾. 人大代表前往一期工程视察清平高速将缓解龙岗“进关难”. 深圳特區報. 深圳特區報. 2004-12-15 [2024-04-20].
- ^ 2.0 2.1 清平高速二期通车. 深圳特區報. 深圳新聞網. 2013-09-18. (原始內容存檔於2017年2月18日).
- ^ 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網路線命名和編號規則(2017年修訂版)的通知 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 紅網論壇. 於2017年3月20日查閱.
- ^ 市长宣布:清平高速一期通车二期开工. 深圳商報. 新浪網. 2005-07-17 [2017-02-18]. (原始內容存檔於2019-10-08).
- ^ 清平高速公路改称玉平大道-搜狐新闻. news.sohu.com. [2019-06-20]. (原始內容存檔於2020-08-12).
- ^ 清平高速二期通车. 深圳特區報. 深圳新聞網. 2013-09-18. (原始內容存檔於2017年2月18日).
- ^ 关于清平高速二期北段连接外环高速何时动工. 領導留言板. 人民網. 2021-01-07 [2021-05-01]. (原始內容存檔於2021-05-01).
- ^ 清平高速二期昨通车 车程缩短收费不低备受争议. 羊城晚報. 金羊網. 2013-09-18 [2017-02-18]. (原始內容存檔於2017-02-18).
外部連結
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