長安閘
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大運河 | |
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長安閘 | |
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全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |
地址 | 嘉興市海寧市 |
分類 | 古建築 |
時代 | 明 |
編號 | 6-810 |
認定時間 | 2006年 |
長安閘位於浙江省海寧市長安鎮,是大運河、江南運河規模最大的運河設施之一,作為古代連接長安塘(崇長港)和上塘河的重要樞紐和管理機構,也是宋時三大閘堰現今仍存有遺構的僅存實例,其中所用運河閘澳制為運河上首創。史料記載,長安鎮地勢西南高東北低,上塘河水極易流失,唐朝貞觀年間,政府修築義亭埭,蓄水防澇,兼以過船。北宋建隆年間,長安又設堰閘指揮,負責堰壩、閘門的管理和啟閉。著名詩人范成大曾以「嵩尾亂若雨,檣竿束如堆」的詩句描繪了南宋時長安閘船隻頻繁過往的盛況,陸游的《入蜀記》中也有關於長安閘的記載。元軍進駐臨平後在長安鎮設置稅科務,並置驛站,隨後大運河改道,三閘告廢。元至正年間,知縣張光祖將長安閘修成「旱則閉,水則開」的泄水閘。明崇禎時撤壩官,拔船過壩開始由堰壩邊的腳夫經營,一直沿襲到新中國建立。隨着水運的退化,長安閘壩的航運作用逐漸失去。
儘管航運作用已失,但長安閘歷史上曾有過的老壩、新壩、上閘、中閘、下閘五座水壩或水閘,各閘和壩都能確認當初的位置,並有遺蹟留存,周邊還保留有新老兩壩示禁勒索碑以及船閘管理用房等相關設施,因此具有很高的實物價值和歷史研究價值。此外,長安閘採用三閘兩澳的複式結構,通過各設施的聯合運用和嚴格的管理措施,達到了水量循環利用的多重工程目的。這是古代江南運河科技含量最高的船閘之一,代表了當時水利航運設施建設的先進水平,具有較高的歷史、科學價值。[不中立][1][2]
2006年作為京杭大運河的一部分被列為第六批全國重點文物保護單位。2014年作為大運河的重要建築被列為世界文化遺產。
參考文獻
[編輯]- ^ 大运河遗产. www.chinagrandcanal.com. [2021-04-25]. (原始內容存檔於2021-04-25).
- ^ 大运河长安闸. 浙江省水利廳. 2021-04-28 [2023-04-17]. (原始內容存檔於2023-04-21) (中文).
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