七尾站
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七尾站 | |||||
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![]() 車站站房(2021年9月) | |||||
日語名稱 | |||||
七尾 – ななお – Nanao | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 石川縣七尾市御祓町イ28-2 | ||||
地理坐標 | 37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E | ||||
擁有者 | ![]() 能登鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面4線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ナナ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1898年(明治31年)4月24日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日 JR:1,090人次(不含下車乘客) 能登鐵道:364人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||
服務 | |||||
■七尾線(JR西日本)
■七尾線(能登鐵道) 和倉溫泉*► (5.1公里) | |||||
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備註 | |||||
共用站(JR西日本管理) JR西日本:直營站、設有綠窗口 | |||||
* 七尾 - 和倉溫泉之間為兩條路線的共用區間。 ** 從金澤站算起則為65.9公里。 |
七尾站 | |||||
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![]() | |||||
日語名稱 | |||||
七尾 – ななお – Nanao | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 37°2′32.58″N 136°57′50.40″E / 37.0423833°N 136.9640000°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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歷史 | |||||
關閉日期 | 1984年(昭和59年)2月1日 | ||||
服務 | |||||
七尾線(貨物支線) 七尾港► (0.0公里) | |||||
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七尾站 配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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七尾站(日語:七尾駅/ななおえき Nanao eki */?)是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。
歷史
[編輯]七尾站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一,但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此以該站為界線,七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券(JR Pass)或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾站後,可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站,不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。
車站結構
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Nanao_station.jpg/240px-Nanao_station.jpg)
地面車站,設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線,JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線(電氣化),能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線(非電氣化)。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線,定為夜間滯泊。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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JR七尾線 | ||||
1 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 | 特急、普通 |
下行 | 往和倉溫泉 | 只限特急 | ||
2 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 | 主要為普通 |
下行 | 往和倉溫泉 | 只在新娘暖簾運行日「能登篝火3號」、「新娘暖簾3號」時停靠 | ||
3 | ■七尾線 | 下行 | 往和倉溫泉 | 主要此站為總站的普通 |
能登鐵道七尾線 | ||||
能登 | ■七尾線 | 下行 | 和倉溫泉、穴水方向 | 只限普通 |
利用情形
[編輯]七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次:
- JR西日本
- 2003年度(平成15年度) 1,362人
- 2004年度(平成16年度) 1,323人
- 2005年度(平成17年度) 1,294人
- 2006年度(平成18年度) 1,242人
- 2007年度(平成19年度) 1,230人
- 能登鐵道
- 2001年度(平成13年度) 958人
- 2002年度(平成14年度) 757人
- 2003年度(平成15年度) 716人
- 2004年度(平成16年度) 701人
- 2005年度(平成17年度) 585人
- 2006年度(平成18年度) 645人
- 2007年度(平成19年度) 560人
相鄰車站
[編輯]※特急「雷鳥」「能登篝火」「新娘暖簾」的相鄰停靠站參見列車條目。
- 能登鐵道
- 七尾線
- 七尾-和倉溫泉
曾經存在的路線
[編輯]- 日本國有鐵道
- 七尾線貨物支線(七尾港線)
- 七尾-七尾港
註釋
[編輯]- ^ 石川縣統計書 交通與通信部分 (PDF). 石川縣縣民文化局 縣民交流課 統計情報室. [2011年7月25日]. (原始內容存檔 (PDF)於2016年3月4日) (日語).
外部連結
[編輯]- 七尾站(JR西日本)(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 七尾站(能登鐵道)
- 七尾駅前時刻表 - 北陸鐵道(北鐵能登巴士)
- 七尾市[巴士時刻表]