三貂嶺車站
外觀
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![]() | 此條目需要更新,原因:該車站的行車、客運業務已經遷入位於明隧道內的新站房,舊站房已拆除。 (2023年11月4日) |
三貂嶺車站 Sandiaoling Station Santiaoling(戰後-2003年) Sanchorei(1922年-1945年) | ||||||||||||||||
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![]() | ||||||||||||||||
位置 | ![]() 新北市瑞芳區 碩仁里魚寮路1號 | |||||||||||||||
地理坐標 | 25°3′57.3″N 121°49′21.5″E / 25.065917°N 121.822639°E | |||||||||||||||
營運者 | ![]() | |||||||||||||||
途經路線 | ![]() | |||||||||||||||
距離 | 距離八堵端16.0公里 | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 平面車站 | |||||||||||||||
月台 | 岸式月台兩座 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
車站編號 | 7330 | |||||||||||||||
電報碼 | ㄙㄉㄌ | |||||||||||||||
車站等級 | 三等站 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1922年5月16日 | |||||||||||||||
舊稱 | 三貂嶺驛 | |||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||
乘客數量 | 538[1] | |||||||||||||||
排行 | 第160名(2023年) | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/TRA_R123_passing_through_Sandiaoling_Station_20050516.jpg/170px-TRA_R123_passing_through_Sandiaoling_Station_20050516.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Rock_shed_of_TRA_Sandiaoling_Station_20220611.jpg/220px-Rock_shed_of_TRA_Sandiaoling_Station_20220611.jpg)
三貂嶺車站位於新北市瑞芳區,為臺灣鐵路公司宜蘭線、平溪線的鐵路車站,1922年開業,是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站,而是與鄰近的公路隔着基隆河相望。自本站沿上游一段距離的鐵路橋之鐵路綫旁有行人步道可跨越基隆河徒步抵達本站,且當地居民使用多年;惟其性質屬於「維修便道」,於橋頭邊設有「禁止行人通行」之告示牌。若非工程人員行走實屬《鐵路法》之「侵入鐵路橋樑」而有受罰之虞。[2]
歷史
[編輯]本站名稱由來請參見三貂角條目。
- 1921年(大正10年)7月:台陽礦業株式會社出資建成運煤專用鐵路「石底線」(三貂嶺-菁桐坑,平溪線的前身)。
- 1922年5月21日:「三貂嶺停車場」(即三貂嶺車站之意)開業[3]。
- 1929年:台灣總督府交通局鐵道部收購台陽礦業石底線鐵路,更名為平溪線,經過整建之後開始兼辦客運,並以本站為起站[4]。
- 1968年3月5日:侯硐與三貂嶺間路線雙軌化[5]。
- 2013年9月30日:啟用多卡通讀卡機。
- 2022年3月29日:配合時刻調整,因4152次與4218次的編組為EMU900型區間車,但三貂嶺車站的順行方向第1月台長度不足,無法容納EMU900停靠,且轉轍器僅設於本站南端,供平溪線專用[註 1],故4152次與4218次區間車暫不停靠本站,也為少數區間車不停靠之車站(如:林榮新光站)。
- 2023年6月28日:配合時刻小調整,三貂嶺車站第1月台延伸啟用,原4218、4152及4234次EMU900型區間車增停本站,至此本站所有區間車皆停靠。
車站概要
[編輯]本站為台灣唯一不能經由公路抵達之車站[6],級等為三等站,設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。
僅停靠區間車[7]。平溪線於本站以南自宜蘭線分歧。 站內訊號樓廢棄後曾屹立一段時間,今已拆除[8][9],原地改建為洗手間。[來源請求]
車站構造
[編輯]- 岸式月台兩座,站房側為第一月台,山側為第二月台。
- 車站建設在河岸與山壁間,腹地狹窄而無法建設天橋及地下道,往七堵、瑞芳的乘客須在站務人員引導下跨越軌道乘車。追分車站地下道完工後,本站是台鐵環島鐵路幹線中唯一需跨越軌道乘車的車站[10]。
- 山側月台因山壁滲水,終年潮濕。
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為538[1],在台鐵各站中排行第160名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1975 | 126,946 | 97,561 | 224,507 | [11] | 348 | 615 |
1976 | 145,075 | 122,150 | 267,225 | [12] | 396 | 730 |
1977 | 136,920 | 113,842 | 250,762 | [13] | 375 | 687 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 145,389 | 141,705 | 287,094 | [14] | 397 | 784 |
1981 | 129,619 | 132,245 | 261,864 | [15] | 355 | 717 |
1982 | 133,782 | 150,694 | 284,476 | [16] | 367 | 779 |
1983 | 111,215 | 123,410 | 234,625 | [17] | 305 | 643 |
1984 | 77,680 | 90,909 | 168,589 | [18] | 212 | 461 |
1985 | 37,392 | 43,756 | 81,148 | [19] | 102 | 222 |
1986 | 27,522 | 30,411 | 57,933 | [20] | 75 | 159 |
1987 | 25,406 | 26,429 | 51,835 | [21] | 70 | 142 |
1988 | 18,105 | 18,987 | 37,092 | [22] | 49 | 101 |
1989 | 18,114 | 18,577 | 36,691 | [23] | 50 | 101 |
1990 | 16,649 | 18,989 | 35,638 | [24] | 46 | 98 |
1991 | 16,076 | 19,150 | 35,226 | [25] | 44 | 97 |
1992 | 16,825 | 18,257 | 35,082 | [26] | 46 | 96 |
1993 | 21,464 | 23,624 | 45,088 | [27] | 59 | 124 |
1994 | 24,638 | 23,890 | 48,528 | [28] | 68 | 133 |
1995 | 21,149 | 23,374 | 44,523 | [29] | 58 | 122 |
1996 | 16,126 | 17,543 | 33,669 | [30] | 44 | 92 |
1997 | 14,638 | 16,010 | 30,648 | [31] | 40 | 84 |
1998 | 13,478 | 14,008 | 27,486 | [32] | 37 | 75 |
1999 | 14,964 | 13,177 | 28,141 | [33] | 41 | 77 |
2000 | 12,844 | 12,874 | 25,718 | [34] | 35 | 70 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 17,633 | 16,571 | 34,204 | [35] | [註 2]50 | [註 2]97 |
2002 | 12,226 | 14,567 | 26,793 | [38] | 33 | 73 |
2003 | 12,908 | 15,388 | 28,296 | [39] | 35 | 78 |
2004 | 12,427 | 14,778 | 27,205 | [40] | 34 | 74 |
2005 | 10,379 | 12,651 | 23,030 | [41] | 28 | 63 |
2006 | 11,170 | 13,917 | 25,087 | [42] | 31 | 69 |
2007 | 9,693 | 11,528 | 21,221 | 27 | 58 | |
2008 | 10,555 | 12,889 | 23,444 | 29 | 64 | |
2009 | 10,531 | 13,235 | 23,766 | 29 | 65 | |
2010 | 11,091 | 13,881 | 24,972 | [43] | 30 | 68 |
2011 | 19,311 | 22,102 | 41,413 | [44] | 53 | 113 |
2012 | 17,602 | 19,682 | 37,284 | [45] | 48 | 102 |
2013 | 18,731 | 22,627 | 41,358 | [46] | 51 | 113 |
2014 | 22,450 | 34,750 | 57,200 | [47] | 62 | 157 |
2015 | 29,020 | 41,692 | 70,712 | [48] | 80 | 194 |
2016 | 29,712 | 39,826 | 69,538 | [49] | 81 | 190 |
2017 | 31,540 | 43,115 | 74,655 | [50] | 86 | 205 |
2018 | 31,520 | 44,794 | 76,314 | [51] | 86 | 209 |
2019 | 36,011 | 49,500 | 85,511 | [52] | 99 | 234 |
2020 | 33,628 | 49,784 | 83,412 | [53] | 92 | 228 |
2021 | 26,719 | 33,486 | 60,205 | [54] | 73 | 165 |
事件
[編輯]- 台灣Youtuber Tony Huang於2024年5月30日發佈影片,聲稱自己在民國112年3月29日前往三貂嶺車站拍片,遭鐵道局認定違法穿越鐵路橋開罰新台幣1萬元,但三貂嶺車站除了鐵路橋之外,沒有其他聯絡道路,所有旅客及當地居民都會利用鐵路橋通行[55]。鐵道局也說明,此人違反鐵路法事證明確,爰依《鐵路法》第70條第1項規定,於113年5月23日函送裁處書,處以最低罰鍰1萬元。至於台鐵三貂嶺車站是否有聯絡道路,非屬鐵道局權責範圍。[56]新北市觀旅局表示,三貂嶺火車站周邊有多處風景點,包括三貂嶺瀑布群、三貂嶺友善生態隧道、幼坑瀑布等,但三貂嶺火車站並無對外通道通往瀑布、步道、隧道各景點,若確要參觀,可從牡丹火車站、猴硐火車站或大華火車站前往。[57]
車站周邊
[編輯]參見
[編輯]腳注
[編輯]- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
- ^ 網紅遊三貂嶺站走鐵路橋挨罰喊冤 新北擬設便橋. 2024-06-04 [2024-06-04]. (原始內容存檔於2024-06-04) (中文(繁體)).
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第87號. 官報. 1922年08月25日 第3021號. 大藏省印刷局. 1922-05-14: 692 [2021-12-13]. (原始內容存檔於2021-12-29).
臺北州基隆郡瑞芳莊三爪子二停車場ヲ設置シ大正十一年五月二十一日ヨリ運輸營業ヲ開始ス 其ノ停車場名竝哩程左ノ通
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第114號. 官報. 1929年11月18日 第867號. 大藏省印刷局. 1929-09-26: 451 [2021-12-13]. (原始內容存檔於2021-11-30).
昭和四年十月一日ヨリ三貂嶺菁桐坑間鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ停車場名、哩程竝ニ位置左ノ通
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 〈三貂嶺車站〉,《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年 [2019-06-04]. (原始內容存檔於2019-06-04).
- ^ 新北市觀光旅遊局. 三貂嶺車站. 新北市觀光旅遊網. 2022-04-15 [2023-05-08]. (原始內容存檔於2023-05-09).
- ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-21]. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
- ^ 《自由時報》自由評論網,2013.02.20
- ^ 張寓科. 驚險瞬間!乘客為省時間 徒步穿越鐵道. TVBS新聞網. 2021-04-15 [2023-05-08]. (原始內容存檔於2023-05-09).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國65年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國66年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國69年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國70年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國71年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–75. 1983年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國72年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1984年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國73年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁66–77. 1985年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國76年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–73. 1988年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國77年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁42–53. 1989年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國78年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–57. 1990年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-09-06).
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- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國83年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁58–69. 1995年6月 [2022-03-12]. (原始內容存檔於2021-09-06).
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外部連結
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