九龍巴士277E線
| 九龍巴士277E線 | |
|---|---|
| KMB Route 277E | |
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 車廠 | 沙田車廠（S）— 上水分廠 九龍灣車廠（K） |
| 使用車輛 | 由277X線抽調車輛行走 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 上水（天平） |
| 途經 | 翠麗花園、上水站、清河邨、大老山隧道、彩虹邨（祇限回程）、九龍灣、牛頭角、觀塘 |
| 終點站 | 藍田站 |
| 行駛里程 | 35.9公里 |
| 全程行車時間 | 70分鐘 |
| 起點站服務時間 | 06:00-23:00 |
| 終點站服務時間 | 星期一至六：06:00-00:00 星期日及公眾假期：07:00-00:00 |
| 班次頻率 | 星期一至五：9-30分 星期六、日及公眾假期：15-30分 |
| 收費 | $16.9 |
| 去程分段收費站點 | 過大老山隧道後往藍田站：$7.1 |
| 回程分段收費站點 | 大老山隧道往天平邨：$13.8 清河邨往天平邨：$5.2 上水站往天平邨：$4.0 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 新界區專線小巴501S線 紅色小巴觀塘至落馬洲線 |
| 競爭交通 | 港鐵 紅色小巴觀塘至落馬洲線 |
| 九龍巴士277P線 | |
|---|---|
| KMB Route 277P | |
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| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 車廠 | 沙田車廠（S）— 上水分廠 |
| 使用車輛 | 由70K及277X線抽調車輛行走 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 上水（天平） |
| 途經 | 翠麗花園、上水站、清河邨、百和路、大老山隧道、鑽石山、新蒲崗、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘 |
| 終點站 | 藍田站 |
| 行駛里程 | 38公里 |
| 全程行車時間 | 83分鐘 |
| 起點站服務時間 | 星期一至五：06:30、07:00 |
| 終點站服務時間 | 星期一至五：17:30、18:00 |
| 班次頻率 | 固定班次 |
| 收費 | $16.9 |
| 去程分段收費站點 | 過大老山隧道後往藍田站：$7.1 |
| 回程分段收費站點 | 大老山隧道往天平：$13.8 花都廣場往天平：$5.2 上水站往天平邨：$4.0 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 277E/X |
| 競爭交通 | 港鐵 |
九龍巴士277E線是香港一條新界市區特快巴士路線，來往上水（天平）及藍田站，途經翠麗花園、上水站、清河邨、吐露港公路及大老山隧道快速往返九龍東的九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，不經粉嶺南。277E線設有特別班次277P線，起訖點與277E線相同，但加經粉嶺南、鑽石山及新蒲崗。
簡介
[編輯]為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議開辦本線及277P線，以取代70X線並方便上水居民特快來往東九龍區[1][2][3][4]。
重組建議最初並不包括277E線，只建議開辦繁忙時段路線277P線取代全日服務的70X線，在區議員及區內人士壓力下，九巴多次修訂277P線之行車路線，改為上水往返藍田站，取道大老山隧道往返，並繞經鑽石山及新蒲崗，但始終未能令區議員滿意，因此同年5月13日表決通過《2013-2014年度北區巴士路線發展計劃》時，只有70X線的重組建議被發回交通及運輸委員會的相關小組重新討論。同一時間，「公共運輸研究組」與天主教勞工牧民中心（新界）一同提議開辦由上水不經粉嶺直達九龍東的新路線（當時命名為277A，亦即本線），反應良好，最終此建議獲九巴採納[5]，建議於2013年第三季開辦277E線[6][7]，方便上水區居民直達九龍東。
運輸署於2014年4月3日舉行的《完善北區巴士路線重組計劃工作小組》會議，建議277E線提升為全日服務，而277P線將縮減至繁忙時間單向服務[8]，並於2014年9月27日實施。
歷史
[編輯]- 2013年8月24日：277E及277P線開辦，來往天平邨及藍田站，以試辦形式經營，為期三個月。
- 2013年11月2日：277E加開逢星期一至六06:40之班次前往藍田站。
- 2014年9月27日：277E線將與277P線的服務時間對調，277E線擴展為全日服務，同時277P線改為祇於星期一至五上下午繁忙時間提供服務，上午由天平開出4班往藍田站，下午則由藍田站開出4班回天平[9]。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[10]
- 2017年1月7日：延長服務時間，星期一至六由上水（天平）開出的頭班車提早於06:20開出，而每日由藍田站開出的尾班車亦延至23:40開出；同時加密星期一至五早上天平邨開出的班次至15分鐘一班。
- 2017年7月1日：九巴為期十年的新專營權生效，履行增設本線由新運路「上水站」往上水（天平）的分段收費，以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」之承諾。
- 2018年6月25日：277E提早星期一至五由天平邨開出的頭班車時間至06:00。[11]
- 2019年10月14日：277E往藍田站方向改經天平路、馬會道、迴旋處、馬會道後返回原有路線，取消「天平邨天怡樓」及「符興街」兩站，但新增「鳳南路」、「翠麗花園第三座」 及「北區運動場」三站；延長天平邨開出的服務時間為06:00至23:00，藍田站開出的服務時間為07:00至00:00。[12]
- 2021年4月19日：277E提早星期一至五由藍田開出的頭班車時間至06:30。[13]
- 2023年1月26日：277E提早星期一至六藍田站開出頭班車的時間至06:00；[14]277P取消由天平開出的07:30、08:00班次及由藍田站開出的18:30、19:00班次。[15]
- 2024年1月6日：277P線往上水方向不再繞經新蒲崗公共交通總站，改經彩虹道「四美街」巴士站。[16]
服務時間及班次
[編輯]- 277E
| 上水（天平）開 | 藍田站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 15 | 星期一至五 | 06:00-06:30 | 30 |
| 07:00-07:36 | 9 | 06:30-07:30 | 20 | ||
| 07:36-08:00 | 12 | 07:30-09:00 | 30 | ||
| 08:00-10:00 | 15 | 09:00-17:00 | 20 | ||
| 10:00-17:00 | 20 | 17:00-18:15 | 12/13 | ||
| 17:00-17:40 | 13/14 | 18:15-19:05 | 10 | ||
| 17:40-19:00 | 20 | 19:05-23:20 | 15 | ||
| 19:00-23:00 | 30 | 23:20-00:00 | 20 | ||
| 星期六 | 06:00-19:00 | 20 | 星期六 | 06:00-07:00 | 30 |
| 19:00-20:00 | 30 | 07:00-17:00 | 20 | ||
| 20:00-22:00 | 20 | 17:00-18:00 | 15 | ||
| 22:00-23:00 | 30 | 18:00-00:00 | 20 | ||
| 星期日及公眾假期 | 06:00-22:00 | 20 | 星期日及公眾假期 | 07:00-00:00 | 20 |
| 22:00-23:00 | 30 | ||||
- 277P
- 星期一至五：
- 上水（天平）開：06:30、07:00
- 藍田站開：17:30、18:00
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
[編輯]全程：$16.9
落車站 ＼ 上車站 |
上水站 或之前 |
清河邨 | 藍田站 或之前 |
|---|---|---|---|
| 上水（天平）起 | $4.0^ | $5.2^ | $16.9 |
| 啟業邨（277E）／ 志蓮淨苑（277P）起 |
不適用 | $7.1 | |
- 有 ^ 之收費必須以八達通卡繳付，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠（只適用於277E線）。
- 藍田站開
- 大老山隧道往上水（天平）：$13.8
- 清河邨（277E）／花都廣場（277P）往上水（天平）：$5.2
- 上水站往上水（天平）：$4.0
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八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 277E/277P↔70K、273A
- 277E/277P往天平 → 70K往清河或273A往彩園，次程車資全免
- 70K或273A往華明 → 277E/277P往藍田站，回贈首程車資
- 277E/277P↔邊境禁區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 277E/277P往天平 → 73K往文錦渡、78K往沙頭角或79K往打鼓嶺
- 73K、78K或79K往上水 → 277E/277P往藍田站
- 277E/277P↔九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 277E/277P往藍田站 → 3M、5M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M或213M/213S
- 3M、5M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M或213M/213S → 277E/277P往天平
- 277E/277P↔14X
- 277E/277P往藍田站 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
- 14X往尖沙咀 → 277E/277P往天平，次程可獲$7.4折扣優惠
- 277E/277P↔將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
- 277E/277P往藍田站 → 91、91M/91P、92、98、98A、@290(A/B/X)或296A往將軍澳／西貢／清水灣
- 91、91M/91P、92、98、98A、@290(A/B/X)或296A往九龍 → 277E/277P往天平
@轉乘優惠不適用於277P線
- 277E/277P←→粉嶺公路轉車站路線
- 277E/277P往藍田站 ←→ 73B、270A、270B、270C、270D、270P、274、277A、277X、278A、278X、673／673P，首程或次程全程車資，以較高者為準
- 277E/277P↔大老山隧道路線（過海隧道路線除外）
- 277E/277P任何方向 ←→ 74B/74C/74X、75X、80X、82X/82P、83X、84M、85M、85X/85S、89C、89D/89P、89X、272S、286M任何方向，次程可獲$4.2折扣優惠
- 277E/277P往藍田站 → 任何九巴獨營大老山隧道路線，次程車資全免
- 任何九巴獨營大老山隧道路線 → 277E/277P往天平，兩程總車資$16.3
使用車輛
[編輯]本線現時與277X線合共獲派48輛巴士，包括1輛Enviro500 12米（ATEU）33輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（15輛12米ATENU、4輛12.8米3ATENU及14輛12.8米E6X）、5輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及9輛富豪B8L 12.8米（V6X）[17]，由沙田車廠 - 上水分廠及九龍灣車廠聯合派車。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATEU13 | PH1344 |
| ATENU141 | SH6664 |
| ATENU260 | SN9730 |
| ATENU406 | TE2859 |
| ATENU422 | TE4134 |
| ATENU432 | TE7630 |
| ATENU433 | TE8077 |
| ATENU442 | TE7939 |
| ATENU478 | TH7047 |
| ATENU637 | TN6088 |
| ATENU1201 | UR3644 |
| ATENU1202 | UR3729 |
| ATENU1203 | UR3806 |
| ATENU1204 | UR4031 |
| ATENU1206 | UR3975 |
| ATENU1605 | VT516 |
| AVBWU324 | ST8468 |
| AVBWU357 | SY9068 |
| AVBWU375 | TB9386 |
| AVBWU387 | TE3055 |
| AVBWU393 | TE9782 |
| 3ATENU23 | TX 917 |
| 3ATENU25 | TX2138 |
| 3ATENU27 | TX3054 |
| 3ATENU175 | VP 533 |
| E6X4 | WG9522 |
| E6X30 | WJ 802 |
| E6X38 | WL8819 |
| E6X49 | WM 441 |
| E6X68 | WN3050 |
| E6X72 | WN3997 |
| E6X74 | WN4725 |
| E6X77 | WN5099 |
| E6X82 | WN5539 |
| E6X137 | XA 406 |
| E6X138 | WZ9472 |
| E6X140 | WZ9002 |
| E6X141 | XA1395 |
| E6X142 | XA2898 |
| V6X20 | XA3383 |
| V6X28 | XB6298 |
| V6X29 | XB5554 |
| V6X30 | XB7162 |
| V6X31 | XB7640 |
| V6X50 | XE1836 |
| V6X66 | XE1601 |
| V6X93 | XG9466 |
| V6X95 | XG9180 |
行車路線
[編輯]- 277E/277P
上水（天平）開經：天平路、龍琛路、馬會道、迴旋處、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、斧山道、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道及鯉魚門道。
藍田站開經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、龍翔道、斧山道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、馬會道、迴旋處、馬會道、龍琛路及天平路。
- 277P線不經斜體字之路段，改經粗體字之路段。
沿線車站
[編輯]- 277E/277P
| 上水（天平）開 | 藍田站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天平邨巴士總站 | 1 | 藍田站巴士總站 | 藍田公共運輸交匯處 | |
| 2* | 鳳南路 | 天平路 | 2 | 觀塘法院（F1） | 鯉魚門道 |
| 3* | 翠麗花園第三座 | 3 | apm創紀之城5期（D1） | 觀塘道 | |
| # | 天平邨天怡樓 | 龍琛路 | 4 | 創紀之城（B1） | |
| 符興街 | 馬會道 | 5 | 定富街 | ||
| 4 | 翠麗花園[18] | 6 | 牛頭角下邨 | ||
| 5* | 北區運動場 | 7 | 德福花園 | ||
| 6 | 龍豐花園 | 龍琛路 | 8 | 九龍灣站 | |
| 7 | 上水站[18] | 新運路 | 9 | 啟泰苑 | |
| 8 | 上水巴士總站 | 10 | 彩虹邨紅萼樓 | 龍翔道 | |
| 9 | 清河邨巴士總站[18] | 清河邨公共運輸交匯處 | # | 四美街 | 彩虹道 |
| # | 欣翠花園 | 百和路 | 鳳德商場 | 鳳德道 | |
| 嘉盛苑 | 11 | 大老山隧道 | 大老山公路 | ||
| 基新中學 | # | 花都廣場 | 百和路 | ||
| 粉嶺站（D1） | 欣盛苑 | ||||
| 景盛苑 | 蓬瀛仙館（D2） | ||||
| 華心邨 | 基新中學 | ||||
| 10 | 粉嶺公路轉車站 | 粉嶺公路巴士轉乘站 | 嘉盛苑 | ||
| 11 | 大老山隧道 | 大老山公路 | 華慧園 | ||
| # | 志蓮淨苑 | 鳳德道 | 12 | 清河邨巴士總站 | 清河邨公共運輸交匯處 |
| 龍蟠苑 | 13 | 上水站 | 新運路 | ||
| 四美街 | 彩虹道 | 14 | 新城路 | 龍琛路 | |
| 彩虹邨碧海樓 | 彩虹邨通道 | 15 | 符興街 | 馬會道 | |
| 12 | 啟業邨 | 觀塘道 | 16 | 翠麗花園 | |
| 13 | 九龍灣站 | 17 | 北區運動場 | ||
| 14 | 牛頭角下邨 | 18 | 龍琛路體育館 | 龍琛路 | |
| 15 | 觀塘道休憩處 | 19 | 天平邨巴士總站 | ||
| 16 | 創紀之城（U1） | ||||
| 17 | 觀塘游泳池（R2） | 鯉魚門道 | |||
| 18 | 藍田站巴士總站 | 藍田公共運輸交匯處 | |||
- 有 # 號之車站祇限277P線停靠，且不停靠有 * 號之車站。
客量
[編輯]相較以往同樣由上水來回東九龍的70X線，277E線不需繞經粉嶺、大窩西支路、新蒲崗及黃大仙，明顯更直接和快捷，因此對上水往返東九龍通勤的居民非常吸引。此路線不但承接過往由70X線改乘277X線的乘客，亦肩負接駁來自港島東區及將軍澳的港鐵及巴士轉乘客的角色，不少早已轉投港鐵的乘客亦回流，客量龐大，繁忙時間經常頂閘，開辦僅僅一年左右便已獲提升為全日雙向服務，是「北區線王」之一。而該線好處是無需在九龍塘站或在大圍站和鑽石山站轉車，即使東鐵線過海段通車後只需在金鐘站轉車，但其走線比本線迂迴，所以本線仍有一定分流作用。
277P線相較同樣服務觀塘、九龍灣一帶來往北區的277E、277X線迂迴，需繞經新蒲崗和鑽石山，加上班次非常疏落，在全日服務時期吸引力偏低，非繁忙時間更會吉車遊街；但由於此路線取代70X線成為唯一服務新蒲崗工業區的北區路線，能吸納該處上班的北區居民。另外，此路線往上水方向於抵達九龍灣時通常還有一定座位，相比繁忙時間經常全車爆滿的277X和277E線舒適，因此亦有部份九龍灣乘客轉投。
參考資料
[編輯]- ^ 2013 - 2014 年度北區巴士路線發展計劃 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），北區區議會文件，2013-07-08
- ^ 北區巴士路線區域性模式重組簡要 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），北區區議會文件，2013-03-25
- ^ 九巴向署方倡重組北區巴士路線[失效連結]，有線新聞，2013-03-25
- ^ 北區研19條巴士綫重組 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），星島日報，2013-03-26
- ^ 請問我點解要尊重我個區議員？ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），香港獨立媒體，2014-04-09
- ^ 北區巴士線重組 擬撤70X （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），明報，2013年4月26日
- ^ 2013-2014年度北區巴士路線發展計劃 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2013年7月8日
- ^ 《跟進北區巴士路線重組計劃的改善建議》，北區區議會交通及運輸委員會完善北區巴士路線重組計劃工作小組討論文件2/2014號
- ^ 九巴新聞稿 - 九巴特快線277E提升至全日服務. [2014-09-26]. （原始內容存檔於2020-01-30）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
- ^ 提早平日由天平邨開出頭班車時間 (PDF). [2018-06-21]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-21）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 277E往藍田站方向修改部份行車路線並加強服務 (PDF). [2019-10-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-09-22）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 277E 星期一至五提早由藍田站開出頭班車時間至 6:30AM (PDF). [2021-04-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-04-15）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 277E加強服務及提早由藍田站開出頭班車 (PDF). [2023-01-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-01-18）.
- ^ 277P修訂開車時間表 (PDF). [2023-01-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-01-18）.
- ^ 29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道 (PDF). 20230512173828 [2023-12-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-27）.
- ^ 存档副本. [2011-07-14]. （原始內容存檔於2019-10-17）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 18.0 18.1 18.2 設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈（只適用於277E線）
外部連結
[編輯]- 其他
