跳至內容

勇足站

座標43°5′20.31″N 143°31′28.89″E / 43.0889750°N 143.5246917°E / 43.0889750; 143.5246917
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
勇足
日語名稱
勇足 – ゆうたり – Yūtari
車站概覽
位置 日本北海道中川郡本別町勇足元町24番14號
地理座標43°5′20.31″N 143°31′28.89″E / 43.0889750°N 143.5246917°E / 43.0889750; 143.5246917
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ユタ
歷史
啟用日期1910年(明治43年)9月22日[1]
關閉日期2006年(平成18年)4月21日[2]
鄰近車站
上一站 北海道池北高原鐵道 下一站
大森
4.3km
故鄉銀河線
距離池田20.8km
南本別
2.7km
位置
地圖
備註
隨着故鄉銀河線廢線而廢站。
1977年國鐵池北線時代的勇足站與方圓750米範圍。右上方是北見方向。車站鄰近靠近南本別站的製糖所專用線,並與本線並行。
JR北海道時代的勇足站(1989年3月)

勇足站(日語:勇足駅ゆうたりえき Yūtari eki */?)是位於北海道中川郡本別町勇足元町24番14號,北海道池北高原鐵道故鄉銀河線車站廢站)。隨着故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除[2]

歷史

[編輯]
  • 1910年(明治43年)9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通,此站啟用[3]。當時為一般車站[4]
  • 1912年(大正元年)11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站[1][5]
  • 1962年(昭和37年)11月10日 - 大日本製糖(後來為北海道糖業)本別工場開始作業,專用線開始使用。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理貨物和行李[6]。製糖工場專用線廢除。
  • 1986年(昭和61年)
    • 10月29日 - 交會設備廢除[7]
    • 11月1日 - 成為無人車站[8]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[9]
  • 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[1][10][11][12][13][14][15]
  • 1993年(平成5年)11月27日 - 車站大樓翻新[16]
  • 2006年(平成18年)4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][17],此站也廢除。

車站構造

[編輯]

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。車站大樓同時是一座社區中心。

在1986年(昭和61年)10月28日前,此站設有列車交會設備,可進行列車交會[7]

曾經此站至南本別站後方之間設有北海道糖業日語北海道糖業(合併前為大日本製糖)本別製糖所專用線[18]

現況

[編輯]

車站大樓現時繼續為社區中心。

站名的由來

[編輯]

車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「エサンピタㇻ(e-san-pitar)」,(頭、在前面(靠近海濱一方)、川原),後來演變為「勇足」[19][20]

車站周邊

[編輯]

相鄰車站

[編輯]
北海道池北高原鐵道
故鄉銀河線
大森勇足南本別

參考資料

[編輯]

注腳

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫日語田中和夫 (作家)(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 (日語). 
  3. ^ 《官報》1910年09月17日 鐵道院告示第81號頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(國會圖書館)
  4. ^ 《JR釧路支社》 p. 79
  5. ^ 《JR釧路支社》 p. 96
  6. ^ 《JR釧路支社》 p. 113
  7. ^ 7.0 7.1 《JR釧路支社》 p. 116
  8. ^ 《JR釧路支社》 p. 117
  9. ^ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139. ISBN 4-89391-549-5 (日語). 
  10. ^ 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社(編集). 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9. 
  11. ^ 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 (日語). 
  12. ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會(編集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 (日語). 
  13. ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語). 
  14. ^ 《JR釧路支社》 p. 122
  15. ^ 《10年》 p. 105
  16. ^ 《10年》 p. 108
  17. ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語). 
  18. ^ 在全國専用線一覧中,作業距離為2.4公里,總長度為5.0公里。
  19. ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-05-13). 
  20. ^ 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 100. NDLJP: 1029473 (日語). 

相關條目

[編輯]