無錫地鐵1號線
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無錫地鐵1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 一列行駛在架空段的無錫地鐵1號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國江蘇省無錫市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 無錫地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 堰橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 南方泉站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫結構 | 地下/架空 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 34.6千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 27站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 標準軌距(1435mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 1500V,第三軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 移動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
訊號系統 | 卡斯柯訊號有限公司制 Urbalis 888 CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 西漳車廠 雪浪停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | B型車6節編組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2014年7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
頭班車 | 06:00(堰橋)/05:52(南方泉) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | 22:37(堰橋)/22:30(南方泉) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 無錫地鐵集團營運分公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/G2_Jinghu_Expressway_and_Wuxi_Metro_Line_1.jpg/220px-G2_Jinghu_Expressway_and_Wuxi_Metro_Line_1.jpg)
無錫地鐵1號線是貫穿江蘇省無錫市市區南北的一條城市快速軌道交通路綫,為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第一條路綫,也是無錫第一條正式營運的軌道交通路綫。該線於2009年11月8日全線開工,於2014年7月1日正式營運。2019年9月28日,開通南延段。
一期路綫全長29.42千米(架空線7.25千米,地下線及敞開段22.17千米),共設有車站24座,其中地下站19座,架空站5座。南延段全長5.187千米,全部為地下線,新增3座車站。[1]列車最高運行速度可達80千米/小時。該線列車車輛是由中國南車株機公司自主研發生產的B型車,採用鼓型車體4動2拖6輛編組型式,這也是中國大陸第一個採用大載客量6B編組型式地鐵的非省會地級市。[2]
1號路綫線北起堰橋站,沿惠山新城的惠山大道,向南跨錫北運河、滬寧高速公路至風賓路、錫澄路後下穿滬寧鐵路,抵中山路、清揚路後過京杭大運河,至梁東路、南湖大道蠡湖大道,跨具區路後直至終點南方泉站。全程行車時間約50分鐘。
大事記
[編輯]- 2004年5月,無錫市規劃局委託日本中央復建工程諮詢株式會社編制完成了《無錫市軌道交通線網規劃設計》。[3]
- 2008年11月下旬,《無錫快速軌道交通近期建設規劃》獲國務院批准。[3]
- 2009年11月8日,無錫地鐵1號線全線開工。[4]
- 2012年12月31日,1號線全線隧道貫通。[5]
- 2013年3月16日,第一組列車自南車株機公司進駐西漳車廠。[6]
- 2013年6月14日,無錫地鐵集團與上海申通地鐵集團簽訂合作協議,雙方就人才培養、營運管理等事務開展合作。[7]
- 2014年5月6日,無錫地鐵1號線通過國家級竣工驗收。[8]
- 2014年5月25日,無錫地鐵以運送試乘券的形式開展十萬人試乘地鐵1號線活動。[9]
- 2014年7月1日,無錫地鐵1號線正式通車載客試營運。[10]
- 2016年,受建設萬達城的影響,地鐵1號綫自長廣溪站向南延伸三站。2019年9月28日南延工程完工,與1號線直通運行。[11][12]
與S1直通運行
[編輯]為了推進錫澄一體化,地鐵1號綫已於堰橋站預留對接江陰的無錫市域快軌S1線。[13][14][15]2019年10月17日,無錫S1線正式開工建設。[16]2024年1月31日正式開通營運。
系統參數
[編輯]車輛總體設計
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Inside_train%2C_Wuxi_Metro_Line_1.jpg/220px-Inside_train%2C_Wuxi_Metro_Line_1.jpg)
無錫地鐵1號線車輛由南車株洲電力機車有限公司、南車南京浦鎮電力機車有限公司和阿爾斯通合作製造,採用6節編組,由2個單元所組成。其中每個單元由1節拖車(TC車)和2節動力車卡(M1車和M2車)組成。車輛供電方式為第三軌下部接觸受電,其額定供電電壓為DC1500V,車輛最高運行速度為80千米/小時,設計構造速度為90千米/小時,反向退行最大速度為10千米/小時。此外,由於採用了南車株機設計的鼓型車體,因此最大載客量可達1862人[17]。
車輛佈局
[編輯]無錫地鐵1號線車輛內部天花板表面沿車輛中心線距地板面的最小高度為2100mm,每節車客室每側擁有4套雙開式電動塞拉門,同側的車門可以同時打開或關閉。每節車兩側共配備6塊雙層鋼化安全玻璃窗,每側各配備3張長座椅,並專門設置了殘疾人專區。[17]在車輛內部裝修中,還融入了「月亮門」造型的江南園林藝術風格,而在冬天,座椅下方設置有電熱器,可為座椅上的乘客供暖。[18]
月台設置
[編輯]無錫地鐵1號線沿線站點停靠月台均為6輛最大編成數量月台,其中,堰橋、錫北運河、天一、劉潭四個架空站為側式月台,其餘均為島式月台,比較特殊的是莊前站,因站點設置地處架空與地下轉換處,無法實現深挖,列車直接停靠在地下一層,故乘客需經過專用天橋進入地面站點再可進入地下。[19]
轉車站方面,在三陽廣場站和市民中心站則設有島式十字形轉車站,分別與2號線和4號線實現轉乘;在無錫火車站設有島式L形轉車站,與3號線實現轉乘。
車站列表
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工程期名 | 車站編號 | 中文名稱 | 英文名稱 | 站體型式 | 轉乘路綫 | 開通時間 | 所在地 | |
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無錫地鐵1號線車站列表 | ||||||||
↑S1線列車直通運行至 █ S1線江陰外灘站 | ||||||||
主 線 |
L101 | 堰橋 | Yanqiao | 架空 | █ S1線 | 2014年7月1日 | 無 錫 市 |
惠山區 |
L102 | 錫北運河 | Xibei Canal | ||||||
L103 | 西漳 | Xizhang | ||||||
L104 | 天一 | Tianyi | ||||||
L105 | 劉潭 | Liutan | █ 4號線 | 梁溪區 | ||||
L106 | 莊前 | Zhuangqian | 地下 | |||||
L107 | 民豐 | Minfeng | ||||||
L108 | 無錫火車站 | Wuxi Railway Station | █ 3號線 | |||||
L109 | 勝利門 | Shenglimen | ||||||
L110 | 三陽廣場 | Sanyang Plaza | █ 2號線、 █ 6號線(在建) | |||||
L111 | 南禪寺 | Nanchan Temple | █ 5號線(在建) | |||||
L112 | 談渡橋 | Tanduqiao | ||||||
L113 | 太湖廣場 | Taihu Plaza | ||||||
L114 | 清名橋 | Qingmingqiao | ||||||
L115 | 人民醫院 | People's Hospital | ||||||
L116 | 華清大橋 | Huaqingdaqiao | ||||||
L117 | 揚名 | Yangming | ||||||
L118 | 南湖家園 | Nanhujiayuan | 濱湖區 | |||||
L119 | 塘鐵橋 | Tangtieqiao | ||||||
L120 | 金匱公園 | Jinkui Park | ||||||
L121 | 市民中心 | Civic Center | █ 4號線 | |||||
L122 | 文化宮 | Cultural Palace | ||||||
L123 | 江南大學 | Jiangnan University | ||||||
L124 | 長廣溪 | Changguangxi | ||||||
南 延 線 |
L125 | 雪浪 | Xuelang | 2019年9月28日[12] | ||||
L126 | 葛埭橋 | Gedaiqiao | █ S2線(規劃) | |||||
L127 | 南方泉 | Nanfangquan |
營運資訊
[編輯]票價
[編輯]依據現行無錫地鐵票價,乘坐無錫地鐵單程票起價2元,可乘5公里,起步距離以外,每增加票價1元,分別可乘5、5、7、7、9及以上公里。在已開通運行的1、2號線現有距離票價最高8元,使用無錫市民卡刷卡進站可享有9.5折優惠;持學生卡進站享受單程票價5折優惠;無錫市60-69歲老人持老齡卡進站在上下班高峰期(工作日7:00至9:00、16:00至18:00,以進站時間為準)可享受單程票價9.5折優惠、非高峰時間享受5折優惠;無錫市70歲以上持高齡卡老人進站在上下班高峰期(工作日7:00至9:00、16:00至18:00,以進站時間為準)可享受單程票價9.5折優惠,非高峰時間可免費乘車。每位成年人則可攜帶1名身高1.3米以下的兒童乘坐地鐵。[20][12]
對於持有效證件的殘障人士、傷殘軍人、因公致殘警察可免費乘坐地鐵。[20]
營運時間
[編輯]無錫地鐵1號線頭班車南方泉站至堰橋方向時間為5:52,從堰橋站至長廣溪方向時間為6:00;尾班車從南方泉站至堰橋方向時間為22:30,從堰橋站至南方泉方向時間為22:37。[12]
參考資料
[編輯]- ^ 无锡地铁1号线南延线工程顺利通过竣工验收. 2019-09-09 [2019-10-07]. (原始內容存檔於2021-03-08).
- ^ 鈕海彥,<無錫地鐵一號線地鐵車輛技術特點分析>,《軌道交通裝備與技術》2013年第4期,頁20。
- ^ 3.0 3.1 <无锡轨道交通筹备“履历”>,無錫新传媒(2008年12月3日)。. [2014年6月25日]. (原始內容存檔於2014年12月17日).
- ^ <軌道交通1號線正式開工 將於2014年建成通車>,《無錫日報》(2009年11月9日)。
- ^ <地铁1号线全線隧道貫通>,《无锡商报》(2013年1月1日)。. [2014年6月25日]. (原始內容存檔於2016年3月4日).
- ^ <无锡地铁1号线首辆列车顺利进驻西漳车辆段>,无锡新传媒(2013年3月18日)。. [2014年6月25日]. (原始內容存檔於2013年7月18日).
- ^ <沪、锡两地地铁签订战略合作协议>,《上海地铁报》(2013年6月26日)。 (PDF). [2014年6月26日]. (原始內容存檔 (PDF)於2016年5月3日).
- ^ 江苏无锡地铁1号线工程通过竣工验收. 江蘇省建設資訊中心. 江蘇省住房和建設廳. 2014-05-08 [2014-06-25]. (原始內容存檔於2014-09-07).
- ^ <无锡地铁1号线试乘首日迎2万余名乘客 正点率100%>,新浪无锡(2014年5月25日)。. [2014-06-25]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ 无锡地铁1号线7月1日起正式开通试运营. 太湖明珠網. 2014-06-26 [2014-06-26]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ <地铁3号线一期分AB段建设 先建苏庙站至旺庄路站>,《無錫日報》(2014年12月18日)。. [2014-12-19]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 无锡地铁. (原始內容存檔於2020-10-26).
- ^ 无锡至江阴城际轨道交通工程《初步设计》汇报结束,为下一步施工图设计打下基础. 2019-07-08 [2019-10-07]. (原始內容存檔於2020-06-09).
- ^ 重磅!无锡市轨道交通“最新情报”,都在这里!. 2019-08-14 [2019-10-07]. (原始內容存檔於2019-10-07).
- ^ 〈2014年无锡迎来地铁时代 将推进锡澄宜一体化〉,《无锡日报》(2014年1月15日)。. [2014年6月25日]. (原始內容存檔於2014年4月13日).
- ^ 軌交挽起太湖長江 無錫至江陰城際軌道交通工程開工 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 中國江蘇網 2019年10月17日
- ^ 17.0 17.1 陳建輝、孟慶利,<無錫地鐵1號線車輛簡介>,《電力機車與城軌車輛》2013年第36卷第5期,頁64-65。
- ^ <无锡地铁1号线首列车下线 “智慧列车”3月抵锡>,太湖明珠网(2013年1月27日)。. [2014-06-25]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ <网友吐槽无锡地铁1号线庄前站设计很奇葩?>,《现代快报》(2014年2月20日)。. [2014-06-26]. (原始內容存檔於2014-12-13).
- ^ 20.0 20.1 <两线换乘,不一样的感觉>,《江南晚报》(2014年12月11日)。. [2014年12月12日]. (原始內容存檔於2016年3月4日).
外部連結
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