K269/270次列車
K269/270次旅客列車 | |
---|---|
概述 | |
開行日期 | 1991年4月10日 |
所屬鐵路局 | 鄭州局集團 |
擔當客運段 | 鄭州客運段 |
當前車次 | K269/270次 |
曾用車次 | 231/232次 531/532次 2101/2102次 |
列車等級 | 快速列車 |
運行區間 | 北京豐臺站 ↔ 洛陽站 |
主要停站 | 保定站、石家莊站、新鄉站、 焦作站、濟源站 |
運行時間 | 10小時38分(K269次) 10小時32分(K270次) |
發車時間 | 北京豐臺站:20:47 洛陽站:19:06 |
終到時間 | 洛陽站:次日07:25 北京豐臺站:次日05:38 |
途經路線 | 京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路、 隴海鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K269/270次列車,是中國鐵路運行於首都北京至河南洛陽的一趟快速列車,自1991年4月10日起開行,現由鄭州局集團鄭州客運段北京二隊負責客運任務,[1]是豫西的首班始發進京列車。列車使用兩組中國鐵路25G型客車,沿京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路及隴海鐵路運行,途經北京、河北及河南兩省一市,全程803公里。其中北京豐臺站至洛陽站運行10小時38分,使用車次為K269次;洛陽站至北京豐臺站運行10小時32分,使用車次為K270次。
歷史
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Board_of_K269-270_%2820190203065910%29.jpg/220px-Board_of_K269-270_%2820190203065910%29.jpg)
K269/270次列車的前身是北京至洛陽的231/232次直通旅客快車,於1991年4月10正式開行,當時列車經京廣、新月、焦柳及隴海線運行,成為洛陽及豫西北地區的首班進京列車。1996年1月21日,配合北京西站正式啟用,231/232次列車改為北京西站始發終到。1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,231/232次列車更改車次為531/532次。[2]
2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,531/532次列車更改車次為2101/2102次。
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,2101/2102次列車升級為快速列車,車次為K269/270次,同時列車於新鄉至洛陽東段改經京廣、隴海線運行,[3]比此前提速約2小時。
2011年1月11日,K269/270次列車於新鄉至洛陽東段改經新月、焦柳及隴海線運行。[4]
2023年7月1日,K269/270次列車改為北京豐臺站始發終到。[5]
2024年1月10日,本列車套跑的K7709/7710次列車改由HXD3D-1893「毛澤東號」機車牽引。
列車編組
[編輯]K269/270次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車,配屬鄭州局集團鄭州車輛段,列車滿編採取19節車廂編組,其中硬座車7輛、硬臥車9輛、軟臥車2輛、餐車1輛。列車車體同時與北京豐臺至邯鄲的K7709/7710次列車共同套用,具體執行為:洛陽開K270至北京豐臺→北京豐臺開K7709次至邯鄲→邯鄲開K7710次至北京豐臺→北京豐臺開K269次至洛陽。
車廂編號 | 1-7 | 8 | 9-10 | 11-19 |
---|---|---|---|---|
車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
配屬 | 鄭局鄭段 |
機車交路
[編輯]K269/270次列車全程由鄭州局集團鄭州機務段使用和諧1D型電力機車或和諧3C型電力機車牽引,該兩款機車均可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。
車站區段 | 北京豐臺 ↔ 洛陽 |
---|---|
本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車 鄭局鄭段 北京/石家莊/新鄉司機在石家莊/新鄉輪乘 |
時刻表
[編輯]- 數據截至2024年1月10日。
K269次 | 停靠站 | K270次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
0 | 當天 | — | 20:47 | 北京豐臺 | 05:38 | — | 第二天 | 803 |
55 | 當天 | 21:26 | 21:29 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
75 | 當天 | 21:43 | 21:46 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
137 | 當天 | 22:28 | 22:35 | 保定 | 03:54 | 03:59 | 第二天 | 666 |
197 | 當天 | 23:12 | 23:24 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
272 | 第二天 | 00:19 | 00:25 | 石家莊 | 02:23 | 02:29 | 第二天 | 531 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 邢臺 | 01:10 | 01:12 | 第二天 | 422 |
433 | 第二天 | 02:03 | 02:06 | 邯鄲 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 安陽 | 00:06 | 00:09 | 第二天 | 310 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 湯陰 | 23:45 | 23:49 | 當天 | 288 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 鶴壁 | 23:26 | 23:30 | 當天 | 269 |
600 | 第二天 | 04:05 | 04:11 | 新鄉 | 22:35 | 22:46 | 當天 | 203 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 獲嘉 | 22:08 | 22:12 | 當天 | 181 |
663 | 第二天 | 05:02 | 05:06 | 焦作 | 21:27 | 21:37 | 當天 | 140 |
728 | 第二天 | 06:07 | 06:10 | 濟源 | 20:16 | 20:20 | 當天 | 75 |
803 | 第二天 | 07:25 | — | 洛陽 | — | 19:06 | 當天 | 0 |
參見
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 您的满意就是对我的最大支持. 搜狐. 2023-04-25 [2023-08-06]. (原始內容存檔於2023-08-06).
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 2004年4月18日全国铁路提速 出入郑州快中有变. 中原新聞網. 2004-03-26 [2017-05-09]. (原始內容存檔於2020-08-18).
- ^ 保定1月11日起调整列车运行时刻(附时刻表). 河北新聞網. 2011-01-08 [2023-08-06]. (原始內容存檔於2023-08-06).
- ^ 2023年暑运今天启动!为期62天,多趟普速列车“提级”. 上觀新聞. 2023-07-01 [2023-08-06]. (原始內容存檔於2023-08-06).
|