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YH-32黃蜂直升機

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Hiller YH-32 Hornet
展示於飛行博物館的YH-32
概觀
類型實驗直升機
乘員1人
首飛1950年
服役1954年
生產希勒飛機公司英語Hiller Aircraft
產量18架[1][2]
現況已退役(實驗用)
主要用戶美國陸軍
美國海軍
技術數據
長度23ft8in(7.21m)
高度7ft10in(2.39m)
空重544lb(247kg)
正常起飛重量1,080lb(490kg)
發動機2具Hiller 8RJ2B衝壓引擎
推力每具40lbf(0.18kN),相當於45hp(33.6kW)[3]
性能數據
巡航速度69mph(111km/h,60kn)
爬升率700ft/min(3.6m/s)
最大航程28 mi (45km,24nmi)

YH-32黃蜂直升機(英語:Hornet)(公司名稱HJ-1)是希勒飛機公司英語Hiller Aircraft在1950年代初製造的超輕型直升機。[4]HJ-1的大黃蜂版本則是之後為美國陸軍美國海軍製造的軍用版本。

發展

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Hiller HJ-1黃蜂是早期航空產業探索衝壓引擎與直升機時,結合而出的產物。在此之前,曾有使用脈衝噴氣式發動機XH-26噴射吉普直升機。HJ-1葉片上的沖壓噴射發動機傾斜旋翼推動旋翼,並讓飛機前進。與傳統的直升機不同,這種機械簡單的設計不需要尾槳。 不幸的是,直升機旋翼葉片的葉尖速度是亞音速的,並且由於進氣道的壓縮比較低,沖壓發動機在亞音速下效率低。因此,黃蜂直升機具有油耗高、航程差的問題。此外,該機的平移速度較低,沖壓引擎尖端噪音極大。在斷電的情況下,由於沖壓發動機引擎吊艙英語Nacelle的阻力,自轉會變得困難。[5]

HJ-1的美國陸軍版本編號為YH-32,美國海軍版本編號則為XHOE-1。 1957年,兩架YH-32改裝成武裝版本,並命名為YH-32A。所有玻璃纖維駕駛艙整流罩都被拆除,尾部也進行改造。該機測試的成功證明了畦作爲武器載台的可能性。但由於性能有限,沒有進一步的改裝或訂購計劃。[1]

黃蜂直升機具有超過同架別的運輸能力,在軍事用途也具有一定價值。但如同相似設計的H-26,該機也具有噪音大、航程差、沖壓發動機火焰夜間能見度高等致命問題,因此未能獲得訂單。

型號

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展示於希勒航空博物館武裝直升機版本"Sally Rand"
HJ-1
公司版本,共1架原型機[1]
YH-32
美國陸軍的版本,共14架(2架原型機和12架量產機)[1]
YH-32A
兩架改裝成武裝直升機版本的YH-32[6]
XHOE-1
3架於1951年接受海軍評估的HJ-1[2]

參考

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3-view line drawing of the Hiller YH-32 Hornet
3-view line drawing of the Hiller YH-32 Hornet
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Andrade 1979, p. 121.
  2. ^ 2.0 2.1 Andrade 1979, p. 195.
  3. ^ Bridgman, Leonard (編). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. 1958: 485–486. 
  4. ^ "H-32."頁面存檔備份,存於互聯網檔案館Flight, 21 March 1958, p. 396.
  5. ^ "Tip-Jet Rotor Helicopters."頁面存檔備份,存於互聯網檔案館Aerospaceweb.org, 14 September 2003. Retrieved: 30 January 2012.
  6. ^ Hiller XHOE-1 Hornet. Smithsonian National Air and Space Museum. [18 March 2017]. (原始內容存檔於2018-03-20). 

書目

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  • Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
  • Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352.
  • Display information at Museum of Flight in Seattle, Washington.
  • Flight page 725頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 2 November 1956

外部連結

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