歐直AS332超級美洲獅直升機
外觀
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歐直AS332超級美洲豹直升機 | |
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![]() | |
香港政府飛行服務隊的超級美洲豹直升機 | |
類型 | 中型通用直升機 |
製造商 |
法國宇航 歐直公司 |
首飛 | 1978年9月13日 |
狀態 | 現役 |
主要用戶 | CHC直升機公司 |
生產年份 | 1978年–現今 |
單位成本 |
$1550萬美元 €1250萬歐元 (2006年) |
發展自 | SA330美洲獅直升機 |
衍生型 | 歐直AS532美洲獅直升機 |
發展為 |
歐直EC225直升機 歐直EC725直升機 |
歐直AS332超級美洲豹直升機,是一種四葉槳、雙發的中型通用直升機,是SA330美洲獅直升機的改進型。AS332同時針對民用與軍用市場。該直升機最早由法國宇航公司設計製造。
開發
[編輯]1974年,法國宇航開始以SA330美洲獅直升機為基礎,發展一種新型中型運輸直升機,該項目在1975年巴黎國際航空航天展發佈。
設計
[編輯]AS332超級美洲獅直升機設計類似於SA330直升機,使用兩枚透博梅卡馬基拉渦輪軸發動機引擎驅動四葉主旋轉翼,使用防撞起落架,並加固機身結構、葉片轉子與相關重要機械系統,使直升機耐磨損性能加強。[1]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/AS332_Super_Puma_ET504CU1.jpg/220px-AS332_Super_Puma_ET504CU1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Super_Puma_TF-SYN_IMG_7197_%2813311688303%29.jpg/220px-Super_Puma_TF-SYN_IMG_7197_%2813311688303%29.jpg)
衍生型
[編輯]- SA 331:最初原型,以SA 330機身為基礎改良,第一次飛行時間在1977年9月5日。[2]
- AS 332A:試用型商業版。
- AS 332B:軍用版。
- AS 332B1:軍用版。
- AS 332C:民用版。[3]
- AS 332C1:搜救版,安裝搜尋雷達及六個擔架床。[3]
- AS 332F:軍用反潛及反艦版。
- AS 332F1:海軍版。
- AS 332L:民用版,發動機輸出增加,機身加長,加大坐艙空間,以及油箱容量加大。[3]
- AS 332L1:民用版延伸型,加長機身及增設航空座椅。[3]
- AS 332L2 超極美洲獅 Mk 2:民用運輸版,安裝Spheriflex主旋翼與電子飛行儀錶系統。[3]
- AS 332M:即軍用版AS 332L。
- AS 332M1:軍用版延伸型。
- H215M:AS332 C1e/L1e的升級版[4]
- NAS 332:印尼印尼航太生產版本。
- VH-34:巴西空軍設計,VIP用途,共生產兩架。
規格(AS332 L1)
[編輯]![Orthographically projected diagram of the AS332 Super Puma Line Drawing](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Eurocopter_AS332_Super_Puma_Line_Drawing.svg/400px-Eurocopter_AS332_Super_Puma_Line_Drawing.svg.png)
資料來源:歐洲直升機公司簡介[5]、Jane's Aircraft Recognition Guide。[3]
特徵
[編輯]- 乘員:2名飛行員
- 乘客:19名乘客
- 機身長度:16.29米(53.4英尺)
- 迴旋翼直徑:15.6米(51英尺)
- 高度:4.80米(15.7英尺)
- 空重:4,500公斤(9,900英磅)
- 有效載重 :4,100公斤(9,000英磅)
- 最大起飛重量 :8,600公斤(19,000英磅)
- 發動機:2 × Turbomeca Makila 1A1型 渦輪軸發動機,1,724匹馬力(1,286千瓦特)輸出
性能
[編輯]- 最大空速限制 :278公里/小時
- 最高速度 :262公里/小時
- 巡航速度 :252公里/小時
- 航程 :841公里(523英里)
- 實用升限 :6,100米(20,000英尺)
- 爬升率:8.2公尺/秒
規格(AS332 L2)
[編輯]資料來源: Jane's All The World's Aircraft 1993–94。[6]
特徵
[編輯]- 乘員:2名飛行員
- 乘客:24名乘客與空服員
- 機身長度:16.79 m (55.05 英尺)
- 迴旋翼直徑:16.20 m (53.15 英尺)
- 高度:4.97 m (16.4 英尺)
- 空重:4,660 kg (10,274 英磅)
- 有效載重 :4,490 kg (9,899 英磅)
- 最大起飛重量 :9,150 kg (20,172 英磅)
- 發動機:2 × Turbomeca Makila 1A2型 渦輪軸發動機,1,845匹馬力輸出
性能
[編輯]- 最大空速限制 :327公里/小時
- 最高速度 :277公里/小時
- 巡航速度 :247公里/小時
- 航程 :851公里(529英里)
- 實用升限 :5,180米(16,990英尺)
- 爬升率:7.4公尺/秒
用戶
[編輯]阿根廷[7]
玻利維亞[7]
巴西[7]
喀麥隆[8]
智利[7]
中國
剛果民主共和國 [11]
厄瓜多爾[7]
芬蘭[12]
加蓬[7]
法國
希臘
印度尼西亞[7]
日本
約旦[7]
科威特[7]
墨西哥[15]
尼日利亞[7]
阿曼[7]
沙特阿拉伯[7]
新加坡
南韓
西班牙
瑞典[7]
瑞士
泰國[16]
多哥 [17]
阿聯酋[7]
委內瑞拉
流行文化
[編輯]- 在一些以二戰後蘇聯紅軍有關的西方電影當中,經常會把歐直AS332超級美洲獅直升機塗成蘇軍直升機式樣以扮演蘇軍直升機,例如:《第一滴血3》
- 歐直AS332超極美洲獅直升機在2015年第一人稱射擊遊戲《戰地風雲:強硬路線》(Battlefield: Hardline)中以罪犯行政直升機(用途同運輸直升機)之姿出現。
參考文獻
[編輯]- ^ Jackson 1984, pp. 7–10.
- ^ Lake 2002, p. 85.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Endres and Gething 2005, p. 272.
- ^ 小国空军志——印度尼西亚空军. 知乎專欄. [2023-08-01] (中文).
- ^ "Super Puma – Characteristics." 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2013-12-03. Eurocopter, Retrieved: 24 April 2013.
- ^ Lambert 1993, pp. 148–149.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 7.18 World Air Forces 2013 (PDF). Flightglobal Insight. 2013 [2013-03-12]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-09-24).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg. 49. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-14).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg. 51. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-14).
- ^ 存档副本. [2023-05-14]. (原始內容存檔於2023-05-14).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg. 52. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2015-01-09).
- ^ Eurocopter will supply two more AS332 L1 Super Puma helicopters to the Finnish Border Guard. aviationnews.eu. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-03-11).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg. 68. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-14).
- ^ Japan Coast Guard to boost its fleet. aviationnews.eu. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2011-09-18).
- ^ Fuerza Aerea Mexicana AS-332L. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-19).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg. 89. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-02).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg.90. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-02).
- ^ World's Air Forces 2004 Pg.98. flightglobal.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-15).
- ^ Eurocopter Press Release – Azerbaijan Airlines Orders 6 Helicopters From Eurocopter 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2007-09-26.
- ^ Azerbaijan Airlines AS332. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-19).
- ^ A Satisfied Eurocopter Customer. eurocopter.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013年10月5日).
- ^ German Federal Police order Frasca helicopter FTDs. helihub.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-05-31).
- ^ CHC Helicopters fleet. chc.ca. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013年2月13日).
- ^ GFS fleet. gfs.gov.hk. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-10-05).
- ^ World's Air Forces 2004 pg. 63. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-14).
- ^ Moroccan Royal Gendarmerie recognized. helihub.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-01).
- ^ Bond fleet. bondaviationgroup.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013年10月5日).
- ^ Bristow Helicopter Fleet. bristowgroup.com. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-06-10).
- ^ CHC Scotia. chc.ca. [2013-08-24]. (原始內容存檔於2013-05-26).
- ^ Sheriff's New Super Puma Rescue Helicopters. lacounty.gov. [2013-03-12]. (原始內容存檔於2013-10-05).
外部連結
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