過海隧道巴士N121線
外觀
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
過海隧道巴士N121線 | |
---|---|
Cross Harbour Tunnel Route N121 | |
![]() | |
概覽 | |
營辦商 | 九龍巴士 城巴 |
車廠 | 九巴:九龍灣車廠(K) 城巴:創富道車廠 |
使用車輛 | 歐盟5型或以上引擎的各款的雙層巴士 |
路線資訊 | |
路線類型 | 通宵過海隧道線 |
起點站 | 中環(港澳碼頭) |
途經 | 上環、中環、金鐘、灣仔、紅磡海底隧道、紅磡、土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、啟業邨 |
終點站 | 牛頭角 |
行駛里程 | 15.9公里 |
全程行車時間 | 40分鐘 |
起點站服務時間 | 00:45-05:00 |
終點站服務時間 | 00:45-05:00 |
班次頻率 | 15-25分 |
收費 | $16.6 |
去程分段收費站點 | 灣仔南洋酒店往港澳碼頭:$9.2 |
回程分段收費站點 | 紅隧轉車站往牛頭角:$9.2 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士101線 過海隧道巴士111線 |
過海隧道巴士N121線是香港的一條通宵過海隧道巴士線,來往中環港澳碼頭及牛頭角,由城巴及九巴營運,於101及111收車後服務[1]。
歷史
[編輯]- 1975年12月17日:投入服務,編號為121,由中巴及九巴經營,來往彩虹及中環急庇利街。初時沿線不設固定巴士站,乘客可在沿線非禁區的道路上下車,直至1980年代末,沿線才正式設立巴士站。
- 1976年4月1日:本線乘客可在海底隧道收費廣場免費轉乘122線(現稱N122),方便乘客來往港島東區及西九龍等地區,當時的轉乘方式是於紅磡海底隧道收費廣場設立轉車區,以供本線及N122的乘客互相轉乘,以區分轉乘客及於紅磡海底隧道收費廣場支付車資上車的乘客,而且本線的行車時間表會特別遷就這種轉車方式。
- 1981年2月23日:遷往中環港澳碼頭。
- 1988年5月9日:延長至牛頭角。
- 1996年5月1日:配合通宵路線編號重組,改稱N121。
- 1996年8月1日:改為全空調服務。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由九巴及新巴合營。
- 2007年4月2日:原有本路線與N122的免費轉乘措施,改為採用八達通提供,以解決轉車混亂問題。
- 2016年3月28日:九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年7月27日:新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年8月3日:隨着彩虹道遊樂場附近道路工程完成,該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站,不停「黃大仙警署」站。[2]
- 2020年10月4日:配合沙中綫工程完竣,往牛頭角方向取消漆咸道北「山西街」站,改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[3] [4]
- 2022年1月2日:重設「山西街」站 [5]
- 2023年7月1日:因應新巴城巴合併,本線改由九巴及城巴聯合經營。
服務時間(詳細班次)
[編輯]
|
|
- 註:有紅字班次為九巴派車,其餘班次為城巴派車。
收費
[編輯]全程:$16.6
|
八達通轉乘優惠
[編輯]- N121←→N122,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- N121往中環 ←→ N122往筲箕灣
- N122往美孚 ←→ N121往牛頭角
用車
[編輯]現時九巴和城巴每晚各派出3輛巴士行走本線。受環保署於繁忙路段實施專營巴士低排放區的規定影響,兩巴均派出排放標準達歐盟五型或以上的巴士行走此線,例如亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEU、ATEE、5500-5582)、Enviro 500 MMC(ATENU、5583-5599、5601-5719)、富豪B9TL(AVBWU、4500-4529)等等。
過往九巴主要使用較舊款的巴士行走,如富豪奧林比安11米(AV)和丹尼士巨龍11米(AD),甚少派出低地台巴士;新巴則主要使用各款12米丹尼士三叉戟(10XX/11XX/30XX)或富豪超級奧林比安(50XX)行走。
行車路線
[編輯]中環(港澳碼頭)開經:港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、牛頭角道及振華道。
牛頭角開經:佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋,龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。
沿線車站
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/N121RtMap.png/288px-N121RtMap.png)
中環(港澳碼頭)開 | 牛頭角開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭)巴士總站 | 1 | 牛頭角巴士總站 | |
2 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | 2 | 淘大花園 | 牛頭角道 |
3 | 林士街 | 德輔道中 | 3 | 啟業邨 | 觀塘道 |
4 | 砵典乍街 | 4 | 牛池灣轉車站-彩虹邨丹鳳樓(J3) | 龍翔道 | |
5 | 皇后像廣場 | 5 | 彩虹轉車站-彩虹邨錦雲樓(P3) | ||
6 | 遮打花園 | 6 | 四美街 | 彩虹道 | |
7 | 金鐘站-統一中心 | 金鐘道 | 7 | 彩虹道遊樂場 | |
8 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | 8 | 寧遠街 | |
9 | 柯布連道 | 9 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(B8) | 太子道西 | |
10 | 莊士敦道 (大有廣場) |
菲林明道 | 10 | 木廠街 | 馬頭涌道 |
11 | 克街 | 灣仔道 | 11 | 馬坑涌道 | 馬頭圍道 |
12 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 | 12 | 土瓜灣街市 | |
13 | 堅拿道西 | 13 | 浙江街遊樂場 | ||
14 | 紅磡海底隧道轉車站(C2) | 康莊道 | 14 | 漆咸道北 | |
15 | 山谷道 | 漆咸道北 | 15 | 北拱街 | |
16 | 北拱街 | 16 | 平治街 | ||
17 | 山西街 | 17 | 紅磡海底隧道轉車站(A3) | 康莊道 | |
18 | 落山道 | 馬頭圍道 | 18 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 |
19 | 天光道 | 19 | 利景酒店 | 灣仔道 | |
20 | 馬頭圍邨洋葵樓 | 馬頭涌道 | 20 | 普樂里 | |
21 | 亞皆老街遊樂場 | 21 | 菲林明道 | 軒尼詩道 | |
22 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A4) | 太子道東 | 22 | 修頓球場 | |
23 | 天主教伍華中學 | 彩虹道 | 23 | 循道衛理大廈 | |
24 | 東頭邨泰東樓 | 24 | 金鐘站-太古廣場 | 金鐘道 | |
25 | 黃大仙警署 | 25 | 中銀大廈 | ||
26 | 四美街 | 26 | 置地廣場 | 德輔道中 | |
27 | 彩虹轉車站-彩虹邨碧海樓(M5) | 27 | 利源東街 | ||
28 | 坪石邨 | 觀塘道 | 28 | 中環街市 | |
29 | 啟業邨 | 29 | 永吉街 | ||
30 | 淘大花園 | 牛頭角道 | 30 | 中環(港澳碼頭) | 中環(港澳碼頭)巴士總站 |
31 | 牛頭角巴士總站 |
參考資料
[編輯]- ^ 存档副本. [2008-07-17]. (原始內容存檔於2021-04-25).
- ^ 巴士站永久恢復原位 (PDF). [2019-08-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-11-01).
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[交通通告],2020年9月29日。
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司,路線101, 101R, 111, 116, N121馬頭圍道北行巴士站重組安排 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[乘客通告],2020年9月30日。
- ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,路線E23, E23A, N23, N121漆咸道北近山西街新增巴士站 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)[乘客通告],2021年12月30日。
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版
外部連結
[編輯]- 九巴
- 過海隧道巴士N121線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 城巴
- 過海隧道巴士N121線 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- 過海隧道巴士N121線路線圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
|
|
|
|