長青公路
外觀
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![]() 長青公路近青衣西北交匯處 | |
命名緣由 | 命名文件:2009年12月18日憲報第7995號公告 |
道路長度 | 1公里(0.62英里) |
車速限制 | 80公里每小時 |
行車線數量 | 3線雙程(共6線)(首段) 南行7條;北行6至8條(延長段) 來回各1線路肩(全條) |
地點 | 香港新界西葵青區青衣 |
起點 | 青衣長青隧道/青沙公路青衣西高架道路 |
終點 | 青衣鑊底灣青衣西北交匯處 |
建造 | |
通車 | 1997年5月22日(首段) 2009年12月20日(延長段) |
長青公路(英語:Cheung Tsing Highway)是香港3號幹線和8號幹線的一部份,連接長青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交匯處,是香港機場核心計劃的道路工程之一。該處屬青馬管制區範圍,管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。此公路長度只有1公里,為整條3號幹線中最短的快速公路。
由於青沙公路昂船洲至青衣一段會於中段匯合至長青公路終止,此往後數百米的長青公路,南行方向有7條行車線,北行有6至8條行車線,合共13至15條,成為全香港最寛闊、最多行車線的道路。此段是長青公路的延長段,同時屬於3號幹線及8號幹線。值得留意的是,在長青公路南行方向,沒有石壆分開3號及8號幹線,兩者之間只有一組雙白線作為分隔。
交通意外
[編輯]2018年11月30日清晨時分,一輛的士因死火停在慢線,後面載有國泰航空及機場其他公司員工的冠忠巴士疑收掣不及撞前,造成6死31傷嚴重車禍。[1]
出口
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北行 | 出口編號 | 南行 |
連接青衣西北交匯處![]() ![]() | ||
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長青公路![]() ![]() | |
青衣(北)、青馬管制區行政大樓、觀景點 | 5A | 不適用 |
大嶼山、機場、迪士尼樂園 | 5 | 出口設於青衣西北交匯處 |
不適用 | 4E | 青衣、青衣站、荃灣 |
不適用 | 4D | 青衣(南)、葵青貨櫃碼頭8-9、沙田 |
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長青公路![]() ![]() | |
連接長青隧道![]() |
長青公路![]() | ||
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西行 | 出口編號 | 東行 |
連接青衣西北交匯處![]() ![]() | ||
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不設出口 | ||
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連接青沙公路![]() ![]() |
途經之公共交通服務
[編輯]參考資料及註釋
[編輯]- ^ 青衣大車禍:長青公路旅巴撼拋錨的士 的哥及4人死亡32人傷. 東方日報. 2018-11-30 [2018-11-30]. (原始內容存檔於2018-11-30).
先前 長青隧道 |
香港3號幹線![]() 長青公路 |
其後 青衣西北交匯處 |
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西區海底隧道 – 西九龍公路 – 青葵公路(包括長青橋) – 長青隧道 – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青朗公路(包括汀九橋及大欖隧道) | ||
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青沙公路(包括南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道) – 長青公路 – 青衣西北交匯處 – 青嶼幹線(包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋) – 北大嶼山公路 | ||
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3號幹線:青朗公路(只限汀九橋部分) - 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 長青隧道 - 青葵公路 8號幹線:北大嶼山公路(只限欣澳以東部分)- 青嶼幹線(包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋) 其他道路:馬灣路、青衣北岸公路 |
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青衣西北交匯處 - 長青公路 - 青沙公路(包括西青衣高架道路、南灣隧道、東青衣高架道路、昂船洲大橋、昂船洲高架道路、荔枝角高架道路、尖山隧道、青沙公路轉車站、沙田嶺隧道及大圍隧道) |