T215/218、T217/216次列車
外觀
T215/218、T217/216次旅客列車 | |
---|---|
![]() T215/218、T217/216次列車水紙 | |
概述 | |
開行日期 | 2011年7月3日 |
停運日期 | 2022年1月10日 |
所屬鐵路局 | 北京鐵路局 |
擔當客運段 | 北京客運段 |
當前車次 | T215/218、T217/216次 |
列車等級 | 特快列車 |
運行區間 | 北京站 ↔ 泰州站 |
主要停站 | 滄州站、德州站、徐州站、 沭陽站、淮安站、阜寧站、 鹽城站 |
運行時間 | 13小時49分(T215/218次) 14小時17分(T217/216次) |
發車時間 | 北京站:19:40 泰州站:19:58 |
終到時間 | 泰州站:次日09:29 北京站:次日10:15 |
途經路線 | 京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、 寧啟鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T215/218、T217/216次列車是中國鐵路運行於首都北京至江蘇中部城市泰州之間的一對特快旅客列車,自2011年7月3日起開行,2022年1月10日起停運,現由北京鐵路局北京客運段鎮江車隊負責客運任務,是泰州始發終到北京的首對進京列車。列車使用25K型客車,沿京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路及寧啟鐵路運行,跨越北京、天津、河北、山東和江蘇三省兩市,全程1314千米。其中北京站至泰州站運行13小時49分,使用車次為T215/218次;泰州站至北京站運行14小時17分,使用車次為T217/216次。
歷史
[編輯]2011年7月1日,隨着京滬高速鐵路正式開通運營,中國鐵路同時進行2011年第二階段列車運行圖調整,北京鐵路局利用既有線路運能,於7月3日新增開行北京至泰州的T215/218、T217/216次特快列車,經由京滬、隴海、新長和寧啟線運行。此前兩地間只有一對泰州至哈爾濱的T157/156、T158/155次列車經停,該列車一直是泰州市較為繁忙的線路,增加一對直達北京的列車後,兩地間旅客的出行多了一種選擇[1]。
2022年1月10日起,本對列車停運。
列車編組
[編輯]T215/218、T217/216次列車現使用配屬北京鐵路局北京車輛段的中國鐵路25K型客車,採取18節編組,其中硬臥車9節,硬座車5節,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛均採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為160千米/小時[2]。
車廂編號 | 1 | 2-6 | 7 | 8 | 9-17 | 18 |
---|---|---|---|---|---|---|
車型 | KD25K 空調發電車 |
YZ25K 硬座車 |
CA25K 餐車 |
RW25K 軟臥車 |
YW25K 硬臥車 |
XL25K 行李車 |
機車交路
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/SS9G_0174_and_0148_at_Liucun_%2820210504155404%29.jpg/220px-SS9G_0174_and_0148_at_Liucun_%2820210504155404%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/201606_T109%2C215%2CK681_waits_for_departure_at_Beijing_Station.jpg/220px-201606_T109%2C215%2CK681_waits_for_departure_at_Beijing_Station.jpg)
T215/218、T217/216次列車由北京鐵路局使用北京機務段的韶山9G型電力機車擔當北京至徐州間機車交路,由北京機務段天津運用車間乘務員值乘;徐州至泰州間機車交路由上海鐵路局徐州機務段東風11型內燃機車擔當,由徐州機務段乘務員值乘。
車站區段 | 北京 ↔ 徐州 | 徐州 ↔ 泰州 |
---|---|---|
本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9G型電力機車 京局京段 天津司機 |
東風11型內燃機車 上局徐段 徐州司機 |
時刻表
[編輯]- 數據截至2019年10月11日。
T215/218次 | 停靠站 | T217/216次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
T215 | 0 | 當日 | — | 19:40 | 北京 | 10:15 | — | 次日 | 1314 | T216 |
T215 | 264 | 當日 | 22:00 | 22:02 | 滄州 | 07:45 | 07:48 | 次日 | 1050 | T216 |
T215 | 377 | 當日 | 23:16 | 23:19 | 德州 | 06:14 | 06:51 | 次日 | 937 | T216 |
T215 | 814 | 次日 | 03:18 | 03:31 | 徐州 | 01:36 | 01:58 | 次日 | 500 | T216 |
T215 | 975 | 次日 | 05:19 | 05:23 | 沭陽 | 23:43 | 23:46 | 當日 | 339 | T216 |
T215 | 1034 | 次日 | 06:03 | 06:07 | 淮安 | 23:02 | 23:05 | 當日 | 280 | T216 |
T215 | 1096 | 次日 | 06:50 | 06:54 | 阜寧 | 22:16 | 22:19 | 當日 | 157 | T216 |
T215 | 1157 | 次日 | 07:37 | 07:41 | 鹽城 | 21:29 | 21:33 | 當日 | 157 | T216 |
T218 | 1314 | 次日 | 09:22 | — | 泰州 | — | 19:58 | 當日 | 0 | T217 |
註釋
[編輯]- ^ 泰州至北京增開一對特快 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 中國江蘇網. 2011年6月24日.
- ^ 泰州至北京T217列車首發 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館). 泰州新聞網. 2011年7月5日.