中小国站
外观
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中小国站 | |||||
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![]() 站房入口位于月台内的中小国站站房(2020年8月) | |||||
日语名称 | |||||
中小国 – なかおぐに – Naka-Oguni | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 青森县东津轻郡外滨町(外ヶ浜町) 字蟹田小国南田243号[1] | ||||
地理坐标 | 41°3′5.88″N 140°35′48.88″E / 41.0516333°N 140.5969111°E | ||||
拥有者 | ![]() ![]() | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ナカ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1958年(昭和33年)10月21日 | ||||
服务 | |||||
■津轻线**(JR东日本)
■海峡线**(JR北海道) 奥津轻今别***► (13.0公里) | |||||
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备注 | |||||
中小国站 (日语:中小国駅/なかおぐにえき Naka-oguni eki */?)是一由东日本旅客铁道(JR东日本)与北海道旅客铁道(JR北海道)所共同使用的铁路车站,位于日本青森县东津轻郡外滨町(外ヶ浜町),是JR东日本津轻线与JR北海道海峡线的交会车站。中小国站是JR东日本与JR北海道两家公司之间两座边界车站之一(另一站为新青森,两家业者所属路线的切换点实际上是在中小国与大平两站之间的新中小国号志站(新中小国信号場))。站务上,中小国站是由JR东日本负责经营的无人站,管理站为青森车站。
简介
[编辑]作为津轻线与海峡线的衔接点,中小国站在站务上是编属在津轻线底下[4],包括津轻线与海峡线的列车都会行经本站。其中行驶在海峡线上的普通列车是在隔邻的蟹田发车之后经本站进入海峡线,命名为“津轻海峡线”,但全部的班次都只会路过本站而不会停车。
车站结构
[编辑]本站站舍与同期一并开业的大平站、大川平站、今别站属同一类型,都是以砖所砌成的单层站舍,站舍只设一个面向月台的出入口,全屋分成两个部分,左边为候车室,右边为原有站务室,无人化后皆变成储物室。车站出入口位于站舍旁边,与相邻的单车停车场相连,属没有梯级的无障碍通道。
现时只设有侧式月台1个,列车不能交会,有效长度为3辆。列车靠站时,下行往三厩方向为左侧上落;上行往蟹田方向则为右侧上落。
历史
[编辑]- 1958年10月21日:日本国有铁道(国铁)津轻线蟹田~三厩间开通,本站开业[1][4]。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站改由JR东日本管辖。
- 1988年4月1日:随北海道旅客铁道(JR北海道)海峡线(津轻海峡线)通车;津轻线青森站~本站~新中小国信号场间电化(交流电20,000V・50Hz)。又因本站~新中小国信号场间为两线重复区间,本站为旅客营业上的分岐站,是JR北海道及JR东日本的境界站。
- 2016年:
相邻车站
[编辑]相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- (日语)中小国站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》,学习研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
- 《道内时刻表》,交通新闻社(日本札幌)出版
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 23.
- ^ 2.0 2.1 北海道新幹線設備切替に伴う列車の運休について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2015-12-18 [2015-12-19]. (原始内容 (PDF)存档于2015-12-19).
- ^ 3.0 3.1 3.2 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容 (PDF)存档于2015-12-18).
- ^ 4.0 4.1 石野哲(编):《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》(初版)。JTB,1998年10月1日:557页。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 运休続くJR津軽线 バスによる代行输送が始まる (页面存档备份,存于互联网档案馆),NHK青森局,2022年8月22日。
- ^ 大雨に伴うJR津軽线蟹田駅~三厩駅间の被害状况と今后の见通しについて (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR东日本盛冈支社,2022年9月28日。
外部链接
[编辑]- 中小国站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 中小国站(いつもNAVI)(日语)