新桐生站
外观
新桐生站 | |||||||||||
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![]() 新桐生站(2014年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新桐生 – しんきりゅう – Shin-kiryu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°23′42.72″N 139°19′12.36″E / 36.3952000°N 139.3201000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)3月19日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,179人次 2018年(平成30年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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新桐生站(日语:新桐生駅/しんきりゅうえき Shin-Kiryū eki */?)是一个位于日本群马县桐生市广泽町一丁目,属于东武铁道桐生线的铁路车站。车站编号是TI 55。
此站是东武铁道在桐生市的玄关站,有特急“两毛”停靠。另外,此站是桐生线、小泉线的简易委托站统括站。
历史
[编辑]车站构造
[编辑]侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。站舍位于太田方向月台侧,与赤城方向月台以地下道联络。赤城方向月台的外侧1线为留置线,不供营业列车到发。
站房在1988年(昭和63年)改建,以时钟塔与风向标为特色。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 太田、![]() ![]() |
2 | 下行 | 赤城方向 |
使用情况
[编辑]2018年(平成30年)度1日平均上下车人次为2,179人。是桐生线内单独站中最多的。
近年1日平均上下车人次推移如下表。
年度 | 1日平均上下车人次 |
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2001年(平成13年) | 2,190 |
2002年(平成14年) | 2,123 |
2003年(平成15年) | 2,079 |
2004年(平成16年) | 2,146 |
2005年(平成17年) | 2,184 |
2006年(平成18年) | 2,159 |
2007年(平成19年) | 2,220 |
2008年(平成20年) | 2,233 |
2009年(平成21年) | 2,204 |
2010年(平成22年) | 2,199 |
2011年(平成23年) | 2,234 |
2012年(平成24年) | 2,434 |
2013年(平成25年) | 2,403 |
2014年(平成26年) | 2,337 |
2015年(平成27年) | 2,250 |
2016年(平成28年) | 2,086 |
2017年(平成29年) | 2,121 |
2018年(平成30年) | 2,179 |
车站周边
[编辑]路线巴士
[编辑]巴士站 | 系统 | 主要途经地 | 目的地 | 运行公司 | 备注 |
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川内线 | 厚生医院、桐生站北口、小仓会馆前、川口北小学校前 | 名久木 | 织姬巴士 | ||
厚生医院、桐生站北口、小仓会馆前、川口北小学校前 | 吹上 | ||||
梅田线 | 厚生医院、桐生站北口、群马大学工学部正门前、桐生女子高前 | 梅田故乡中心前 | |||
新桐生站 - 桐生女子高线 | 锦町二丁目、桐生站北口、群马大学工学部正门前、桐生女子高前 | 上菱团地 | |||
锦町二丁目、群马大学工学部正门前 | 桐生女子高前 | ||||
菱线(左循环) | 厚生医院、桐生站北口、群马大学工学部正门前、菱小学校前、米泽 | 桐生站北口 | |||
菱线(右循环) | 厚生医院、桐生站北口、桐生滑冰中心、米泽、菱小学校前 | 桐生站北口 | |||
境野线 | 厚生医院、桐生站北口、综合福祉中心前、境野町七丁目 | 小俣驻在所前 | |||
厚生医院、桐生站北口、综合福祉中心前、境野町七丁目 | 桐生温泉汤らら | ||||
广泽线 | 厚生医院 | 桐生站北口 | |||
广泽线 | 广泽町五丁目 | 桐生温泉汤らら | |||
冈之上团地、广泽町五丁目 | 桐生温泉汤らら |
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 新桐生站(车站资讯) - 东武铁道