东阳町站
外观
东阳町站 | |||||||||||
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![]() 5号出入口(2018年11月11日摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東陽町 – とうようちょう – Tōyōchō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°40′10″N 139°49′3″E / 35.66944°N 139.81750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トヨ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1967年(昭和42年)9月14日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日126,363[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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东阳町站(日语:東陽町駅/とうよちょうえき Tōyochō eki */?)是位于日本东京都江东区东阳四丁目,属于东京地铁东西线的铁路车站。车站编号是T 14。
历史
[编辑]- 1967年(昭和42年)9月14日:帝都高速度交通营团(营团地铁)东西线开业,当时以本站为终点站。
- 1969年(昭和44年)3月29日:东西线从本站延伸至西船桥站。东阳町-西船桥间开始进行不停车的快速运行。
- 1998年(平成10年)12月:站台拓宽、无障碍设施改善工程动工[2][3]。
- 2001年(平成13年)3月8日:更新LED式站台目的地导览显示机。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,本站成为东京地铁之车站。
- 8月末 改良工程结束[3]。
- 2009年(平成21年)9月9日:清晨4点10分左右,留置于本站的电车与保线用机械正面追尾。
- 2016年(平成28年)3月31日:西船桥方向增设剪票口与出入口[4]。
车站构造
[编辑]本站在改良工程后,站台拓宽至3.5米,部分最大至7.25米,并设置自动扶梯与电梯[2]。自动扶梯连结各站台与大厅,南砂町侧出入口亦有设置。电梯连通各站台与木场侧大厅。木场侧剪票口与1号出入口亦有电梯。
车站木场侧紧靠单线盾构隧道,因此A线(西船桥方向)与B线(中野方向)间隔较窄。南砂町侧(深川车厂侧)可停放1班列车。来自南砂町的B线列车除部分列车外会利用转辙器转向进站。
为了搭配深川车厂列车出入库,有以本站起讫的班次存在。
厕所在西剪票口内与2号线站台南砂町侧。
现在本站两端皆有2个出入口,由于使用人数不断增加,西船桥方向站台层规划新设剪票口[5],2016年3月底启用[4]。
站台配置
[编辑]站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | ![]() |
西船桥、津田沼、东叶胜田台方向 |
2 | 日本桥、大手町、中野、三鹰方向 |
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
利用状况
[编辑]2017年度1日平均上下车人次为126,363人[6],在东京地铁全部130个车站当中排名第25位。2002年度超越银座线虎之门站后,成为东京地铁使用人数最多的单一线路车站。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)52,079 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)53,244 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)52,666 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)52,872 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)52,937 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)52,847 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 54,195 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 106,863 | 53,607 | [* 8] |
2000年(平成12年) | 108,530 | 54,364 | [* 9] |
2001年(平成13年) | 110,326 | 54,704 | [* 10] |
2002年(平成14年) | 111,279 | 55,701 | [* 11] |
2003年(平成15年) | 112,798 | 56,276 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 111,898 | 55,863 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 114,370 | 57,049 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 118,463 | 59,318 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 126,542 | 63,393 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 127,804 | 63,879 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 125,823 | 62,934 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 129,076 | 64,454 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 126,119 | 63,254 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 120,297 | 59,918 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 118,456 | 59,145 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 120,310 | 60,112 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 122,916 | 61,372 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 125,015 | 62,405 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 126,363 |
车站周边
[编辑]- 东京地铁深川车厂、东西线工务区
- 江东区役所
- 江东区防灾中心
- 江东区文化中心
- 江东区立东阳图书馆
- 江东区保健所、江东区健康中心
- 江东区产业会馆
- 警视厅江东运行免许试验场
- 深川邮便局
- 邮贮银行深川店
- 江东区文化中心内邮便局
- 江东南砂团地内邮便局
- 江东盐滨邮便局
- 东京都立深川高等学校
- 江东区立东阳中学校
- 江东区立东阳小学校
- 江东区立南阳小学校
- 东京East 21 - 鹿岛建设的再开发设施
- East 21 Tower - 三菱UFJ信息科技本社、三菱东京UFJ银行系统部、丰田金融东京本社等。
- 东京东方21世纪酒店
- 三菱东京UFJ银行木场深川支店
- 大荣东京本社 - 登记上的本店在兵库县神户市,但此地是实质上的本社。
- 西友东阳町店
- SUMMIT STORE East 21店
- 明治安田生命东阳町大厦
- INTEC东京本社
- NTT深川大厦
- 日本数位研究所 (JDL) 本社
- 伊别克斯航空本社
- SKY Perfect JSAT东京媒体中心
- Organo本社
- 三住集团本社
- 竹中工务店东京本店/竹中土木本社
- 明治本社
- 新日轻本社
- 相铁FRESA INN东京东阳町站前
- Hotel Route Inn东京东阳町
- R&Bホテル东京东阳町
- 公社南砂2丁目团地
- JR巴士关东东京支店
- 东京都交通局深川自动车营业所东阳操车所
- METRO GREEN东阳町(メトログリーン东阳町) - 东京地铁集团企业地铁大厦(地下铁ビルデイング)运营的高尔夫练习场
- 临床福祉专门学校
- 东京YMCA本部、东阳町中心
- 东京YMCA社会体育、保育专门学校
- 永代通
- 四目通
巴士线路
[编辑]最近的巴士站是永代通及四目通的东阳町站前。以下线路由东京都交通局、东京空港交通(机场接驳巴士)运行。
东阳町站前
- 都07系统:经木场站前往门前仲町/经境川往锦糸町站
- 木11甲系统:往木场站/新木场循环、往新木场站、往若洲露营场
- 木11乙系统:往潮见站
- 阳20系统:经江东高龄者医疗中心往东大岛站
- 亀21系统:经元八幡、龟高桥、大岛站前往龟户站
- 门21系统:经龟高桥往东大岛站/经冬木往门前仲町
- 锦22系统:经千田往锦糸町站/往临海车库
- 东22系统:经千田往锦糸町站/往东京站丸之内北口
- 锦13甲折返系统:经丰洲站往昭和大学江东丰洲医院前
- 机场接驳巴士:往羽田机场
其他
[编辑]图片
[编辑]![]() | 此图片需要更新。 (2020年7月17日) |
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车站周边(江东区役所、锦糸町方向)
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3号出入口(2008年2月10日)
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1号出入口(2007年1月27日)
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西闸口(2008年2月10日)
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中央闸口(2018年9月15日)
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站台(2007年1月27日)
相邻车站
[编辑]- 此站以西所有列车各站停车。
参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 帝都高速度交通营团史、p.239。
- ^ 3.0 3.1 ‘ホーム拡幅’エスカレーター・エレベーター 多机能トイレ新设、东阳町駅の改良工事が终わりました、江东区报、平成16年(2004年)9月11日付、8面下段
- ^ 4.0 4.1 ニュースフラッシュ(メトロ2駅に新出入り口・他). 交通新闻 (交通新闻社). 2016-04-04.
- ^ こうとう区报 平成24年4月1日1面より
- ^ 各駅の乘降人员ランキング (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东京メトロ
- ^ 江东区データブック (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 江东区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-04-01).
- ^ “铁道ピクトリアル”1997年12月临时増刊号102ページ。
资料来源
[编辑]- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-04-02]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-07]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-07]. (原始内容存档于2019-05-02).