武之桥停留场
外观
武之桥 | ||||||||||||||||
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月台(2010年7月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
武之橋 – たけのはし – Takenohashi | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 31°34′53″N 130°33′13″E / 31.58139°N 130.55361°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
月台 | 2面2线 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1912年12月1日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日681人次 2015 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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武之桥停留场(日语:武之橋停留場/たけのはしていりゅうじょう Takenohashi teiryūjō */?),又称武之桥电车站(日语:武之橋電停),是位于鹿儿岛县鹿儿岛市高丽町,鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)第一期线和谷山线的电车站。车站编号为I11。从前此电车站设有连接旧交通局的路轨。
历史
[编辑]- 1912年12月1日 - 鹿儿岛电气轨道设置此电车站。
- 1914年7月3日 - 鹿儿岛电气轨道武之桥至山之口马场(废止)之间开通,使成为中途站。
- 1928年7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 1933年1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课车站。
- 1956年5月10日 - 改组成为鹿儿岛市交通局车站。
电车站构造
[编辑]此电车站设有2面2线的相对式低地台月台。两月台上设有电车接近显示器和广播系统。两月台可让轮椅人士上落。但是电动轮椅人士由于月台宽度问题使不能使用此电车站。
运行系统
[编辑]此电车站是第一期线和谷山线电车站之一。■1系统会驶入此站,并直通至另一条路线内。
使用状况
[编辑]1日上下车人次变化 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 674 |
2012年 | 699 |
2013年 | 685 |
2014年 | 697 |
2015年 | 681 |
电车站周边
[编辑]电车站名称取自在江户时代的石桥“武之桥”(参见甲突川五石桥),后来于1993年8月6日因暴雨(8.6豪雨)而冲走。
巴士路线
[编辑]鹿儿岛市营巴士二中通巴士站
- 13号线(天保山线)
- 14号线(谷山线)
- 15号线(东紫原线)
- 15-2号线(东紫原线)
- 16号线(鸭池港、文化会堂线)
- 16-2号线(鸭池港、文化会堂线,经中央站)
- 18号线(大学医院线)
- 19号线(南紫原线)
- 20号线(绿丘、鸭池港线)
- 28号线(伊敷、鸭池港线)
- 29号线 (伊敷新城、鸭池港线)
- 30号线(明和、鸭池港线)
- 33号线(慈眼寺、与次郎线)
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2018年12月10日参阅
相关条目
[编辑]外部链接
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