法国国铁TGV Réseau列车
外观
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法国国铁TGV Réseau列车 | |
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法国国铁TGV Réseau列车在巴黎北站 | |
概览 | |
类型 | TGV |
型号 | TGV-R |
原产国 | 法国 |
制造 | 阿尔斯通公司 |
制造年份 | 1992至1994年 |
技术数据 | |
列车编组 | 10辆(2列车头,8列乘客厢) |
编组长度 | 200.19m |
车体宽度 | 2904mm |
编组重量 | 383t |
轨距 | 1435mm |
编组定员 | 377人(改装前)、361人(改装后) |
营运速度 | 320km/h |
供电制式 | 接触网供电 AC 25kV 50Hz、DC 1.5kV、DC 3kV |
牵引功率 | 8800 kW(25kV) |
法国国铁TGV Réseau列车(法语:SNCF TGV Réseau),是法国高铁首款专为跨国路线而制造的列车,由阿尔斯通于1992至1996年间制造,在1993年5月启用,行驶在北线及东南线上。设计上与TGV-A近似,营运时速起初为300公里,其后提速至320公里,但加入比利时、荷兰等地区的电压。
列车资料
[编辑]于1992年至1994年间阿尔斯通制造了50列双电压列车,编号为501至550。后来于1994至1996年间阿尔斯通又制造了40列三电压列车,编号4501至4540。最后十列三电压列车就改变涂装为Thalys PBA。三电压列车除可使用国际通用25kV交流电及法国荷兰传统路线1.5kV直流电标准外,亦可使用比利时及意大利传统路线3kV直流电标准。 它们由两卡机车及八卡客车组成,一共377个座位。最高速度为时速300公里。它们总长200米,阔度为2.904米。双电压列车重383公吨。因在比利时受到车轴承重限制,三电压列车经过大幅修正,例如将钢车轴改为铝制空心车轴,减轻重量至轴重低于17公吨。 由于早期在大西洋线收到不少投诉指TGV-A列车高速进入隧道时有令人不适的气压改变,因此此系列加入气密结构。
参见
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