KC-135空中加油机
KC-135 Stratotanker | |
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隶属于亚利桑纳空中国民兵第197空中加油中队(ARS 197)、机身编号57-1486的KC-135R。摄于2000年时。 | |
类型 | 空中加油机/军用运输机 |
制造商 | 波音 |
首飞 | 1956年8月17日 |
主要用户 |
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生产年份 | 1954年~1965年 |
单位成本 | 3,960万美元 |
发展自 | 波音367-80 |
衍生型 | 波音C-135运输机 |
KC-135“同温层加油机”(KC-135 "Stratotanker")是一款由波音替美国空军开发制造的空中加油机,以波音367-80作为开发基础,是美国空军第一款以喷射发动机为动力的空中加油机。KC-135是在1957年时开始服役,曾历经越战、冷战、波湾战争等诸多军事事件,服役经历超过半世纪。美国空军除了持续在进行KC-135的版本改良以延续其服役年限外,也在2011年时选定以波音767为基础所开发的KC-46“飞马式”(Pegasus)作为KC-135的后继机种。
概要
[编辑]机体设计发展自波音367-80原型机,与波音707客机可称为姐妹机种,并命名为波音717-100(因此,正式名为“波音717”的波音客机产品,其基本型号改用717-200)。
可在机翼和机身的地板槽中容纳计88.452吨(115,562升)的飞行燃料,总有效载荷为38吨(最大)供其他飞机使用。
加油系统原采用飞椼式为主,后续机型已于翼端加装Mk.32B(飞锚式)以适用各种飞行器,加油操作员的座位是在机身后部,使作业变得容易施行。
KC-135A的现代化计划从1970年底实施。首先,发动机从PW JT3C J57改为PW JT3D涡扇引擎(TF33-PW-102军用型号,推力8160公斤)在1982年1月空军国民警卫队接收约160架的“KC-135E”。
R型现代化计“KC-135R”,发动机采用CFM国际公司的CFM56涡扇发动机(F108-CF-100军用型号,推力9980KG),燃料载量添加计算辅助电脑APU,1984年 6月开始交付美国空军,
之后的改进型“KC-135Q CFM”,后称为“KC-135T”,其更新了航电设备和加强机翼与发动机根部,一共389架被改进至R或T型的标准。
1990年代后期继任机计划KC-X开始,并在2011年2月选定KC-767作为继任机种的开发蓝本,着手发展后继机型KC-46。
2020年4月起,KC-135将逐步从美军退役;此外,新加坡及法国的同款机均逐步退役。
使用国
[编辑]![主要使用国涂装](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/KC135family.jpg/300px-KC135family.jpg)
美国
法国
- 法国空天军共有12架C-135F。其中11架有改装引擎称为C-135FR,之后又自美国空军取得KC-135R 3架。有关飞机将于2018-2023年间,由空中客车A330 MRTT逐步取代[3]。
土耳其
新加坡
智利
型号
[编辑]- KC-135A:量产型,732架。
- KC-135E:美国国民空军警备队。由A型换装TF33发动机。
- KC-135Q:搭载SR-71侦察机用JP-7燃料的机型。
- KC-135R:由A型换装F108(CFM-56)发动机、燃料搭载量増加并追加APU辅助的改修机。
- KC-135T:KC-135Q装载一般航空燃料的机体。基本构造与KC-135R相同。
- C-135: 输出法国的型号
性能诸元
[编辑]![USAF's KC-135A](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/USAF_kc-135_line_drawing_02.png/300px-USAF_kc-135_line_drawing_02.png)
- KC-135A
- 全长:41.5m
- 全高:12.7m
- 全幅:38.9m
- 自重:48t
- 引擎:P&W J57(推力 6.2t)*4
- 最大速度:940km/h
- KC-135R
- 全长:41.53m
- 全高:12.7m
- 全幅:39.88m
- 最大离陆重量:146.285t
- 最大燃料搭载量:118,388ℓ(约能提供加满F-15E 8.9架、F-22 8架、F-35 11架)
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美军22航空团所属KC-135
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与F16施行加油任务的KC-135R
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与F15施行加油任务的KC-135R(中央)F-22(下)
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施行加油任务中的A-10
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用飞锚式加油系统与海军 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任务
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KC-135R飞行操纵席
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加油任务操纵席
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翼端加装Mk.32B飞锚式加油系统
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KC-135A
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与B-52D施行加油任务
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KC-135E
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KC-135Q替SR-71侦察机补充JP-7燃料
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使用J75引擎的KC-135A(Q)
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准备与C-5 Galaxy施行加油任务
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用Mk.32B飞锚式加油系统与皇家空军龙卷风战机施行加油任务
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KC-135货门
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美军KC-135机队
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与X-35A施行加油任务
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与YF-22施行加油演练
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准备与B-2匿踪轰炸机施行加油任务
参考来源
[编辑]- ^ 存档副本 (PDF). [2013-03-20]. (原始内容存档 (PDF)于2012-07-30).
- ^ 2.0 2.1 民營KC-135R首度支援美空軍空中加油. Yahoo News. 2023-07-14 [2023-07-17]. (原始内容存档于2023-07-17) (中文(台湾)).
- ^ 自由时报电子报. 「廣」而多能 法國空軍接收第十架 A330 空中加油機 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-07-17]. (原始内容存档于2023-05-30) (英语).
- ^ 中东强国的大国重器,土耳其得到的世界顶级加油机KC-135有多强?_油箱_工业体系_军事. www.sohu.com. [2023-07-17]. (原始内容存档于2023-07-17).
- ^ 中时新闻网. 增加防禦縱深 新加坡重視空中加油 - 話題觀察. 中时新闻网. 2022-11-29 [2023-07-17]. (原始内容存档于2023-07-17) (中文(台湾)).
- ^ 存档副本. [2013-03-20]. (原始内容存档于2017-03-24).
相关
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