TAP葡萄牙航空
外观
TAP葡萄牙航空 TAP Air Portugal | |||||||
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创立于 | 1945年3月14日 | ||||||
枢纽机场 | 里斯本机场 | ||||||
次要枢纽机场 | 波尔图机场 | ||||||
飞行常客 奖励计划 | TAP Miles&Go | ||||||
贵宾休息室 | TAP Premium Lounge | ||||||
航空联盟 | 星空联盟 | ||||||
机队数量 | 92 | ||||||
通航城市 | 87 | ||||||
公司口号 | De braços abertos (With Arms Wide Open) | ||||||
总部 | 葡萄牙里斯本 | ||||||
网站 | www |
葡萄牙航空股份有限公司(葡萄牙语:Transportes Aéreos Portugueses, S.A.),国际通称TAP葡萄牙航空(TAP Air Portugal),中文简称葡航,是葡萄牙的国家航空公司,以里斯本机场为枢纽及公司总部。TAP葡萄牙航空亦是星空联盟的成员,主要业务是经营葡萄牙国内、欧洲、非洲、美洲、巴西的航线。
历史
[编辑]TAP葡萄牙航空成立于1945年3月14日,在1946年9月19日开展由里斯本至马德里的商业航线。同年12月31日扩展至12个地区,包括安哥拉、莫桑比克等。
1947年开展里斯本到波尔图的内陆航线;2年后开展伦敦至圣多美和普林西比。
1964年迎来了开业以来的第100万乘客。
1996年开始至澳门及曼谷的航线,但因载客量少,因此在翌年取消相关的业务;在2006年底,由于澳门的经济强劲,因此有意重开至澳门的航线(由于澳门机场的使用率方面已几近饱和,至今仍未落实,可能会转移至香港)。
2005年加入星空联盟。
TAP葡萄牙航空曾持有下列航空公司的股份:
- 圣多美和普林西比航空 (曾持有其40%股份,该公司于2006年在其唯一一架且是由TAP葡萄牙航空提供的飞机坠毁后终止了运营)
- 澳门航空(15%)。
TAP 在 2017 年扩大了其网络,增加了 11 条航线,其中一些航线以前由该航空公司运营:科特迪瓦 阿比让; 西班牙 阿利坎特 和 拉斯帕尔马斯;罗马尼亚 布加勒斯特; 匈牙利 布达佩斯; 德国 科隆 和 斯图加特; 摩洛哥 非斯; 多哥 洛美; 英国 伦敦城市机场; 和加拿大 多伦多。
航点
[编辑]机队
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/TAP_A319_CS-TTB_%2821169414374%29.jpg/220px-TAP_A319_CS-TTB_%2821169414374%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/A320neo_CS-TVA_at_SV_Cape_Verde.jpg/220px-A320neo_CS-TVA_at_SV_Cape_Verde.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/TAP_Air_Portugal_A321Neo_-_TP257_Lisbon_to_Toronto.jpg/220px-TAP_Air_Portugal_A321Neo_-_TP257_Lisbon_to_Toronto.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Airbus_A330-202%2C_TAP_Portugal_AN1571314.jpg/220px-Airbus_A330-202%2C_TAP_Portugal_AN1571314.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/TAP_A330-900NEO_rocketing_out_of_Lisbon_%2846640476265%29.jpg/220px-TAP_A330-900NEO_rocketing_out_of_Lisbon_%2846640476265%29.jpg)
现役机队
[编辑]截至2021年6月,TAP葡萄牙航空拥有以下飞机[1] [2]:
机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
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C | Y | 总数 | ||||
空中客车A319-111 | 21 | - | 60 | 84 | 144 | - |
空中客车A320-214 | 21 | - | 42 | 132 | 174 | 其中一架披上星空联盟彩绘。 |
空中客车A320neo | 11 | 4 | 42 | 132 | 174 | 2018年第二季起交付。 |
空中客车A321-211 | 3 | - | 12 | 204 | 216 | - |
空中客车A321neo | 10 | 2 | 12 | 204 | 216 | - |
空中客车A321neoLR | 10 | 2 | 16 | 152 | 168 | 2019年第一季起交付。 |
空中客车A330-200 | 3 | - | 25 | 244 | 269 | 其中一架披上星空联盟彩绘,而较旧的五架将由A330-900neo取代。 |
空中客车A330-900neo | 19 | 2 | 34 | 264 | 298 | 首飞客户,2018年11月起交付。取代逐渐老化的A330-200 |
已退役机型
[编辑]- 卡拉维尔客机(服役期:1962-1969)
- 空中客车A310-300 (服役期:1988-2008)
- 波音707-320B(服役期:1965-1990)
- 波音727-100(服役期:1967-1989)
- 波音727-200(服役期:1975-1991)
- 波音737-200(服役期:1983-1999)
- 波音737-300(服役期:1988-2001)
- 波音747-200(服役期:1972-1984)
- L-1011(服役期:1983-1997)
- L-1049(服役期:1953-1967)
- 德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭(服役期:1979-未知)
- 道格拉斯DC-3(服役期:1949-1959)
- 道格拉斯DC-4(服役期:1947-1960)
参考资料
[编辑]- ^ TAP discover the fleet. [2022-08-01]. (原始内容存档于2019-04-26).
- ^ Fleet TAP Air Portugal. [2015-07-25]. (原始内容存档于2016-06-07).
外部链接
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