六家线
外观
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![]() Liujia Line | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() 竹东镇、竹北市 |
起点站 | 竹中站 |
终点站 | 六家站 |
技术数据 | |
路线长度 | 3.1公里 |
最高速度 | 90公里/小时 |
正线数目 | 双线 |
车站数目 | 2(含起讫车站) |
轨距 | 1,067毫米(窄轨) |
电气化方式 | 交流电25,000V、60Hz (高架电车线) |
闭塞方式 | 自动闭塞式 |
信号系统 | 列车自动保护系统(ATP) 自动列车停止装置(ATS) |
使用车型 | 参见使用车辆一节 |
运营信息 | |
开通运营 | 2011年11月11日 |
拥有者 | ![]() |
运营者 | ![]() |
六家线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/TRA_Neiwan_Line_and_Liujia_Line_route_map_20160616.jpg/250px-TRA_Neiwan_Line_and_Liujia_Line_route_map_20160616.jpg)
六家线,为台湾铁路公司之客运支线。从内湾线竹中车站分歧,最终跨越头前溪至六家车站,定位为高铁新竹站的连络线,2011年11月11日通车启用[1]。
历史
[编辑]- 2005年5月31日;立法院通过相关预算
- 2006年11月25日:工程开工
- 2007年3月1日:内湾线为配合六家线连接改建工程,停驶新竹至竹东路段。
- 2011年11月11日: 六家线随着内湾线新竹至竹中段完工启用。
- 2020年4月29日: 当日原先行驶六家线的EMU519编组发生车辆故障且当时新竹机务段车辆运用吃紧,无法派出其他的EMU500及EMU600型编组来替驶本线运用,临时紧急调用留置于新竹机务段内的内湾线备用DR1000型柴油客车(DR1005+1004)编组来替驶本线之运用;这次替驶也成为自2011年六家线开通以来DR1000型柴油客车首次行驶本路线及载客。
概要
[编辑]该线兴建的目的是为了解决新竹都会区与高铁站间的交通问题,最初新竹市区与高铁新竹站间计划兴建新竹捷运红线连接,但由于政府财政上的困难,转而以“结合捷运红线与台铁内湾支线改善”作为优先方案。主要为改善既有新竹=竹中间的内湾线路线,予以高架化并增设车站,并且自竹中车站兴建新路线,沿高铁轨道跨越头前溪直抵高铁新竹站。
六家线于2011年完工后,已移转给台铁经营,行驶往返新竹经竹中至六家的直通通勤列车,已由铁路改建工程局施工完成。工程费用方面:土木工程建设经费为新台币57.15亿,增购电联车12辆约为新台币6亿元。若包括新竹=竹中间路线,总长为高架段9.92公里、地面段1.36公里。
路线资料
[编辑]- 经营管辖:台湾铁路公司
- 路线距离:竹中=六家间 3.1 公里
- 最高时速:90km/h
- 轨距:1067 毫米
- 路线道床形式:全线道碴式轨道
- 车站数:2(含起讫车站)
- 双线区间:全线
- 电化区间:全线(交流25000V、60Hz)
- 全线均为高架路线
- 已于2006年11月25日开工,于2011年11月11日通车
运行形态
[编辑]本路线所有运行列车均以新竹为始发站,开行往返于新竹-(经内湾线)-竹中-六家的区间车,中途各站皆停,新竹到六家的行驶时间约19~20分钟,约每30分钟开行一班。
使用车辆
[编辑]车站列表
[编辑]此处记载内湾线新竹站-竹中站间车站。
六家线自内湾线竹中站以东分歧后,沿高铁轨道北转,跨越头前溪进入高铁新竹站区一带。
(注:车站等级:分为特等、一等、二等、三等、甲简、乙简、丙简、简易、招呼、号志)
路线 名称 |
车站名称 | 编号 | 营业里程 新竹起 |
营业里程 竹中起 |
车站等级 | 续接/交会路线 | 备注 | 所在地 | ||
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中文 (国音电码) |
英译[2] | |||||||||
内 湾 线 |
新竹 (ㄒㄣ) |
Hsinchu | 1210 | 0.0 | - | 一等 | 内湾线起点(由第三月台到发);可从本站转乘纵贯线;六家线直通列车自本站发车 | 新 竹 市 |
东区 | |
新竹 货运站 (ㄒㄣ ㄏ) |
Hsinchu Yard | - | 1.2 | - | 货运 | 货运车站;内湾/六家线列车由货运站西侧之路线通过 | ||||
北新竹 | North Hsinchu | 1190 | 1.4 | - | 简易 | 设于新竹货站范围内的通勤车站,和纵贯线的实际分歧点 | ||||
千甲 | Qianjia | 1191 | 3.6 | - | 简易 | 启用时原名“世博”,取其接近世博园区之意 | ||||
新庄 | Xinzhuang | 1192 | 6.6 | - | 简易 | 计划名“关东”,启用时原名“竹科”,是距离新竹科学园区最近的一站 | ||||
竹中 (ㄓㄨㄥ) |
Zhuzhong | 1193 | 7.9 | 0.0 | 甲简 | 可转乘内湾线前往竹东、内湾方向 | 新 竹 县 |
竹东镇 | ||
六家线 | 六家 | Liujia | 1194 | 11.0 | 3.1 | 乙简 | 可转乘高铁新竹站 | 竹北市 |
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 汪淑芬. 台鐵六家支線 11日通車. 中央社. 2011-11-08 [2016-03-04]. 原始内容存档于2016-03-04.
- ^ 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. (原始内容存档于2013-06-02).
外部链接
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