厚东站
外观
厚东* | |||||||||||
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![]() 站房(2021年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
厚東 – ことう – Kotō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°2′18.96″N 131°16′3.72″E / 34.0386000°N 131.2677000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)12月3日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日112人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
厚东站(日语:厚東駅/ことうえき Kotō eki */?)是位于山口县宇部市大字吉见字宫之下,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线的车站。
在车站内设有维护路轨基地。
历史
[编辑]- 1900年(明治33年)12月3日 - 山阳铁道 三田尻站(现时为防府站)至厚狭站之间开通,此站启用。当时车站名为船木站。为旅客、货运车站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化,成为官设铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1916年(大正5年)11月1日 - 车站改名为厚东站。
- 1954年(昭和29年)10月1日 - 厚东村编入至宇部市,车站地址是使用现址。
- 1962年(昭和37年)9月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1975年 - 随着山阳新干线(冈山站至博多站之间)开通,车站迁移至现地。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2018年(平成30年)
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 8月1日 - 新山口站至下关站之间再开[1]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面3线的混合式月台(单式、岛式月台)。2号月台是上下行共用的待避线,没有定期旅客列车使用,曾经设有折返往九州方向的直通列车使用。车站大楼是位于山阳新干线高架桥下并位于1号月台(单式月台)侧,设有跨线桥连接2、3号月台(岛式月台)。此站由山口地域铁道部管理的无人车站。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■山阳本线 | 上行 | 新山口、德山方卫 |
2 | (备用月台) | ||
3 | ■山阳本线 | 下行 | 宇部、下关方向 |
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次列表[2]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 210 |
2000 | 203 |
2001 | 191 |
2002 | 165 |
2003 | 166 |
2004 | 160 |
2005 | 143 |
2006 | 136 |
2007 | 133 |
2008 | 137 |
2009 | 140 |
2010 | 122 |
2011 | 125 |
2012 | 112 |
2013 | 113 |
2014 | 108 |
2015 | 103 |
2016 | 110 |
2017 | 120 |
2018 | 112 |
车站周边
[编辑]- 厚东邮局
- 山阳新干线 - 与山阳本线路轨并行。但没有设站。
- 国道2号
- 国道9号 - 与国道2号重叠区间
- 山口县道37号宇部美祢线
巴士
[编辑]最接近的巴士站是“厚东站”。设有以下巴士路线停该站,并由宇部市交通局营运。
- 厚东线:前往木田行,经宇部站前往八王子
- 此巴士站曾经设有宇部市替代巴士和小野线路线。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ JR西日本、在来線の大半を8日始発から運行. 朝日新闻. 2018-07-07 [2020-03-30]. (原始内容存档于2018-07-16).
- ^ 山口县统计年鉴
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 厚东站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道