板东站
外观
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板东站 | |||||
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日语名称 | |||||
板東 – ばんどう – Bandō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 德岛县鸣门市大麻町板东辻见堂 | ||||
地理坐标 | 34°9′19.56″N 134°30′24.72″E / 34.1554333°N 134.5068667°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | トオ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1923年2月15日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日181人次 2010 | ||||
服务 | |||||
■高德线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Bando_Station_Sign.jpg/220px-Bando_Station_Sign.jpg)
板东站(日语:板東駅/ばんどうえき Bandō eki */?)是一位于日本德岛县鸣门市大麻町板东辻见堂 ,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T05,一般只停靠普通列车,但每年1月1日至3日,因应当地“大麻比古神社”参拜人数众多,部分特急“涡潮”会临时停站。[1]
另外,本站亦是前往四国八十八个所的起点:第一站灵山寺的下车站。因此使用本站的大都是准备进行朝圣、修行的日本佛教真言宗信徒。
车站结构
[编辑]设有经翻新的木制单层站舍一座,由于本站很早就无人化,装修后站务室的窗口已经封闭,变为一般储物室;而候车室则比一般车站多放置座位,让更多乘车的信众使用。[2],并设有简易自动售票机。改札口亦较一般车站为阔。[3]
设有侧式月台2个,为不对称模式,其中离站舍较远的2号月台需利用行人天桥连接。有效长度皆为5辆。当中1号月台为待避线,避车时会驶入;2号月台为主轨道,供列车通过或侧线已被占用时所使用。月台大部分为露天地方,2号月台只在楼梯口旁设有细小的有盖候车亭,而1号月台则只靠站舍上的檐蓬作为有盖候车间。两边月台上的站牌,均装有大麻比古神社的鸟居模型作装饰。[4]
1号月台向池谷站末端现则保存以往货物列车停靠时的月台及轨迹。路轨及转辙器现时已撤去。原本的路轨位置变成了后增设的行人天桥支撑柱。[5]但由车站开出时,却另外设有转器连接至紧急停车用的侧轨。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ■高德线 | 下行 | 德岛、阿南、牟岐方向 |
上行 | 板野、高松方向 |
历史
[编辑]- 1923年2月15日:随阿波铁道“锻冶屋原线”开通而开业。中途站。
- 1933年7月1日:阿波铁道国有化,成为日本国有铁道下的车站。
- 1935年3月20日:因应高德线全通.本站改归高德线车站。
- 1961年2月:货运服务停止。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
历年乘客人数
[编辑]- 252人(1995年度)
- 248人(1996年度)
- 243人(1997年度)
- 234人(1998年度)
- 226人(1999年度)
- 219人(2000年度)
- 217人(2001年度)
- 204人(2002年度)
- 202人(2003年度)
- 182人(2004年度)
- 180人(2005年度)
- 188人(2006年度)
- 199人(2007年度)
- 192人(2008年度)
- 192人(2009年度)
- 181人(2010年度)