美国海军两栖作战舰艇列表
本列表收录了美国海军旗下所有两栖作战舰艇,并依舰种用途分类。在列表中“状态”字段内的服役状况是指对美国海军而言的现役与否,如果特定舰只自美军除役后转移至其他单位或国家服役,则在注释字段中额外说明。
直升机登陆突击舰(LHA)
[编辑]美国海军的直升机登陆突击舰(Landing Helicopter Assault)是一种拥有可供直升机起降的大型甲板,与容纳与维修直升机的机库之大型两栖突击舰,在垂直起降(VTOL)定翼机出现之后,此类船舰也肩负起轻至中型航空母舰的任务角色。LHA通常也拥有可收纳、操作登陆艇或气垫船的井围甲板(well deck)与闸门设备,但最新锐的美利坚级之前两艘(LHA-6及LHA-7)却完全不拥有操作登陆作战舰艇的能力,而以空中武力的强化为重点,是此类船舰的特例。但自本级第三舰“布干维尔号(USS Bougainville)”(LHA-8)后,又将再重新加设井围甲板,以增强操作登陆艇或气垫船之能力。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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LHA-1 | Tarawa | 塔拉瓦号 | 塔拉瓦级 | 除役 | |
LHA-2 | Saipan | 赛班号 | 塔拉瓦级 | 除役 | |
LHA-3 | Belleau Wood | 贝勒森林号 | 塔拉瓦级 | 除役 | |
LHA-4 | Nassau | 拿骚号 | 塔拉瓦级 | 除役 | |
LHA-5 | Peleliu | 贝里琉号 | 塔拉瓦级 | 除役 | |
LHA-6 | America | 美利坚号 | 美利坚级 | 服役中 | |
LHA-7 | Tripoli | 的黎波里号 | 美利坚级 | 服役中 | |
LHA-8 | Bougainville | 布干维尔号 | 美利坚级 | 建造中 | |
LHA-9 | 美利坚级 | 已签约 |
直升机登陆船坞舰(LHD)
[编辑]直升机登陆船坞舰(Landing Helicopter Dock)大体上拥有与LHA类似的大型飞行平台与井围甲板,用途几乎相同。LHD与LHA之间主要的差异在于LHD拥有较大的船坞空间以容纳较多的登陆艇或气垫船,侧重水面登陆作战能力,而有别于以空中武力为主的LHA。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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LHD-1 | Wasp | 胡蜂号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-2 | Essex | 艾赛克斯号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-3 | Kearsarge | 基萨奇山号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-4 | Boxer | 拳师号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-5 | Battan | 巴单号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-6 | Bonhomme Richard | 好人理查号 | 胡蜂级 | 除役 | |
LHD-7 | Iwo Jima | 硫磺岛号 | 胡蜂级 | 服役中 | |
LHD-8 | Makin Island | 马金岛号 | 胡蜂级 | 服役中 |
两栖指挥舰(AGC & LCC)
[编辑]两栖指挥舰主要是作为两栖舰队指挥官的旗舰,因此侧重其通讯设备与指挥官及其幕僚的会议及生活空间。在二战时代美国海军原本将指挥舰的舰级命名为“两栖舰队旗舰”(Amphibious Force Flagship),但是其舰级代号“AGC”却是源自“C类通用辅助舰”(General Auxiliary, sub-class C)的缩写,起因于早期的此类船舰通常是由其他类的辅助舰(运输舰、登陆舰,甚至商船)加强通讯设备之后改装而来而非特别建造。麦金利山号(USS Mount McKinley AGC-7)是美国海军第一艘专为了作为指挥舰而建造的此级军舰,虽然在启用时仍沿用AGC的舰级代码,但在1969年1月1日时更改类别,命名为“两栖指挥舰”(Amphibious Command Ship),其舰级代号“LCC”是“指挥与通讯登陆舰”(Landing ship Command & Control)的缩写,自此之后的指挥舰皆开始改用LCC的舰级代号。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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AGC-1 | Appalachian | 阿帕拉契号 | 阿帕拉契级 | 除役 | |
AGC-2 | Blue Ridge | 蓝岭号 | 阿帕拉契级 | 除役 | |
AGC-3 | Rocky Mount | 洛矶山号 | 阿帕拉契级 | 除役 | |
AGC-4 | Ancon | 国旗山号 | 阿帕拉契级 | 除役 | 起造时原为越洋客轮,曾陆续用于陆军运输舰(USAT Ancon)、海军运输舰(USS Ancon AP-66)等用途 |
AGC-5 | Catoctin | 凯托克廷号 | 阿帕拉契级 | 除役 | 起造时原为越洋客轮玛丽·惠特里奇号(SS Mary Whitridge) |
AGC-6 | Duane | 杜恩号 | 阿帕拉契级 | 除役 | 起造时原为海岸警备队缉私舰威廉·J·杜恩号(USCGC William J. Duane WPG-33),原本预计改造后交由海军使用,但计划从未实行,因此保留海岸警备队的代号“W”而成为WAGC-6,之后变更舰级为高续航力缉私舰WHEC-6。 |
AGC-7/LCC-7 | Mount McKinley | 麦金利山号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-8 | Mount Olympus | 奥林帕斯山号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-9 | Wasatch | 瓦萨奇号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-10 | Auburn | 奥本号 | 麦金利山级 | 除役 | 起造时原名卡特凯号(Katkay),建造半途改名。 |
AGC-11/LCC-11 | Eldorado | 艾多拉多号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-12/LCC-12 | Estes | 埃斯特斯号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-13 | Panamint | 帕那敏号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-14 | Teton | 提顿号 | 麦金利山级 | 除役 | |
AGC-15 | Adirondack | 亚迪朗达克号 | 亚迪朗达克级 | 除役 | |
AGC-16/LCC-16 | Pocono | 波科诺号 | 亚迪朗达克级 | 除役 | |
AGC-17/LCC-17 | Taconic | 塔科尼克号 | 亚迪朗达克级 | 除役 | |
AGC-18 | Biscayne | 比斯开号 | - | 除役 | 启用时原为巴尼给级水上飞机母舰AVP-11,1943年时改用途为两栖舰队旗舰。 |
AGC-369 | Williamsburg | 威廉斯堡号 | - | 除役 | 启用时原为私人游艇亚拉斯号(Aras),二战时由海军征用改装为炮艇威廉斯堡号(USS Williamsburg PG-56),二战结束前进行指挥舰改造并赋予舷号AGC-369,但改造还没完成对日作战就结束,因此改作总统游艇用途。1962年时除役,交由伍兹霍尔海洋研究所使用,成为海洋研究船安东·布鲁号(Anton Bruun)。 |
LCC-19 | Blue Ridge | 蓝岭号 | 蓝岭级 | 服役中 | |
LCC-20 | Mount Whitney | 惠特尼山号 | 蓝岭级 | 服役中 |
船坞平台登陆舰(LPD)
[编辑]船坞平台登陆舰(Landing Platform Dock, LPD),或称为两栖运输船坞舰(Amphibious transport dock),是一种拥有井围甲板与直升机起降平台的两栖作战舰艇。在近代的美国海军两栖船舰划分中,LPD与船坞登陆舰(Landing Ship Dock, LSD)、LHA、LHD全都是同时拥有井围甲板与飞行甲板的登陆作战舰艇,其主要不同点在于与飞行有关的设备完整程度,其中航空武力最弱的LSD只拥有一个简单的飞行甲板,LPD除了飞行甲板外还设有机库,LHD、LHA则是拥有全通式的飞行甲板(LSD、LPD通常是配置舰尾飞行甲板)。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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LPD-1 | Raleigh | 罗里号 | 罗里级 | 除役 | |
LPD-2 | Vancouver | 温哥华号 | 罗里级 | 除役 | |
LPD-3/AGF-3 | La Salle | 拉沙尔号 | 罗里级 | 除役 | 拉沙尔号在1972年时改装为指挥舰,赋予AGF-3的舷号(AGF是辅助指挥舰、Auxiliary Command Ship的缩写)。 |
LPD-4 | Austin | 奥斯丁号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-5 | Ogden | 奥格登号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-6 | Duluth | 杜鲁斯号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-7 | Cleveland | 克利夫兰号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-8 | Dubuque | 迪比克号 | 奥斯丁级 | 除役 | 2024年7月11日在“击沉演习”中当靶船遭击沉[1][2] |
LPD-9 | Denver | 丹佛号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-10 | Juneau | 朱诺号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-11/AGF-11 | Coronado | 科罗纳多号 | 奥斯丁级 | 除役 | 在1980年时进行通讯用上层结构的改装,而成为两栖指挥舰AGF-11。 |
LPD-12 | Shreveport | 什里夫波特号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-13 | Nashville | 纳什维尔号 | 奥斯丁级 | 除役 | |
LPD-14 | Trenton | 特伦顿号 | 奥斯丁级 | 除役 | 2007年时售予印度海军,改名为河马号(INS Jalashwa L41)。 |
LPD-15 | Ponce | 庞塞号 | 奥斯丁级 | 除役 | 经改装作为漂浮前线发动基地(Afloat Forward Staging Base, AFSB)与激光武器系统(Laser Weapon System, LaWS)等新技术的实验平台使用。 |
LPD-17 | San Antonio | 圣安东尼奥号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-18 | New Orleans | 纽奥良号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-19 | Mesa Verde | 梅萨维德号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-20 | Green Bay | 绿湾号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-21 | New York | 纽约号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-22 | San Diego | 圣地亚哥号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-23 | Anchorage | 安克拉治号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-24 | Arlington | 阿灵顿号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-25 | Somerset | 桑莫塞特号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-26 | John P. Murtha | 约翰·穆尔沙号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-27 | Portland | 波特兰号 | 圣安东尼奥级 | 服役中 | |
LPD-28 | Fort Lauderdale | 劳德代尔堡号 | 圣安东尼奥级 | 建造中 | |
LPD-29 | Richard M. McCool Jr. | 小理查德·M·麦库尔号 | 圣安东尼奥级 | 建造中 | |
LPD-30 | Harrisburg | 哈里斯堡号 | 圣安东尼奥级 | 建造中 | |
LPD-31 | Pittsburgh | 匹兹堡号 | 圣安东尼奥级 | 建造中 | |
LPD-32 | Philadelphia | 费城号 | 圣安东尼奥级 | 建造中 | |
LPD-33 | 未命名 | 圣安东尼奥级 | 建造中 |
直升机平台登陆舰(LPH)
[编辑]直升机平台登陆舰(Landing Platform Helicopter, LPH)是一种主要供直升机与垂直升降定翼机起降的两栖作战用舰艇,可以说是直升机航空母舰的延伸。美国海军只曾开发过一个LPH专用舰级(硫磺岛级),但曾将三艘二战时代建造的航空母舰改作LPH用途。LPH是同时拥有飞行甲板与水面作战用井围甲板的两栖突击舰类军舰之先驱者,但其角色之后被LHA与LHD给取代。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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CVE-106 LPH-1 |
Block Island | 布洛克岛号 | 启航湾级 | 除役 | 布洛克岛号是启航湾级护卫航空母舰的二号舰,建造时原名日落湾号(Sunset Bay),但却是以布洛克岛号之名完工下水,赋予CVE-106的舷号。1957年时,原本预计改造为一艘两栖突击舰LPH-1但计划没有实现,直到1959年除籍时仍然维持CVE-106之舷号。 |
LPH-2 | Iwo Jima | 硫磺岛号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
LPH-3 | Okinawa | 冲绳号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
CV/CVA/CVS-21 LPH-4 |
Boxer | 拳师号 | 艾赛克斯级 | 除役 | 原为一艘长体艾赛克斯级航空母舰,但在1958年时开始进行实验性的船身内部改装,成为直升机平台登陆舰LPH-4。 |
CV/CVA/CVS-37 LPH-5 |
Princeton | 普林斯顿号 | 艾赛克斯级 | 除役 | 原为一艘长体艾赛克斯级航空母舰,起造时原名福治谷号(Valley Forge),下水时改名普林斯顿。 |
CVE-90/CVHA-1 LPH-6 |
Thetis Bay | 西提斯湾号 | 卡萨布兰卡级 | 除役 | 原为一艘卡萨布兰卡级护卫航空母舰,1955年时改装为直升机突击航空母舰并赋予CVHA-1的舷号,是美国海军第一艘此类型的船舰。1959年时再次更改舷号成为LPH-6,以便与其他LPH的编号统一。 |
LPH-7 | Guadalcanal | 瓜达康纳尔号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
CV/CVA/CVS-45 LPH-8 |
Valley Forge | 佛吉谷号 | 艾赛克斯级 | 除役 | 原为一艘长体艾赛克斯级航空母舰CV-45,1952年时更改舰级为攻击航空母舰CVA-45,1954年又改为反潜航空母舰CVS-45。1961年时进厂改装为直升机两栖攻击母舰后,赋予LPH-8的新舷号。 |
LPH-9 | Guam | 关岛号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
LPH-10 | Tripoli | 的黎波里号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
LPH-11 | New Orleans | 纽奥良号 | 硫磺岛级 | 除役 | |
LPH-12 | Inchon | 仁川号 | 硫磺岛级 | 除役 |
船坞登陆舰(LSD)
[编辑]船坞登陆舰(Dock landing ship,又称为Landing Ship, Dock,缩写为LSD)是一种配置有井围甲板的两栖作战舰艇,这类船只通被用作登陆艇或气垫船等更小型登陆船只的母舰,可在恶劣的海象中直接装卸物资、设备与人员。美国海军的LSD通常不配置LST(战车登陆舰)那般的船艏可开启吊桥式闸门,能直接抢滩卸下战车与士兵,而是将闸门设于舰尾。美国海军是以与航空能力相关的设备等级来区别同样设置有井围甲板与飞行甲板的几种两栖突击舰,其中只配置直升机甲板的称为LSD,配有机库乃至于全通式飞行甲板的则分类为LPD、LHD与LHA。
艾许兰级(Ashland-class)是美国最早的LSD舰级,此级军舰在开发出期原本是归类为“机械化炮兵运输舰”(Mechanized Artillery Transports, APM)类别,属于辅助舰(Auxiliary ship)的大类底下。但在实际建造之前就已转分类至两栖作战舰类别之下。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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LSD-1 | Ashland | 艾许兰号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-2 | Belle Grove | 贝尔格罗夫号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-3 | Carter Hall | 卡特庄号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-4 | Epping Forest | 埃平森林号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-5 | Gunston Hall | 冈斯顿庄号 | 艾许兰级 | 除役 | 1970年时售予阿根廷海军,改名为“坎迪多·德·拉萨拉号”(ARA Cándido de Lasala Q-43) |
LSD-6 | Lindenwald | 林登瓦德号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-7 | Oak Hill | 橡树丘号 | 艾许兰级 | 除役 | |
LSD-8 | White Marsh | 白泽号 | 艾许兰级 | 除役 | 1960年时出借中华民国,成为第一代的“中正号”(ROCS Chung Cheng LSD-191),1977年时正式转移船籍予中华民国海军,1985年时除役报废,“中正号”舰名由另一艘船坞登陆舰康斯塔克号(USS Comstock LSD-19)承袭,成为第二代中正舰。 |
LSD-13 | Casa Grande | 卡萨格兰德号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 原本是根据租借法案预计替英国皇家海军所建造的英国机动化炮兵运输舰BAPM-5,并命名为“波特威号”(HMS Portway F144)。实际开始建造时更改舰级,成为LSD-13,并改名为“长矛号”(HMS Spear),但在尚未完工前就与姊妹舰LSD-14、LSD-15一同被转调回美国海军使用,改名“卡萨格兰德号”并成为此级登陆舰的一号舰。 |
LSD-14 | Rushmore | 拉什摩尔号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 原本是根据租借法案预计替英国皇家海军所建造的英国机动化炮兵运输舰BAPM-6,并命名为“长剑号”(HMS Sword),之后又改名为“施瓦许威号”(HMS Swashway F145)。实际开始建造时更改舰级,成为LSD-14,但在尚未完工前就与姊妹舰LSD-13、LSD-15一同被转调回美国海军使用,以“拉什摩尔号”之名下水。 |
LSD-15 | Shadwell | 沙德韦尔号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 原本是根据租借法案预计替英国皇家海军所建造的英国机动化炮兵运输舰BAPM-7,并命名为“战斧号”(HMS Tomahawk),之后又改名为“华特威号”(HMS Waterway F146)。实际开始建造时更改舰级,成为LSD-15,但在尚未完工前就与姊妹舰LSD-13、LSD-14一同被转调回美国海军使用,以“沙德韦尔号”之名下水。 |
LSD-16 | Cabildo | 卡比多号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-17 | Catamount | 山猫号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-18 | Colonial | 殖民号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-19 | Comstock | 康斯塔克号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 1984年原本已除役的康斯塔克号在拖曳至台湾拆解时,经中华民国海军方面要求,将舰体状况尚佳的康斯塔克号与中正号(LSD-191,原美国海军白泽号(LSD-8))对调,旧中正号报废拆解,康斯塔克号改名中正号,并以相同的LSD-191舷号继续服役,直到2012年时才除役。[3] |
LSD-20 | Donner | 唐纳号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-21 | Fort Mandan | 曼丹堡号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 1971年时转移至希腊海军,改名“纳夫克拉图萨号”(Nafkratousa L153),以取代另外一艘原本在希腊海军服役、同舰名舷号的原英国皇家海军卡萨格兰德级登陆舰,伊斯特威号(HMS Eastway)。 |
LSD-22 | Fort Marion | 马里安堡号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 1977年时转移至中华民国海军,成为镇海号船坞登陆舰(ROCS Chen Hai LSD-192),于1999年7月时除役。 |
LSD-23 | Fort Snelling | 施奈林堡号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 以船坞登陆舰施奈林堡号起造的LSD-23,由于在建造半途遇到二次大战结束,因此尚未完工就中止了建造计划。半完成的船体在几度转手后成为滚装船“加勒比女王号”(SS Carib Queen),之后军事海运局(Military Sea Transportation Service, MSTS,军事海运指挥部前身)将该舰签下,成为车辆登陆舰(Vehicle Landing Ship)“金牛座号”。1963年时,车辆登陆舰自辅助舰类别中拆分而出,改编入登陆舰类别,金牛座号舷号也随之改为LSV-8,作为美军在越战的后勤支援。 |
LSD-24 | Point Defiance | 抵抗角号 | 卡萨格兰德级 | 未完工 | 建造计划终止,其舰名转由汤玛斯顿级的LSD-31继承。 |
LSD-25 | San Marcos | 圣马可斯号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | 1971年时转交由西班牙海军操作,成为“加利西亚号”(Galicia TA31),之后更改舷号成为L31,并一直服役至1988年。 |
LSD-26 | Tortuga | 托图加号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-27 | Whetstone | 磨石号 | 卡萨格兰德级 | 除役 | |
LSD-28 | Thomaston | 汤玛斯顿号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | |
LSD-29 | Plymouth Rock | 普利茅斯岩号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | |
LSD-30 | Fort Snelling | 施奈林堡号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | LSD-30是美国海军第二艘使用“施奈林堡”作为舰名的船坞登陆舰,但第一艘的LSD-23并没有实际以船坞登陆舰的身份完工。 |
LSD-31 | Point Defiance | 抵抗角号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | LSD-31是美国海军第二艘使用“抵抗角”作为舰名的船坞登陆舰,但第一艘的LSD-24尚未开工就计划终止。 |
LSD-32 | Spiegel Grove | 史匹格号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | |
LSD-33 | Alamo | 阿拉莫号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | 1990年除役并出租给巴西海军,改名成“里约热内卢号”(NDD Rio de Janeiro (G31)),并一直服役至2012年中。 |
LSD-34 | Hermitage | 隐士庐号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | 1989年除役并出租给巴西海军,改名成“塞阿腊号”(NDD Ceará (G30))。 |
LSD-35 | Monticello | 蒙蒂塞洛号 | 汤玛斯顿级 | 除役 | |
LSD-36 | Anchorage | 安克拉治号 | 安克拉治级 | 除役 | |
LSD-37 | Portland | 波特兰号 | 安克拉治级 | 除役 | |
LSD-38 | Pensacola | 朋沙科拉号 | 安克拉治级 | 除役 | 1999年时移交给中华民国海军,改名为“旭海号”(ROCS Hsu Hai LSD-193)。 |
LSD-39 | Mount Vernon | 维农山庄号 | 安克拉治级 | 除役 | |
LSD-40 | Fort Fisher | 渔人堡号 | 安克拉治级 | 除役 | |
LSD-41 | Whidbey Island | 惠德比岛号 | 惠德比岛级 | 除役 | |
LSD-42 | Germantown | 日耳曼城号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-43 | Fort McHenry | 麦克亨利堡号 | 惠德比岛级 | 除役 | |
LSD-44 | Gunston Hall | 冈斯顿庄号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-45 | Comstock | 康斯塔克号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-46 | Tortuga | 托图加号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-47 | Rushmore | 拉什摩尔号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-48 | Ashland | 艾许兰号 | 惠德比岛级 | 服役中 | |
LSD-49 | Harpers Ferry | 哈珀斯费里号 | 哈珀斯费里级 | 服役中 | |
LSD-50 | Carter Hall | 卡特庄号 | 哈珀斯费里级 | 服役中 | |
LSD-51 | Oak Hill | 橡树丘号 | 哈珀斯费里级 | 服役中 | |
LSD-52 | Pearl Harbor | 珍珠港号 | 哈珀斯费里级 | 服役中 |
武装运输舰(APA)
[编辑]武装运输舰起源于二次大战前,为了应付即将到来的战事,美国军方自民间征调了许多隶属于美国商船队(United States Merchant Marine)的客轮与货轮改装成军用运输舰,赋予代表人员辅助舰的“AP”字首的舷号,主要用于士兵的输送。之后军方决定特别针对登陆作战的需求发展一个正式的作战用舰级,将其称为武装运输舰(Attack Transport),其舰级代号APA是“武装人员辅助舰”(Attack Personnel Auxiliary)的缩写,以便与主要用于货物运送的武装货物运输舰(AKA)做区隔。为了能迅速地自海上将兵员送到陆地上,武装运输舰大都设置有大型的吊艇柱,可利用收纳在甲板或舰桥旁的登陆艇将人员放置到海面上。部分APA甚至有轻型的装甲或配备有小型的对空对海两用炮。
二次大战后由于两栖登陆战车(LVT)与直升机逐渐取代登陆艇在登陆作战中的地位,使得专门用来载运与释放登陆艇的APA也逐渐失去效用而开始遭到淘汰。1969年时,配合两栖作战舰自辅助舰类别中拆分而出的政策,残存的APA也被换上代表两栖作战舰的L字头编号(L是登陆/Landing的缩写),而成为LPA。
舷号 | 舰名 | 级别 | 状态 | 注释 | |
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AP-2/APA-1 | Doyen | 道恩号 | 道恩级 | 除役 | |
APA-2 | Harris | 哈里斯号 | 哈里斯级 | 除役 | |
APA-3 | Zeilin | 赛林号 | 哈里斯级 | 除役 | |
AP-10/APA-4 | McCawley | 麦考利号 | 麦考利级 | 除役 | 原为越洋轮船圣塔芭芭拉号(SS Santa Barbara),1940年时由军方接收、改名为麦考利号并赋予AP-10的舷号。1944年时改籍成武装运输舰APA-4。 |
APA-5 | Barnett | 巴奈特号 | 麦考利级 | 除役 | 原为1928年时下水的蒸汽客轮圣塔玛丽亚号(Santa Maria),1940年时由军方征召。1948年除役后由意大利船运公司收购,成为邮轮苏连多号(MS Surriento),直到1966年时报废拆除。 |
APA-6 | Heywood | 海伍德号 | 海伍德级 | 除役 | |
AP-14/APA-7 | Fuller | 富勒号 | 海伍德级 | 除役 | |
APA-8 | William P. Biddle | 威廉·P·毕铎号 | 海伍德级 | 除役 | |
APA-9 | Neville | 奈维尔号 | 海伍德级 | 除役 | |
AP-17/APA-10 | Harry Lee | 哈利·李号 | 海伍德级 | 除役 | |
AP-18/APA-11 | Feland | 佛雷兰号 | 道恩级 | 除役 | |
AP-25/APA-12 | Leonard Wood | 列奥那多·伍德号 | 哈里斯级 | 除役 | |
APA-13 | Joseph T. Dickman | 约瑟夫·T·迪克曼号 | 哈里斯级 | 除役 | |
AP-27/APA-14 | Hunter Liggett | 韩特·利吉特号 | 哈里斯级 | 除役 | |
AP-30/APA-15 | Henry T. Allen | 亨利·T·艾伦号 | 哈里斯级 | 除役 | |
APA-16 | J. Franklin Bell | J·佛兰克林·贝尔号 | 哈里斯级 | 除役 | |
AP-35/APA-17 | American Legion | 美国退伍军人协会号 | 哈里斯级 | 除役 | |
APA-18 | President Jackson | 杰克森总统号 | 杰克森总统级 | 除役 | |
AP-38/APA-19 | President Adams | 亚当斯总统号 | 杰克森总统级 | 除役 | |
AP-39/APA-20 | President Hayes | 海斯总统号 | 杰克森总统级 | 除役 | |
AP-40/APA-21 | Crescent City | 新月城号 | 新月城级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“奥尔良号”(Delorleans) |
AP-50 (APA-22) |
Joseph Hewes | 约瑟夫·休威号 | 除役 | 原本预计进行改装并变更舷号为APA-22,但在实际执行之前就在大西洋上遭德国潜艇击沉。APA-22的舷号自此未曾用于其他船舰上。 | |
AP-51/APA-23 | John Penn | 约翰·潘恩号 | 约翰·潘恩级 | 除役 | |
AP-52 (APA-24) |
Edward Rutledge | 爱德华·拉特里奇号 | 爱德华·拉特里奇级 | 除役 | 下水时原为蒸汽轮船“艾希特号”(SS Exeter)。原本预计进行改装并变更舷号为APA-24,但在实际执行之前就在摩洛哥外海遭德国潜艇击沉。APA-24的舷号自此未曾用于其他船舰上。 |
AP-55/APA-25 | Arthur Middleton | 亚瑟·密德顿号 | 亚瑟·密德顿级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“非洲慧星号”(African Comet)。 |
AP-56/APA-26 | Samuel Chase | 山谬·切斯号 | 亚瑟·密德顿级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“非洲流星号”(African Meteor)。 |
AP-57/APA-27 | George Clymer | 乔治·克莱莫号 | 亚瑟·密德顿级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“非洲行星号”(African Planet)。 |
AP-58/APA-28 | Charles Carroll | 查尔斯·卡罗尔号 | 新月城级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“乌拉圭号”(Deluruguay)。 |
AP-94/APA-29 | Thomas Stone | 汤玛斯·史东号 | 杰克森总统级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“范布伦总统号”(President Van Buren)。 |
AP-60/APA-30 | Thomas Jefferson | 汤玛斯·杰佛逊号 | 杰克森总统级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“加菲尔总统号”(President Garfield)。 |
AP-64/APA-31 | Monrovia | 门罗维亚号 | 新月城级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“阿根廷号”(Delargentino )。 |
AP-65/APA-32 | Calvert | 卡佛特号 | 新月城级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“奥尔良号”(Delorleans )。 |
APA-33 | Bayfield | 拜菲尔德号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海鲈号”(Sea Bass),建造半途受征召改为军用并预计赋予AP-78的舷号,但在完工下水时新编号系统已启用,因此是以APA-33的舷号下水。 |
APA-34 | Bolivar | 玻利瓦号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海精灵号”(Sea Angel),原订军用代号为AP-79,但在实际上转移军用时新编号系统已经启用,因此是以APA-34的舷号就役。 |
APA-35 | Callaway | 卡拉威号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海貂号”(Sea Mink),原订军用代号为AP-80,但在实际上转移军用时新编号系统已经启用,因此是以APA-35的舷号就役。 |
APA-36 | Cambria | 坎布里亚号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海燕号”(Sea Swallow),原订军用代号为AP-81,但在实际上转移军用时新编号系统已经启用,因此是以APA-36的舷号就役。 |
AP-82/APA-37 | Cavalier | 骑兵号 | 拜菲尔德级 | 除役 | |
APA-38 | Chilton | 齐尔顿号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海鳝号”(Sea Needle)。 |
AP-84/APA-39 | Clay | 克雷号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海鲤号”(Sea Carp)。 |
AP-85/APA-40 | Custer | 卡斯特号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海鹰号”(Sea Eagle)。 |
AP-86/APA-41 | DuPage | 杜佩奇号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海猎犬号”(Sea Hound)。 |
AP-87/APA-42 | Elmore | 艾尔摩号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海豹号”(Sea Panther)。 |
AP-88/APA-43 | Fayette | 法叶特号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海鹰号”(Sea Hawk)。 |
AP-89/APA-44 | Fremont | 佛里蒙特号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海盗号”(Sea Corsair)。 |
AP-90/APA-45 | Henrico | 亨利科号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海镖号”(Sea Darter)。 |
APA-46 | Knox | 诺克斯号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 计划时原为运输舰AP-91,但实际起造前就已更改设计与舰级,成为APA-46。 |
APA-47 | Lamar | 拉玛号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 计划时原为运输舰AP-92,但实际起造前就已更改设计与舰级,成为APA-47。战后出售给民间业者,改名“J·L·路肯巴克号”(SS J.L. Luckenbach),之后又转手改名“长青州号”(SS Evergreen State)。 |
APA-48 | Leon | 里昂号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 计划时原订舰名为“海豚号”(Sea Dolpin AP-92),但实际起造前就已更改设计与舰级,成为APA-48。1947年时出售民间业者,改名为“钢铁化学家号”(SS Steel Chemist)。 |
AP-94/APA-49 | Ormsby | 欧姆斯比号 | 欧姆斯比级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“暮光号”(SS Twilight),在建造半途为军方征调。战后转回民用,改名为“美国制造者号”(SS American Producer)。 |
AP-95/APA-50 | Pierce | 皮尔斯号 | 欧姆斯比级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“北极光号”(SS Northern Light),在建造半途为军方征调。1947年时转回民用,改名为“美国植栽者号”(SS American Planter)。 |
AP-96/APA-51 | Sheridan | 薛瑞登号 | 欧姆斯比级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“信差号”(SS Messenger),在建造半途为军方征调。1947年时出售给民间,改名为“先锋之日号”(SS Pioneer Sun),之后又转手改名为“美国科学家号”(American Scientist)。 |
AP-97/APA-52 | Sumter | 萨姆特号 | 萨姆特级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“伊博维尔号”(SS Iberville),在建造半途为军方征调。1957年时出售给民间改装为货柜轮,改名为“闸门城号”(SS Gateway City)。 |
AP-98/APA-53 | Warren | 华伦号 | 萨姆特级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“珍·拉菲特号”(SS Jean Lafitte)。战争结束后于1947年时出售给民间,改装为货柜轮“亚里兹帕号”(SS Arizpa)。 |
AP-99/APA-54 | Wayne | 伟恩号 | 萨姆特级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“阿方德理亚号”(SS Afoundria)。战争结束后于1947年时出售给民间,改装为货柜轮“波尔格号”(SS Beauregard,)。 |
AP-100/APA-55 | Windsor | 温莎号 | 温莎级 | 除役 | 起造时原为民用货轮“艾克歇舍号”(SS Excelsior),建造半途受军方征调。 |
AP-101/APA-56 | Windsor | 利兹顿号 | 温莎级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“国库号”(SS Exchequer),建造半途受军方征调成为运输舰“伍德号”(Wood AP-101),并在尚未完工前又更改用途成为武装运输舰APA-56。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“民兵号”(SS Minute Man),之后又转手改名为“艾希罗纳号”(SS Exilona)。 |
APA-57 | Gilliam | 吉利安号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-58 | Appling | 艾普林号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-59 | Audrain | 奥德连号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-60 | Banner | 班纳号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-61 | Barrow | 贝罗号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-62 | Berrien | 贝里安号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-63 | Bladen | 布拉登号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-64 | Bracken | 布瑞肯号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-65 | Briscoe | 布里斯科号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-66 | Brule | 布鲁勒号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-67 | Burleson | 博勒森号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-68 | Butte | 巴特号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-69 | Carlisle | 卡莱尔号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-70 | Carteret | 卡特瑞号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-71 | Catron | 开特隆号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-71 | Catron | 开特隆号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-72 | Clarendon | 克拉瑞顿号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-73 | Cleburne | 克雷博内号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-74 | Colusa | 克鲁萨号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-75 | Cortland | 寇特兰号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-76 | Crenshaw | 克兰萧号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-77 | Crittenden | 克里添顿号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-78 | Cullman | 卡尔曼号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-79 | Dawson | 道森号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-80 | Elkhart | 艾克哈特号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-81 | Fallon | 法隆号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-82 | Fergus | 佛格斯号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-83 | Fillmore | 费尔摩号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-84 | Garrard | 迦兰号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-85 | Gasconade | 盖斯科内德号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-86 | Geneva | 日内瓦号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-87 | Niagara | 尼亚加拉号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-88 | Presidio | 普雷希迪欧号 | 吉利安级 | 除役 | |
APA-89/T-AP-178 | Frederick Funston | 斐德利克·方斯顿号 | 斐德利克·方斯顿级 | 除役 | 原本是为了美国陆军运输服务处(US Army Transportation Service)的需要而建造的本舰,在下水成军前转由美国海军管理。1946年战争结束后由海军除籍归还给陆军,并在1950年时再度转移至海军旗下,但改由军事海运服务处(Military Sea Transportation Service, MSTS)管理,改舰籍成为运兵舰(USNS Frederick Funston T-AP-178)。 |
APA-90/T-AP-179 | James O'Hara | 詹姆斯·奥哈拉号 | 斐德利克·方斯顿级 | 除役 | 原本是为了美国陆军运输服务处的需要而建造的本舰,在下水后转由美国海军管理。1946年战争结束后由海军除籍归还给陆军,并在1950年时再度转移至海军旗下,但改由军事海运服务处管理,改舰籍成为运兵舰(USNS James O'Hara T-AP-179)。 |
APA-91 | Adair | 亚岱尔号 | 温莎级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“艾克切斯特号”(SS Exchester)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“特快车号”(SS Express),之后又转手改名为“媒体号”(SS Press)。 |
APA-92 | Alpine | 亚珥潘号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海箭号”(SS Sea Arrow)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“印度之信号”(SS India Mail),之后又多次转手改名“泛大西部号”(SS Transwestern)、“七叶太平洋号”(SS Buckeye Pacific)与“帝国太平洋号”(SS Empire Pacific)。 |
APA-93 | Barnstable | 巴恩斯特波号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“海鲷号”(SS Sea Snapper)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“钢铁加工商号”(SS Steel Fabricator),之后又转手改名“信实王朝号”(SS Reliance Dynasty)、“大勇号”(SS Grand Valor)。 |
APA-94 | Baxter | 贝克斯特号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 下水时原为民用客货轮“安提诺乌斯号”(SS Antinous)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“拉沙尔号”(SS La Salle)。 |
APA-95 | Burleigh | 勃利号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“夏威夷向导号”(SS Hawaiian Pilot),之后又几次转手改名“索诺玛号”(SS Sonoma)与诺玛号(SS Noma)。 |
APA-96 | Cecil | 赛西尔号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海钓者号”(SS Sea Angler)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“钢铁上将号”(SS Steel Admiral)。 |
APA-97 | Dauphin | 朵芬号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“白鹃梅号”(SS Exochorda)。 |
APA-98 | Dutchess | 杜契斯号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“神剑号”(SS Excalibur),之后又转手易名为“东方之玉号”(SS Oriental Jade)。 |
APA-99 | Dade | 戴德号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“洛兰号”(SS Lorain)。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“夏威夷零售商号”(SS Hawaiian Retailer)。 |
APA-100 | Mendocino | 门多契诺号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“P&T海员号”(SS P and T Seafarer),之后又数度易手改名为“莫马克风号”(SS Mormacwind)、“圣塔爱莲娜号”(SS Santa Eliana)、“爱莲娜号”(SS Eliana)。 |
APA-101 | Montour | 孟图尔号 | 拜菲尔德级 | 除役 | |
APA-102 | Riverside | 河滨号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“P&T林管人号”(SS P&T Forester),之后又数度易手改名为“莫马克浪号”(SS Mormacwave)、“圣塔里安诺号”(SS Santa Leonor)。圣塔里安诺号于1968年时,因为船员的操作错误而在智利的史麦斯海峡(西班牙语:Canal Smyth)触礁沉没,其残骸一直到今日都留在现址没有移除,而成为当地的观光景点。 |
APA-103 | Queens | 皇后号 | 温莎级 | 除役 | 战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“契约号”(SS Excambion),之后于1965年时出租给德州海事学院,改为学员训练船“德州快帆一号”(USTS Texas Clipper (I))。 |
APA-104 | Westmoreland | 威斯特摩兰号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“钢铁国王号”(SS Steel King)。 |
APA-105 | Shelby | 雪比号 | 温莎级 | 除役 | 战争结束后于1949年时出售给民间,改名为“爱塞特号”(SS Exeter),1965年时又转手异名为“东方珍珠号”(SS Oriental Pearl)。 |
APA-106 | Hansford | 汉斯福号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海蝰号”(SS Sea Adder),建造半途曾一度改名“格拉温号”(Gladwin),但在就役时改名汉斯福号。战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“钢铁学徒号”(SS Steel Apprentice)。 |
APA-107 | Goodhue | 古德修号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海鹪号”(SS Sea Wren),但在就役时改名古德修号。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“夏威夷公民号”(SS Hawaiian Citizen)。 |
APA-108 | Goshen | 歌珊号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海兔号”(SS Sea Hare),但在就役时改名歌珊号。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“加拿大邮务号”(SS Canadian Mail),之后又几度易手改名为“加州邮务号”(SS California Mail)、“拉法叶号”(SS LaFayette)。 |
APA-109 | Grafton | 格拉夫顿号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 起造时原为民用客货轮“海雀号”(Sea Sparrow),但在就役时改名格拉夫顿号。战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“爪哇邮务号”(SS Java Mail)。 |
APA-110 | Griggs | 瑞斯号 | 温莎级 | 除役 | 战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“莫马克雷号”(SS Mormacrey),之后又易手改名为“圣塔艾利西亚号”(SS Santa Alicia)。 |
APA-111 | Grundy | 格兰迪号 | 温莎级 | 除役 | 战争结束后于1948年时出售给民间,改名为“莫马克冲浪号”(SS Mormacsurf),之后又易手改名为“圣塔安妮塔号”(SS Santa Anita)。 |
APA-112 | Guilford | 吉尔福号 | 温莎级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“P&T导航员号”(SS P&T Navigator),之后又易手改名为“美国莺号”(SS American Oriole)。 |
APA-113 | Sitka | 夕地卡号 | 拜菲尔德级 | 除役 | 战争结束后于1947年时出售给民间,改名为“P&T商贾号”(SS P&T Trader),之后又多次易手改名为“莫马克导引号”(SS Mormacguide)与“美国鹫号”(SS American Condor)。 |
相关条目
[编辑]注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ US and Partner Nations Conduct Multiple SINKEXs as Part of RIMPAC 2024. United States Navy.
- ^ 30鏈砲、105榴砲齊發 美軍AC-130J攻擊機罕現環太「擊沉演習」. 自由时报. 2024-08-02.
- ^ 3.0 3.1 走過傳奇歷史 海軍中正艦、海鷗艇除役. 雅虎新闻(转自中广新闻网). 2012年6月29日 [2013年9月14日]. (原始内容存档于2016年5月6日) (中文(台湾)).
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