车埕车站
外观
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车埕车站 Checheng Station | |||||||||||
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位置 | ![]() 南投县水里乡 车埕村民权巷2号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°50′4″N 120°51′41″E / 23.83444°N 120.86139°E | ||||||||||
海拔 | 330米 | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 距二水端29.7公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
站台 | 岛式站台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 3436 | ||||||||||
拼音码 | ㄔㄥ | ||||||||||
车站等级 | 简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年1月14日 | ||||||||||
旧称 | 外车埕驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 871 | ||||||||||
排行 | 第139名(2020年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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|
车
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/%E9%9B%86%E9%9B%86%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E7%A5%A8.jpg/250px-%E9%9B%86%E9%9B%86%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E7%A5%A8.jpg)
历史
[编辑]- 1922年1月14日:设“外车埕驿”[3]。
- 1955年3月1日:改称“车埕车站”[4]。
- 1991年9月1日:由原简易站降为乘降所,并指定由二水站管理。
- 站房因921大地震受损,2001年7月21日重建完成。
- 2008年5月1日:由乘降所提升为简易站,由水里乡公所代管并代售车票,但无计算机连线售票系统及订/取票或代售他站各级列车乘车票之业务。
- 2013年1月10日:凌晨3时发生火警,文化局列管之古迹遭到祝融[5]。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2021年8月26日,因集集-车埕间二号隧道衬砌遭挤压剥离变形,预计于2022年9月30日恢复通车,集集线列车仅行驶至集集站,此段时间本站暂时改以公路接驳,因2022年5月18日的大雨,恢复通车时期再延后至2023年3月[6];又因为集集支线二号及三号隧道上方边坡滑落导致压迫隧道体与连通结构,需要先做边坡防护工程再兴建新隧道,需要延后至2025年底[7]。
车站概要
[编辑]本站现由水里乡公所委托车埕社区发展协会代售车票,但无订票取票及代售他站各级列车车票之业务,此外,本站是台铁少数仍有贩售名片式车票的车站(票面上印有“水里乡公所代售”)。
本站行驶车辆为台铁DR1000型柴油客车,等级为区间车[8]。另,本站有辟建本站与日月潭间缆车的计划。
车站构造
[编辑]设岛式站台一座,现仅使用非靠站房侧(B侧),靠站房侧(A侧)已无列车停靠。
利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为205[9],在台铁各站中排行第190名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 45,211 | 56,478 | 101,689 | [10] | 124 | 279 |
1975 | 131,759 | 120,217 | 251,976 | [11] | 361 | 690 |
1976 | 131,733 | 122,771 | 254,504 | [12] | 360 | 695 |
1977 | 134,623 | 127,287 | 261,910 | [13] | 369 | 718 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 131,491 | 131,873 | 263,364 | [14] | 359 | 720 |
1981 | 107,519 | 109,547 | 217,066 | [15] | 295 | 595 |
1982 | 92,933 | 95,444 | 188,377 | [16] | 255 | 516 |
1983 | 81,244 | 79,183 | 160,427 | [17] | 223 | 440 |
1984 | 75,169 | 73,986 | 149,155 | [18] | 205 | 408 |
1985 | 71,736 | 71,719 | 143,455 | [19] | 197 | 393 |
1986 | 38,210 | 33,061 | 71,271 | [20] | 105 | 195 |
1987 | 33,375 | 31,638 | 65,013 | [21] | 91 | 178 |
1988 | 31,984 | 26,469 | 58,453 | [22] | 87 | 160 |
1989 | 27,934 | 24,824 | 52,758 | [23] | 77 | 145 |
1990 | 14,879 | 26,866 | 41,745 | [24] | 41 | 114 |
1991 | 11,534 | 33,484 | 45,018 | [25] | 32 | 123 |
1992 | 60 | 43,315 | 43,375 | [26] | 0 | 119 |
1993 | 1,649 | 59,837 | 61,486 | [27] | 5 | 168 |
1994 | 9,311 | 47,204 | 56,515 | [28] | 26 | 155 |
1995 | 8,262 | 41,744 | 50,006 | [29] | 23 | 137 |
1996 | 6,902 | 39,951 | 46,853 | [30] | 19 | 128 |
1997 | 5,003 | 55,018 | 60,021 | [31] | 14 | 164 |
1998 | 4,464 | 64,732 | 69,196 | [32] | 12 | 190 |
[注 1]1999 | 2,897 | 38,198 | 41,095 | [33] | 11 | 156 |
[注 2]2000 | - | - | - | [34] | 0 | 0 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
[注 3]2001 | 20,338 | 126,591 | 146,929 | [36] | 59 | 426 |
2002 | 26,533 | 150,356 | 176,889 | [37] | 73 | 485 |
2003 | 30,830 | 176,742 | 207,572 | [38] | 84 | 569 |
2004 | 25,068 | 124,486 | 149,554 | [39] | 68 | 409 |
2005 | 72,613 | 135,823 | 208,436 | [40] | 199 | 571 |
2006 | 102,455 | 145,957 | 248,412 | [36] | 281 | 681 |
2007 | 90,395 | 126,677 | 217,072 | 248 | 595 | |
2008 | 139,298 | 163,470 | 302,768 | 381 | 827 | |
2009 | 133,129 | 148,647 | 281,776 | 365 | 772 | |
2010 | 72,632 | 78,335 | 150,967 | [41] | 199 | 414 |
2011 | 107,194 | 120,690 | 227,884 | [42] | 609 | 1,295 |
2012 | 207,241 | 230,410 | 437,651 | [43] | 566 | 1,196 |
2013 | 200,676 | 228,570 | 429,246 | [44] | 550 | 1,176 |
2014 | 226,765 | 262,270 | 489,035 | [45] | 621 | 1,340 |
2015 | 252,889 | 276,564 | 529,453 | [46] | 693 | 1,451 |
2016 | 193,330 | 297,442 | 490,772 | [47] | 528 | 1,341 |
2017 | 158,894 | 306,428 | 465,322 | [48] | 435 | 1,275 |
2018 | 154,760 | 279,761 | 434,521 | [49] | 424 | 1,190 |
2019 | 174,787 | 247,986 | 422,773 | [50] | 479 | 1,158 |
2020 | 152,765 | 166,143 | 318,908 | [51] | 417 | 871 |
2021 | 79,935 | 81,298 | 161,233 | [52] | 337[53] | 680[53] |
2022 | 21,863 | 26,682 | 48,545 | [54] | 60 | 133 |
保存车辆
[编辑]柴电机车
[编辑]- R114柴电机车
- 此车于2016年12月停用,2019年9月经修复后将涂装变更为47号孔雀蓝后,移至此地保存。
- S316柴电机车
- 此车于2010年报废后,移至此地保存,并于2020年变更为蓝色涂装。
客车、货车
[编辑]- SPK32749对号快车车厢
- 1970年由日本富士重工制造,共100辆,曾为台铁客车单一形式最多车辆者。
- 3CK1573篷守车
- 1966年由世银贷款购料并由台北机厂组装,共100辆,为台铁篷守车的代表车型。
- 25C10056代用行李车
- 1939年时,为了发送二战时的人员物资而向日本购入的大型二轴篷车,曾作为代用行李车、代用客车、伤兵车、卫生车使用。
- 10C1216木造篷车
- 1920年由日本车辆制造,战后改籍为10C1200型。
- 10R104木造冷藏车
- 1929年制造,共有10辆,为现存唯一的冷藏车。
- 15V2016通风车
- 1970年由日本汽车制造会社制造,共有50辆。
- 10K524家畜车
- 1967年制造,共有50辆,2000年代后部分车辆改造为10ES500型工程宿营车继续使用。
- 35F20133平车
- 1974~1975年间,由唐荣铁工厂制造,共有180辆,为台铁平车中总数量最多者。
- 35GF6061代用平车
- 前身为35G6000型敞车,1958~1961年由台北机厂制造,后将侧钣拆除并改为平车使用。
车站周边
[编辑]- 南投县水里乡水里国民小学车埕分校
- 车埕福德宫
- 明潭水力发电厂
- 明潭水库
- 车埕村
- 车埕老街
- 车埕游客中心
- 车埕酒庄
- 南投县政府警察局集集分局车埕派出所
- 振昌兴业-林班道体验工厂
- 贮木池
- 车埕木业展示馆
- 振昌木业废弃合板场停车场
巴士信息
[编辑]公路客运
[编辑]注释
[编辑]参考资料
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- ^ 53.0 53.1 因集集线受天然灾害影响,自民国110年8月26日(公元2021年8月26日)4:40起暂时封闭集集至车埕区间路段,本栏平均天数以110年1月1日起至110年8月25日止(2021年1月1日至2021年8月25日)录得237天计算
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 国营台湾铁路股份有限公司.
外部链接
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