金塘海底隧道
外观
此条目讲述浙江处于施工或详细规划阶段的工程。 |
金塘海底隧道 | |
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概览 | |
地点 | ![]() |
状况 | 建设中 |
铁路线 | 甬舟铁路 |
贯穿 | 金塘水道 |
起点 | 浙江省宁波市北仑区小港街道方前村(29°55′39.96″N 121°45′4.65″E / 29.9277667°N 121.7512917°E) |
终点 | 浙江省舟山市定海区金塘镇穆岙村(30°1′37.54″N 121°51′23.58″E / 30.0270944°N 121.8565500°E) |
运营数据 | |
动工于 | 2020年12月22日 |
运营单位 | 上海铁路局 |
技术数据 | |
设计师 | 中铁第四勘察设计院 |
轨道长度 | |
轨道数目 | 双线铁路 |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
电气化方式 | 交流25kV・50Hz |
运营速度 | 250 km/h |
最低海拔 | -85 m |
金塘海底隧道是浙江省建设中的一组海底铁路隧道,位于宁波市北仑区和舟山市定海区之间,灰鳖洋金塘水道水下。隧道群由铁路隧道和公路隧道组成。铁路隧道服务于甬舟铁路,为单洞双线隧道,全长16.2千米,其中海底盾构段11.21千米,2020年12月22日开工建设[1]。公路隧道服务于甬舟复线高速公路,尚处于前期规划中[2]。
参考资料
[编辑]- ^ 唐旭锋. 甬舟铁路开工 专家解读 建造金塘海底隧道施工有多难. 钱江晚报. 2020-12-23 [2022-04-08]. (原始内容存档于2022-04-08).
- ^ 范洪. 宁波到舟山将从90分钟缩短至26分钟. 宁波晚报. 2022-02-25 [2022-04-08]. (原始内容存档于2022-04-08).
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