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阿里山车站

坐标23°30′36″N 120°48′15″E / 23.509983220275636°N 120.80421947599999°E / 23.509983220275636; 120.80421947599999
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阿里山车站

Psoseongana

Alishan Station
位置 台湾
嘉义县阿里山乡
605嘉义县阿里山乡中正村阿里山1号
地理坐标23°30′36″N 120°48′15″E / 23.509983220275636°N 120.80421947599999°E / 23.509983220275636; 120.80421947599999
海拔2,216m
车站类别平面车站
运营者阿里山林业铁路及文化资产管理处
途经线路阿里山线眠月线祝山线沼平线神木线
距离距嘉义端71.6公里
站台全木造
其他信息
拼音码ㄚㄌㄕ
历史
启用日期1981年1月11日
邻近车站
上一站 阿里山林业铁路 下一站
神木
1.66km
阿里山线
距离嘉义71.6km
沼平
1.3km
起讫站
起讫站 祝山线
起点
沼平
1.3km
眠月线
起点
沼平
1.3km
位置
地图

阿里山车站邹语Psoseongana)是一座位于台湾嘉义县阿里山乡铁路车站,由农业部林业及自然保育署所辖阿里山林业铁路及文化资产管理处管辖。

车站介绍

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起初阿里山线并没有以“阿里山”为名的车站,而是以终点沼平作为阿里山地区的总站。

1976年11月9日沼平发生火灾,聚落全毁。政府选定供列车折返的地点“第四分道”,设置阿里山车站,当时为中国宫殿式建筑,居民配合迁村。原阿里山车站站房于集集大地震全毁,2007年重建完工,目前是全台最大的木构车站。

现今的阿里山车站是阿里山林业铁路的终点,同时也是阿里山支线祝山线、沼平线和神木线的起点。阿里山车站原为阿里山林业铁路的第四分道,1970年代因观光客激增,沼平地区的腹地不足,为了扩建阿里山森林游乐区,故于1977年8月开工修建,1981年1月11日完工正式启用,为了有别于仍在使用的沼平旧车站,因此当时另名为“阿里山新站”。1999年九二一大地震使新站成为危楼并宣布封闭,本线终点站再度回到沼平站。2003年之后,为了减轻沼平车站的营运负担,林业保育署在阿里山车库旁辟建临时站,并在灾后原址重新整建新的车站。2007年9月阿里山车站正式落成重新启用。[1]

目前利用状况

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此站为阿里山线(主线)的总站,亦是眠月线祝山线的总站。而现在至沼平段称沼平线。

每日11:50开行8次下山列车,5次上山列车表定14:56到达。 游乐区支线列车除公告外依表订时刻发车。

车站周边

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阿里山车站(重建后)
阿里山车站时刻表
阿里山车站月台

历史沿革

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第四分道时期

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第一代阿里山车站

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阿里山车站(临时站)

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原中国宫殿式站房因集集大地震而墙壁龟裂、梁柱受损等,经嘉义县政府鉴定为危险建筑而拆除。初时以沼平旧火车站为临时停靠站,后为了旅馆区游客需要,利用阿里山机车库旁侧线位置兴建临时月台与售票亭,暂时替代原阿里山站(阿里山新站),使用至阿里山车站重新启用后退休。

第二代阿里山车站

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目前运作中的站房于2007年9月13日启用。以木构造为建筑主体,月台上一排木质微弯半拱的木柱是最特别之处。另外,在观景台上放置了4座产自阿里山的台湾红桧雕刻作品,分别代表起、承、转、合四个阶段的人文与艺术表现,串联起阿里山长久以来的历史与文明之间的时空交错。[2]

入口设于一楼,剪票口则设于二楼,三楼则是观景平台。

公车资讯

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编号 经营业者 区间 备注
1835 国光客运 台北-阿里山 属于国道客运。
6739 员林客运 日月潭-阿里山
7322 嘉义县公车处 嘉义-阿里山 台湾好行奋起湖石棹阿里山(B1)线。
7329 嘉义县公车处 高铁嘉义站-阿里山 台湾好行阿里山(A)线。

参考资料

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  1. ^ 購票旅遊資訊-旅遊資訊-沿線各站周邊旅遊-阿里山車站. afrch.forest.gov.tw. [2024-04-22]. (原始内容存档于2023-11-27) (中文(台湾)). 
  2. ^ 台湾交通部观光局. 阿里山火車站. 交通部观光局 阿里山国家风景区管理处. [2020-05-13]. (原始内容存档于2020-10-27). 

外部链接

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23°30′36″N 120°48′15″E / 23.509983220275636°N 120.80421947599999°E / 23.509983220275636; 120.80421947599999