Let L-410
| Let L-410 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 民航机、运输机 |
| 制造商 | 莱特库诺维采 |
| 首飞 | 1969年4月16日 |
| 起役日期 | 1970年 |
| 状态 | 服役中 |
| 主要用户 | 俄罗斯航空 |
| 生产年份 | 1971–现在 |
| 制造数量 | 1,138[1][2] |
| 发展为 | L-410NG |
Let L-410 是一款双引擎短程运输机，由捷克的LET生产，主要用于民航运输。L-410于1969年首飞，产量超过1100架，是史上最成功的19座飞机[1][2]。
发展
[编辑]L-410开发于1960年代，由捷克的LET负责。当时苏联的俄罗斯航空正寻找一款使用涡轮螺旋桨发动机的飞机来取代安-2，LET因此开始立项开发。因为先在一架型号为L-400的飞机上进行了初步研究，新型号被定为L-410 Turbolet。首架原型机命名为XL-410，于1969年4月6日首飞。由于配套的捷克沃尔特M601涡轮螺旋桨发动机研发未能及时完成，所以原型机和最早的量产型号装配的是普惠PT6A-27涡轮螺旋桨发动机。M601发动机开发完成后，搭配Avia V508三叶片螺旋桨取代了PT6A-27，相应的飞机型号改为L-410M型。
另一款俄航采用的衍生型号为 L-410 UVP（UVP是短场起降的俄语缩写），通过增加机翼及尾翼面积，改善了短场起降性能，但是也因此造成了空机重量增加及重心位置改变，该型号额定载员相应减少为最多15人。
L-410 UVP-E 是产量最大的型号，最大起飞重量增至6,400公斤，采用增加推力的M601E涡轮螺旋桨发动机和五叶片Avia V510螺旋桨，并通过增设翼梢油箱提高了载油量。此型号于1984年首飞，1986年开始量产。
L-410UVP-E9和UVP-E20只是因为不同地区的适航规则而作出少许改变，最大起飞重量增加至6,600公斤，载客量为17至19人。飞机巡航速度为170海里，最大航程约770海里（1,430千米）。飞机得到仪表飞行认证，CAT I仪器降落系统及在结冰情况下飞行。L-420是最后一款型号，采用M601F涡轮螺旋桨发动机。一款全金属高单翼通勤飞机，客舱不能加压，配有可收回的起落架。飞机有两组液压系统：主要及紧急。除冰系统能使机翼前缘加压除冷、扇叶加热、驾驶舱及挡风玻璃防冰。
L-410共生产超过1,100架，至过500架仍然服务中。L-410主要交付给苏联的航空公司，之后再卖给亚洲、非洲和南美洲的航空公司。约40架L-410在欧洲服役中，用作商业飞行或跳伞。此外还有不明数量在俄罗斯和前苏联国家中运作。此飞机能在短距离跑道和未铺砌跑道上升降。
截至2021年10月10日，L-410已发生116起事故，造成426人死亡。[3]
型号
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- L-410
- 原型机，只生产3架
- L-410A
- 首款投产型号，使用普惠PT6A-27涡桨发动机
- L-410AB
- 采用四叶片螺旋桨
- L-410AF
- 为匈牙利设计的航空照机
- L-410AG
- 调整了飞机设备，但没有生产
- L-410AS
- 测试机，只建造了5架给苏联
- L-410M
- 第二款量产型，采用Walter M601A涡桨发动机
- L-410AM
- 采用改良的M601B涡桨发动机，又名为L-410MA和L-410MU
- L-410UVP
- 第三款量产型，有根本的改变。其中行李舱改变最大，翼展增加了0.8米，采用M601B涡桨发动机，提高了水平尾翼，能进行STOL角色。
- L-410UVP-S
- UVP的改良型。
- L-410UVP-E
- 采用M601E涡桨发动机，5叶片螺旋桨，增加了机翼载油量，获得多个国家的认证及飞行认可。
- L-410FG
- 以L-410UVP为基础的航空摄影测量机
- L-410T
- UVP的运输机型，能输运６个担架或12名伞兵，及1000公斤重的货物。
- L-420
- L-410UVP-E的改良型，采用M601F引擎，获得美国联邦航空局以第23条认可UVP-E20的飞机，同时获得捷克、澳洲、印尼及欧洲的认可。[4]
- L-410NG
- 采用奇异航空H85引擎，其最大起飞重量比之前M601(即H80-200型)引擎提升了500公斤至7000公斤，而且马力由800匹马力升至850匹马力。航程方面由820海里延长至1,350海里，并且续航时间由超过5小时延续至9小时。该新型号飞机自2015年起进行飞行测试，其后亦在莫斯科航空展及柏林航空展亮相。预计2017年可获得合格证。[5]
性能 (L-410UVP-E)
[编辑]参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1993–94[6]
基本信息
- 机组：1 or 2
- 容量：19人或 1,615千克（3,560英磅）货物
性能
参见
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相关开发
类似型号
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 flugzeuginfo.net: LET L-410 Turbolet Specification （页面存档备份，存于互联网档案馆） Retrieved on 20 January 2009
- ^ 2.0 2.1 LET Aircraft Industries: History （页面存档备份，存于互联网档案馆） Retrieved on 20 January 2009
- ^ Ranter, Harro. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Let L 410 > Let L-410 Statistics. aviation-safety.net. [2021-10-10]. （原始内容存档于2017-08-17）.
- ^ 存档副本. [2011-04-29]. （原始内容存档于2018-08-17）.
- ^ Czech-ing in: rejuvenated veteran type takes a break from certification push, Flight International:7-13 June 2016, Flightglobal, 2016, P.15.
- ^ Lambert 1993, pp. 66–67.
- Lambert, Mark (ed.). Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
