余家灣站
外觀
![]() 車站運轉室及站台(2023年) | |||||
位置 | 湖北省武漢市洪山區張家灣街道 | ||||
地理坐標 | 30°30′19″N 114°17′52″E / 30.505382°N 114.297795°E | ||||
擁有者 | 武漢鐵路局武昌車務段 | ||||
途經路線 | 京廣線、余花聯絡線 | ||||
月台 | 總共1個、站台面1個 | ||||
股道 | 總共8條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 21086[1] | ||||
電報碼 | YWN[2][3] | ||||
拼音碼 | YJW | ||||
車站等級 | 三等站 | ||||
|
余家灣站是一個京廣線上的鐵路車站,位於湖北省武漢市洪山區張家灣街道,建於1917年,目前為三等站,郵政編碼為430064。目前不辦理客貨運業務[4][5]。車站同時也是武黃城際鐵路接軌武昌站的車站[6]。
歷史
[編輯]車站由原粵漢鐵路鯰魚套和余家灣兩車站合併而成。鯰魚套站建於1915年6月,是年11月建成營運,當時設有3.5條股道。1922年漢冶萍公司修建連接車站的專用線1條,1924年6月又增加站線1條。1958年鄭州鐵路局修建京廣鐵路複線時將鯰魚套站改設為余家灣站的貨場,又對原有站內股道進行改造,延長既有股道並新增4條站線[7]:286。
余家灣站建於1915年4月,是年8月開通運營。當時車站設有2條股道、1座面積400平方米的站台一座以及共計1372平方米的站舍。當時車站主要承擔粵漢鐵路列車會讓、和徐家棚車站(現武昌北站)至鯰魚套站間的倒車業務。1949年後車站又進行多次擴建改造[7]:286。
余家灣站鯰魚套貨場曾經為武漢地區主要的危險品貨場,辦理普通貨物整車和整車危險品到發。至2002年,鯰魚套貨場面積72643平方米,建有7座面積7198平方米的倉庫、3座貨物站台以及4條貨物裝卸線[8]:390。
2012年為配合鸚鵡洲長江大橋建設,武漢市政府和武漢鐵路局經協商後拆除了鯰魚套貨場設施及專用線[9]。但由於拆遷協調問題,貨場附屬、位於武泰閘附近的三間扳道房長期未拆除,矗立在現白沙洲大道中間[10]。《楚天都市報》於2018年9月13日報導了此問題後,9月16日該扳道房便被悄然拆除[11]。
2013年通車的武黃城際鐵路通過本站接軌武昌站,在建設期間施工部門建設了橫跨車站站場的余家灣上行特大橋[12]。
臨近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 45. ISBN 155066140495.
- ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表:TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 34. ISBN 9787113030995.
- ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号(2012). 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 161. CSBN 15113·3468.
- ^ 营业站服务信息查询. 中國鐵路95306網. [2020-04-11]. (原始內容存檔於2018-09-14).
- ^ 火车站介绍. 火車票網. [2012-10-13]. (原始內容存檔於2012-10-30).
- ^ 武黄城际铁路余家湾站列控升级完成. 通號工程局集團有限公司. 2015-04-07 [2020-04-11]. (原始內容存檔於2020-04-11).
- ^ 7.0 7.1 武漢市洪山區地方志編纂委員會. 洪山区志. 武漢出版社. 2009. ISBN 9787543044999 –透過湖北省文化和旅遊廳數字方志館.[永久失效連結]
- ^ 武漢地方志編纂委員會. 武汉市志·第一卷. 武漢出版社. 2006. ISBN 7-5430-3559-6 –透過湖北省文化和旅遊廳數字方志館.[永久失效連結]
- ^ 胡立山副市长到鹦鹉洲大桥工地检查指导工作. 武漢天興洲道橋投資開發有限公司. 2012-02-11 [2020-04-11]. (原始內容存檔於2020-04-11).
- ^ 扳道房盘踞路中央 市民质疑给交通添堵希望早日拆除. 楚天都市報 (新浪網). 2018-09-13 [2020-04-11]. (原始內容存檔於2020-04-11).
- ^ 盘踞白沙洲大道多年成为造堵“钉子户”,本报报道后扳道房一夜之间悄然拆除. 楚天都市網. 2018-09-16 [2020-04-11]. (原始內容存檔於2020-04-11).
- ^ 新建武汉至黄石城际铁路余家湾上行特大桥荣获2016-2017年度国家优质工程奖. 中鐵十一局集團有限公司. 2017-12-15 [2020-04-11]. (原始內容存檔於2020-04-11).
|
|