因美線
外觀
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![]() 直通至因美線的特急「超級白兔」 (2009年4月3日 國英-河原) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 因美線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | いんびせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Imbi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 鳥取站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 東津山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 70.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 110公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
複線路段 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 19個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1919年12月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 2,323人次 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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因美線(日語:因美線/いんびせん Imbi sen */?)是一條連結日本鳥取縣鳥取市的鳥取站至岡山縣津山市的東津山站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。在起點鳥取車站和山陰本線、終點東津山站和姬新線接續。路線名取自兩縣的古令制國:因幡國與美作國。
概要
[編輯]鳥取站-智頭站間由米子支社的鳥取鐵道部管轄,土師站-東津山站間由岡山支社管轄。除東津山站構內外全線在國鐵時代由米子鐵道管理局管轄,JR接手後成為米子支社管內。
路線資料
[編輯]- 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路線距離(營業距離):70.8公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:19個(包括起終點站)
- 若只限屬於因美線的車站,排除屬於山陰本線的鳥取站與屬於姬新線的東津山站[1]則為17個。
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)
- 運轉指令所:
- 鳥取站-智頭站間 鳥取CTC中心
- 智頭站-東津山迠間 岡山綜合指令所津山派出
- 最高速度:
- 鳥取站-津之井站間 110公里/小時
- 津之井站-智頭站間 95公里/小時
- 智頭站-那岐站間、美作加茂站-東津山站間 85公里/小時
- 那岐站-美作加茂站間 65公里/小時
- 平均通過人員(2015年度)[2]
- 路線全體:1,808人/日
- 鳥取-智頭間:3,773人/日
- 智頭-東津山間:197人/日
車站列表
[編輯]為方便起見,記載至東津山側所有列車直通的姬新線津山站。
- 停靠站
- 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
路線名稱 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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因美線 | 鳥取 | 鳥取 | Tottori | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道:![]() |
∨ | 鳥取縣 | 鳥取市 | |
津之井 | 津ノ井 | Tsunoi | 4.3 | 4.3 | ◇ | |||||
東郡家 | 東郡家 | Higashi-Kōge | 3.9 | 8.2 | | | 八頭郡 八頭町 | ||||
郡家 | 郡家 | Kōge | 2.1 | 10.3 | 若櫻鐵道:若櫻線 | ◇ | ||||
河原 | 河原 | Kawahara | 3.8 | 14.1 | | | |||||
國英 | 国英 | Kunifusa | 3.3 | 17.4 | | | 鳥取市 | ||||
鷹狩 | 鷹狩 | Takagari | 2.4 | 19.8 | | | |||||
用瀨 | 用瀬 | Mochigase | 1.3 | 21.1 | ◇ | |||||
因幡社 | 因幡社 | Inaba-Yashiro | 3.8 | 24.9 | | | |||||
智頭 | 智頭 | Chizu | 7.0 | 31.9 | ● | 智頭急行:智頭線 | ◇ | 八頭郡 智頭町 | ||
土師 | 土師 | Haji | 3.7 | 35.6 | ● | | | ||||
那岐 | 那岐 | Nagi | 2.9 | 38.5 | ● | ◇ | ||||
美作河井 | 美作河井 | Mimasaka-Kawai | 10.0 | 48.5 | ▲ | | | 岡山縣 津山市 | |||
知和 | 知和 | Chiwa | 3.5 | 52.0 | ▲ | | | ||||
美作加茂 | 美作加茂 | Mimasaka-Kamo | 3.8 | 55.8 | ● | ◇ | ||||
三浦 | 三浦 | Miura | 3.5 | 59.3 | | | | | ||||
美作瀧尾 | 美作滝尾 | Mimasaka-Takio | 2.2 | 61.5 | | | | | ||||
高野 | 高野 | Takano | 5.2 | 66.7 | ▲ | | | ||||
東津山 | 東津山 | Higashi-Tsuyama | 4.1 | 70.8 | ● | 西日本旅客鐵道:![]() |
◇ | |||
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津山 | 津山 | Tsuyama | 2.6 | 73.4 | ● | 西日本旅客鐵道:![]() ![]() |
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- ※:東津山車站 - 津山車站間是姫新線
關連項目
[編輯]外部連結
[編輯]- みまさかスローライフ列車(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 津山市観光協會
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- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ データで見るJR西日本2016 - 區間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成27年度)PDF - 西日本旅客鉄道