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弗里茨 X

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Fritz X
展示於皇家空軍博物館的Fritz X(2010)
類型滑翔炸彈
導引炸彈
反艦飛彈
原產地 納粹德國
服役記錄
服役期間1943 - 1944
使用方納粹德國
參與戰爭/衝突第二次世界大戰
生產歷史
研發者Max Kramer
生產商Ruhrstahl
基本規格
重量1,362 kg (3,000 lb)[1]
長度3.32 m (11 ft)
寬度1.40 m (5 ft)
直徑85.3 cm (2 ft 8 in)
彈頭amatol explosive, armour-piercing
彈頭量320 kg (705 lb)

作戰範圍5 km(3.1 mi)
速度343 m/s (1,235 km/h or 770 mph)
制導系統Kehl-Straßburg FuG 203/230; 瞄準線指令
弗里茨X炸彈尾部

弗里茨 X炸彈納粹德國二戰中開發的制導反艦滑翔炸彈的最常見名稱,這一名稱不論是盟軍方面還是德軍方面都使用過。其他還有一些名稱魯爾鋼鐵 SD 1400 X克萊默 X-1PC 1400XFX 1400(這最後一種演變成了FRITZ X),它和美國空軍的Azon 武器一起成了現代反艦飛彈精確導引武器的鼻祖。

1940年魯爾鋼鐵公司開發了魯爾鋼鐵 SD 1400 X遙控落體炸彈,S-D本意爆炸-厚壁,1400指1.4噸,同年在此基礎上增加彈翼發展出FX 1400「穿甲」遙控滑翔炸彈,F本意飛翔,因戰爭雙方都私下將F暱稱為Fritz最後被命名為FRITZ X;亨舍爾公司則另行開發出帶有火箭動力的HS 293「非穿甲」遙控飛行炸彈,全重1噸。兩者使用相同的遙控設備,滑翔以及飛行的目的都是增加炸彈的可操作性,可以攻擊航行中的艦船而不僅是固定目標,前者成為現代精確導引武器的鼻祖,後者成為現代反艦飛彈的鼻祖。最初這兩種炸彈均被嚴格保密,直至1943年都被用於實戰且取得了良好效果。

雖然義大利將羅馬號被擊沉看作是德國飛行員的好運氣,英美情報部門卻很關注其後的背景,美國空軍在1943年通過情報獲知德國使用了可操控炸彈後,於1944年在1000磅Mark 65通用航空炸彈的尾部加裝遙控尾翼,成為Azon VB-1,V-B本意垂直-炸彈。但和魯爾鋼鐵 SD 1400一樣屬於遙控「落體」炸彈,只能用於攻擊橋梁和煉油廠等固定目標,且對橋梁實戰的命中率只有10%-15%。

技術細節

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1400系列的本體,為一枚1.4噸的PC 1400通用航空炸彈,P-C本意穿甲-圓柱彈身。魯爾鋼鐵公司在其基礎上加裝了無線電遙控尾翼,成為PC 1400 X,後更名為SD 1400 X。後魯爾公司又增加彈翼成為 FX 1400,最終被命名為Fritz X。

基本操作方式為無線電遙控,遙控器為50MHz頻率,18通道,分為FuG 203發射機和FuG 230接收機。亦備有在盟軍發現而採取干擾後應對的雙絞線有線遙控方式,雙絞線總長16公里,但因保密和數量較少,實戰中並未遇到盟軍針對性的電磁干擾,所以有線方式未實際應用。

操作性上,因Fritz X加裝了彈翼,下落速度得以控制,於4000至8000米中空投擲後,在彈道末端投彈手有約10秒的瞄準時間;通常載機投彈後需從目標上空通過,在目標頂點時,炸彈在飛機與目標垂線偏後,然後投彈手須控制飛機-炸彈-目標儘量在一條直線上;這最後的10秒對投彈手仍是不小的考驗,因此投彈後,載機不能作大的機動。因下落速度降低,Fritz X較PC 1400自由落體穿甲彈的穿甲能力降低約一半,不過仍可穿透戰艦200毫米厚的主裝甲後爆炸。因彈體過大無法置於彈艙,每架DO 217在翼下掛載2枚,在飛向目標時投擲1枚,在調頭返航時投擲另1枚。相較而言,亨舍爾德HS 293本體為一枚半噸的SC 500航空高爆彈,有更大的彈翼,火箭可維持約10秒動力飛行,投彈手有20-30秒的操控時間;載機投擲後即轉向與目標保持距離,後期更有試製品裝備了原始的電視攝像頭,使轟炸機投彈後即可返航;但因飛行速度更慢因此不能穿透戰艦裝甲,而是像魚雷一樣在裝甲表面引爆。

命中率上,Fritz X在佩內明德武器試驗場不受干擾的測試中,40枚測試彈均落在靶心周圍直徑26米範圍內,其中50%最小分布直徑為14米。實戰中約使用了60枚,其中44枚受控,其餘因故障及防空火力干擾失控。14枚直接命中,7枚近失造成破壞,13枚失的未造成破壞,10枚效果不明。

因盟軍逐漸占據空優,Fritz X不受干擾投擲的機會越來越少,所以德國空軍逐漸轉向可在「戰區外」投擲的HS 293,後者有數倍於Fritz X的實戰次數和戰果,命中率應因不同的航空隊,在30%至50%不等。

戰歷

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FRITZ X最有名的戰果是1943年義大利退出戰爭後,為了阻止義大利艦隊開往馬爾他,德國空軍用六架Do 217K-2帶彈攻擊,炸沉了維托里奧·維內托級戰艦羅馬號,包括貝爾加米尼上將在內的1255人戰死。同級艦利托里奧號(更名為義大利號)也被炸傷。

英國海軍厭戰號戰列艦(HMS Warspite)於1943年9月16日西西里島登陸戰役中也被弗里茨 X 擊中過,炸彈的速度太快,以致直接穿透艦身而未引爆,但就算炸藥未引爆,光是彈體的質量仍然在艦身留下一個直通艦底的大洞,雖然造成的死傷有限,仍讓厭戰號即刻失去了作戰能力,最後拖回英國本土進廠大修,直到1944年6月才重返戰線。

注釋

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  1. ^ RUHRSTAHL SD 1400 FRITZ-X. Pima Air Museum. [2014-05-01]. (原始內容存檔於2020-04-06).