斯特拉福國際站
1號高速鐵路車站入口 | |||||
位置 | 紐漢區 斯特拉福 | ||||
地理坐標 | 51°32′41″N 0°00′31″W / 51.5448°N 0.0086°W(WGS84) | ||||
擁有者 | 倫敦及大陸鐵路 | ||||
營運者 | 東南鐵路公司 | ||||
車站構造 | |||||
無障礙車站 | ![]() | ||||
月台 | 國鐵4個[1],輕便鐵路2個,合共6個 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | SFA | ||||
營運資訊 | |||||
國家鐵路各年度乘客量 | |||||
2009年-10年 | 0.694 百萬[2] | ||||
2010年-11年 | ▲ 0.407 百萬[2] | ||||
重要事件 | |||||
2009年11月30日 | 啟用(東南鐵路公司) | ||||
2011年8月31日 | 啟用(碼頭區輕便鐵路) | ||||
服務 | |||||
收費區 | 3(只限碼頭區輕便鐵路) | ||||
車站列表 | |||||
外部連結 | |||||
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斯特拉福國際站(英語:Stratford International station)是位於英國倫敦東部紐漢斯特拉福的鐵路車站。車站於2009年11月30日東南鐵路公司開始在1號高速鐵路營運列車時啟用。[3]不過車站建築於2006年4月已經建成。[4]
它位於倫敦奧林匹克公園正中央,旁邊為稍後開設的西田斯特拉福城商場。2011年8月31日,碼頭區輕便鐵路通車,以連接此站與斯特拉福站。然而,碼頭區輕便鐵路與1號高速鐵路的站體被道路分開,蠔卡只可用於輕鐵而不可用於1號高速鐵路。此車站共有4個月台,建於「斯特拉福箱」,一個1.1公里混凝土製作的切口裏。[5]:154
背景
[編輯]此站位於1號高速鐵路,介乎聖潘克拉斯車站與艾貝斯菲特國際車站之間。[6][需要更新]
車站兩側都是隧道。此站擁有四個月台,兩個在最外邊緣,兩個位於車站中心,形成一個島式月台。通過線在中間通過。島式月台上有一候車室,但外側月台沒有。
車站向東35米後,隧道從中央線的隧道下方通過。中央線隧道最低點距離1號高速鐵路隧道只有4.3和8米。[5]:153–156
1996年海峽隧道鐵路連接法案並沒有授權建設此站,此站建設由一項根據1992年有關運輸法令批准。[7]車站正中央是一條單線傾斜的高架橋,以便停止服務的列車離開車站前往車廠。
服務
[編輯]本地高速服務
[編輯]本地服務始於2009年12月13日,使用395型列車。以下為離峰時段服務:
- 每小時4班列車前往聖潘克拉斯車站(需時7分鐘)[8]
- 每小時2班列車前往Faversham
- 每小時1班列車經阿士福特國際車站及坎特貝雷西站前往Margate
- 每小時1班列車經阿士福特國際車站前往Dover Priory[8]
尖峰時段(早上7時至10時)每小時有19班列車前往聖潘克拉斯車站[8]
在2012年倫敦奧運期間曾有計劃每小時8班列車行走介乎聖潘克拉斯及埃布斯福利特國際車站,經停斯特拉福國際車站,以取代高速服務。[需要更新]其中兩班會延長至阿士福特,一班會延長至Faversham。在晚上11時至凌時1時間,聖潘克拉斯車站和埃布斯福利特國際車站之間的服務會增至每小時12班。[9]
碼頭區輕便鐵路
[編輯]碼頭區輕便鐵路延長段由斯特拉福站延至此站,然後接上前北倫敦線的路線,經斯特拉福高街站、修院路站、西罕站及星辰里站前往景寧鎮站。起初計劃於2010年7月開通,但後來延誤至2011年8月31日。[10]
巴士服務
[編輯]倫敦巴士97、241、339及D8號途經斯特拉福城巴士站直至2012年6月6日。該巴士站於奧運期間短暫關閉,直至2012年9月12日重開。計劃中,W14亦會於2012年奧運完結後加入營運。[11][需要更新]
國際服務
[編輯]起初設立此站的目的是作為區域歐洲之星列車在倫敦的停靠站,繞過聖潘克拉斯車站繼續前往英國其他目的地。[4]然而車站開業後,歐洲之星以客量和時間原因並不打算讓列車停靠,被批評為大白象工程。[12]
參考資料
[編輯]- ^ Extra trains for Westfield Stratford City opening (新聞稿). Southeastern. 6 September 2011 [14 September 2011]. (原始內容存檔於2011年11月29日).
- ^ 2.0 2.1 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之間的統計方法可能不盡相同。
- ^ High speed. Southeastern. (原始內容存檔於2009-06-20).
- ^ 4.0 4.1 Webster, Ben. Ghost train station that cost £210m. The Times. 21 April 2006 [20 July 2006]. (原始內容存檔於2008-10-15) (英國英語). 引用錯誤:帶有name屬性「Webster」的
<ref>
標籤用不同內容定義了多次 - ^ 5.0 5.1 Jan Bakker, Klaas; Bezuijen, Adam; Broere, Wout. Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground: Proceedings of the 5th International Conference of TC28 of the ISSMGE: 15–17 June 2005. The Netherlands: Taylor & Francis. 28 March 2006 [12 June 2012]. (原始內容存檔於2016-03-10).
- ^ Eurostar unveils Ebbsfleet International Station as new high-speed gateway to continental Europe. eurostar.com. 12 September 2006 [25 October 2007]. (原始內容存檔於2012-07-01).
- ^ SI 2001/1451 The Channel Tunnel Rail Link (Stratford Station and Subsidiary Works) Order 2001 (No. 1451) at the Statute Law Database
- ^ 8.0 8.1 8.2 Southeastern: High Speed timetable (PDF). [13 December 2009]. (原始內容 (PDF)存檔於2009年12月28日).
- ^ Southeastern. Olympics timetable High Speed. [20 July 2011]. (原始內容存檔於2011年9月28日).
- ^ Docklands Light Railway extension marks one year to go to the London 2012 Paralympic Games. [31 August 2011]. (原始內容存檔於2011-10-23).
- ^ The ArcelorMittal Orbit >>> Transport Assessment 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2012-03-21., p12-14
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
Burton
的參考文獻提供內容
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