新田公共運輸交匯處
新田公共運輸交匯處 San Tin Public Transport Interchange | |||||
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其他名稱 | 落馬洲公共運輸轉車站 | ||||
位置 | 元朗區青山公路-新田段 | ||||
地理坐標 | 22°30′11.088″N 114°4′54.912″E / 22.50308000°N 114.08192000°E | ||||
途經路線 | |||||
轉乘方式 | 皇巴士 | ||||
相關資訊 | |||||
途經道路 | 新深路、落馬洲路 | ||||
附近建築 | 落馬洲管制站 | ||||
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備註 | |||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/San_tin_bus_interchange.jpg/220px-San_tin_bus_interchange.jpg)
新田公共運輸交匯處(英文:San Tin Public Transport Interchange)是位於香港新界新田的陸路過境通道轉車站。市民可以在此乘坐皇巴士往返落馬洲管制站,過關往中國大陸深圳市的皇崗口岸。
設施
[編輯]交匯處佔地約9600平方米,設有上下客區供皇巴、專利巴士、專線小巴、新界及市區的士和本地旅遊巴士使用。新田公共運輸交匯處的皇巴士新田總站,提供可容納約300名乘客的空調候車設施及一個顧客服務中心。
皇巴士經落馬洲管制站往返新田公共運輸交匯處與皇崗口岸,提供每天24小時的跨境穿梭服務。車隊共有30輛巴士,每5至15分鐘一班,目前每日的乘客量約為34,000人次。
歷史
[編輯]最初稱為落馬洲公共運輸轉車站(英文:Lok Ma Chau Public Transport Interchange),但為避免跟位於邊境禁區內的落馬洲管制站混淆,改稱為新田公共運輸交匯處。
現時香港的陸路過境通道有六個,分別為羅湖、落馬洲管制站、落馬洲支線、文錦渡、深圳灣及沙頭角,除羅湖、落馬洲支線及深圳灣外,其餘通道原先設計為過境貨運通道。過去10年,香港與珠江三角洲地區之間的經濟日趨融合,交往繁頻,尤其是簽訂「內地與香港更緊密經貿關係安排」和實施「個人遊」計劃後,過境客貨運均持續大幅增加,其中落馬洲的客貨流量增幅之高,更為四者之冠。
東鐵綫落馬洲站啟用後,於站內有一個落馬洲站公共運輸交匯處作為分流。
總站路線資料
[編輯]2014年1月18日開辦,由九巴營辦,來往落馬洲至沙田市中心,途經粉嶺公路、上水(彩園邨、上水站)、粉嶺(百和路)、大窩西支路、太和、大埔墟、吐露港公路及源禾路,取代同日起取消的N76及N270線。
由城巴營運的一條路線,途經沙埔村、峻巒、凹頭、爾巒、大欖隧道、西區海底隧道、中環及灣仔繞道、上環、中環、北角、鰂魚涌及太古城,於2021年3月29日起投入服務。只在星期一至五上午繁忙時間於新田開出3班及下午繁忙時間於西灣河開3班
由城巴營運的一條路線,途經沙埔村、峻巒、凹頭、爾巒、大欖隧道、西區海底隧道、上環、中環、中環及灣仔繞道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣,於2022年8月8日起投入服務。只在星期一至五上午繁忙時間於新田開出1班及下午繁忙時間於小西灣開1班
途經路線資料(巴士)
[編輯]專營巴士
[編輯]巴士公司 | 路線 | 起點 | 終點 | 備註 |
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九龍巴士 | B1 | 天水圍(天慈邨) | 落馬洲站 | 常規路線 |
元朗(山水樓) | 元朗特別班次 | |||
天水圍(天恩邨) | 天水圍北特別班次 | |||
76K | 上水(清河) | 元朗(朗屏邨) | ||
粉嶺(華明) | 特別班次 | |||
270R | 香港體育館 | 粉嶺(聯和墟) | 只在香港體育館大型表演節目結束後服務 | |
276B | 天水圍(天富) | 上水(彩園) | ||
龍運巴士 | A43P | 粉嶺(聯和墟) | 機場(地面運輸中心) | |
NA43 | 港珠澳大橋香港口岸 |
專線小巴
[編輯]小巴公司 | 路線 | 起點 | 終點 | 備註 |
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富裕運輸 | 75 | 元朗(福康街) | 福田口岸 | |
均億投資 | 79S | 俊宏軒 | 落馬洲管制站 | 唯一一條聯營小巴路線 |
馬亞木 |
參考資料
[編輯]外部連結
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