新界區專線小巴481線為香港的一條來往火炭(山尾街)至荃灣街市街的小巴路線,為進智公交首條新界區路線,擁有高客量。[1][2]
本路線之開辦可以追溯至1989年,當城門隧道準備於翌年4月20日通車時,曾有指在重組往返荃灣至沙田區之九巴48線鑑於路程及行車時間縮短,不再需要途經呈祥道及獅子山隧道,建議由禾輋巴士總站延長至火炭工業區,基於當時許多荃葵區居民需要往工業區工作,經常有市民提議或開辦新線行走繁忙時間,但運輸署認為客量不足,並建議批出往來兩地的專線小巴。速令此線得以發揚光大,更一拆為三,在兩邊總站均經常全車爆滿,排隊人龍可以達到超過一百人,成為進智公交三條皇牌路線之一(另兩條為港島4C及40線)。[3]
- 1990年2月16日:運輸署公開招標11組共15條專線小巴新路線,此線與482線編為同一組。[4]
- 1990年12月2日:投入服務,當時途經大圍及沙田市中心,另設有荃灣街市街至沙田市中心的區間車(此區間車由2000年起獲獨立分拆為481A線)。
- 2000年:為配合481A線投入服務,本路線不經大圍及沙田市中心,直接往來火炭區。
- 2007年6月10日:調整收費,全程收費由$8調整至$8.5,而分段收費則維持不變。
- 2012年5月31日:調整收費,全程收費由$8.5調整至$9.1,而分段收費則維持不變。
- 2013年12月25日:調整收費,全程收費由$9.1調整至$9.6,而分段收費則維持不變。
- 2015年8月2日:調整收費,全程收費由$9.6調整至$10.3,而分段收費則維持不變。
- 2019年5月12日:調整收費,全程收費由$10.3調整至$11.3,而分段收費則維持不變。
此路線與481、481A及482線共用23輛小巴。
481、481A、481B及482線用車列表
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車牌 |
車種代號 |
備註
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AMS1 |
6LL |
車尾雙太平門設計
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ED77 |
7LL |
車尾雙太平門設計 前身為R4LL,曾為8號線用車
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LD1012 |
5LS |
曾為45A線用車
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LD4300 |
5LS |
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LD5859 |
5LS |
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LG2131 |
5LL |
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LK442 |
5LL |
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LP4344 |
5LL |
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LS6613 |
5LL |
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LT2848 |
5LL |
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LT5413 |
5LL |
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PC5509 |
5LL |
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RG5561 |
6LS |
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SA4105 |
6LS |
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TD5541 |
6LS |
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TM9333 |
6LS |
曾為45A線用車
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TZ4749 |
6LL |
車尾雙太平門設計
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UE5106 |
6LL |
車尾雙太平門設計
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UT7257 |
6LL |
車尾雙太平門設計
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VE6569 |
7LL |
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VR367 |
7LL |
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VX359 |
7LL |
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VZ4403 |
7LL |
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WB1829 |
7LL |
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下表列出的乃此路線主要上下客點,如無特別註明,沿線非限制區之路段均可自由上下客。
- 每日荃灣開:06:00-23:20,5-20分鐘一班
- 每日火炭開:06:45-23:30,5-20分鐘一班
- 此路線大小同價。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃。
- 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
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