東莞站
外觀
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![]() 車站外貌,站名由李鵬題寫 | |||||
其他名稱 | 新石龍火車站 | ||||
位置 | ![]() 廣東省東莞市石龍鎮以及茶山鎮之間 | ||||
地理坐標 | 23°05′29″N 113°51′17″E / 23.09139°N 113.85472°E | ||||
車站類別 | 客運站 | ||||
營運者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司廣州車務段[1] | ||||
途經路線 | 廣深鐵路 | ||||
轉乘交通 | ![]() | ||||
車站構造 | |||||
建築設計 | 何鏡堂 | ||||
月台 | 3個站台(1個島式、2個側式) 4個站台面 | ||||
股道 | 6(4條到發線、2條正線) | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
車站編號 | 23757[2] | ||||
電報碼 | RTQ | ||||
拼音碼 | DGU | ||||
車站等級 | 二等站 | ||||
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東莞站位於廣東省東莞市鄰近石龍站的石龍鎮和茶山鎮之間,由現任華南理工大學建築學院、建築設計研究院院長、中國工程院院士何鏡堂設計。2014年1月8日落成啟用,取代原有石龍站並命名為「東莞站」,站名字體沿用原先懸掛在常平的李鵬手書,原位於常平的「東莞站」站名則改回「常平站」。原有石龍站在搬遷後改建為鐵路博物館及貨運場及客技編組站之用。同時與石龍汽車客運站,相距不到500米,搖手相望。
在啟用初期,東莞站每日有四班始發列車及超過80對次廣深城際列車停靠。
車站
[編輯]站線布置
[編輯]東莞站地面設有一個島式月台及兩個側式月台,共設四條到發線,給予長途客車和廣深城際列車停靠。
東 | ||
一號月台(側式站台) | ||
到發線(1道) | ||
廣深IV線 | ||
廣深III線 | ||
到發線(2道) | ||
二號月台(島式站台) | ||
三號月台(島式站台) | ||
到發線(3道) | ||
廣深II線 | ||
廣深I線 | ||
到發線(4道) | ||
西 | 四號月台(側式站台) |
接駁交通
[編輯]東莞站地底設有東莞軌道交通2號線的車站,為2號線的起點站。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖集
[編輯]歷史
[編輯]2009年2月,新石龍火車站興建工程正式立項。
2010年7月,投資7.89億元的新石龍火車站於廣深鐵路K71段正式動工,由中鐵十局承建。
2013年6月,正式宣佈新石龍火車站命名為東莞站。
2013年11月,廣深鐵路廣深四線均與東莞站完成接駁。
2014年1月8日,東莞站正式啟用,老石龍站停辦客運業務。
鄰近車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 广车资讯(第18期). 廣鐵集團廣州車務段. 2016-06-04. (原始內容存檔於2016-09-12).
- ^ 根據《中華人民共和國鐵路車站代碼》(GB/T10302-2010)
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