河老鐵路
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河內 - 老街鐵路 Đường sắt Hà Nội - Lào Cai | |
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概覽 | |
營運範圍 | ![]() |
所屬系統 | 越南鐵路 |
起點站 | 河內站、老街站 |
主要車站 | 河內站、越池站、安沛站、老街站 |
技術數據 | |
路線長度 | 296 km |
正線數目 | 單線鐵路 |
車站數目 | 40 |
軌距 | 1,000 mm(米軌)[1] |
電氣化方式 | 無 |
閉塞方式 | 半自動閉塞 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1906年 |
擁有者 | 越南鐵路總公司 |
河內-老街鐵路(越南語:Đường sắt Hà Nội - Lào Cai,塘鐵河內—老街),是一條連接河內和老街省老街市的米軌鐵路,全長296公里。這條鐵路始建於越南被法國殖民統治的法屬印度支那時代,在1903年動工興建並於1906年建成通車,也是連接中國昆明市和越南海防市的滇越鐵路的其中一個部分。河老鐵路的河內至安園段與河同鐵路共線,並在國境車站老街站經中越河口鐵路大橋,與中國境內的昆河鐵路河口站連接。
河老鐵路是越南鐵路系統當中路線狀況最差的鐵路幹線之一,而且由於地勢原因全線296公里之中約111公里是曲線區段。2008年初,越南交通運輸部決定在五年時間內(2008年—2012年)對河老鐵路進行改造,該計畫的總投資額約為1.6億美元,其中1.39億美元為ODA優惠貸款,其餘2100萬美元為越南政府配套資金。改造工程的重點包括升級改造71個大型橋梁、車站、貨場,加固路基及改善曲線區段等[2]。
參看
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ Vietnam and Cambodia rail news roundup[永久失效連結]
- ^ 越南交通运输部投资1.6亿美元用于河内——老街铁路升级项目. 越南共產黨電子報. 2007-11-26 [2014-09-14].[永久失效連結]
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