相老車站
外觀
相老車站 | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2021年8月) | |||||||||||||||||||||
日語名稱 | |||||||||||||||||||||
相老 – あいおい – Aioi | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐標 | 36°24′36.00″N 139°18′15.84″E / 36.4100000°N 139.3044000°E | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 計3面4線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | アオ←アヲ(轉換前) アオ(東武) | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)4月15日* | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(東武)771人次 (渡良瀨溪谷鐵道)164人次 2014年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
備註 | |||||||||||||||||||||
共同使用站 (管理者為渡良瀨溪谷鐵道) | |||||||||||||||||||||
* 東武鐵道於1913年(大正2年)啟用 |
相老車站(日語:相老駅/あいおいえき Aioi eki */?)位於日本群馬縣桐生市相生町二丁目,是渡良瀨溪谷鐵道與東武鐵道的鐵路車站。
此站有渡良谷溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線與東武鐵道的桐生線停靠,是兩線轉乘站。渡良瀨溪谷線的車站編號是WK03、東武桐生線的車站編號是TI 56。
站名來自車站所在地的舊相生村。為避免與兵庫縣的相生站產生混淆,之後將「生」改成「老」[1]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/20201114_Kiryu_Gunma-Aioi-station-platform.jpg/220px-20201114_Kiryu_Gunma-Aioi-station-platform.jpg)
歷史
[編輯]- 1911年(明治44年)4月15日 - 足尾鐵道相生站開業。
- 1912年(明治45年)7月1日 - 改稱相老車站。
- 1913年(大正2年)3月19日 - 東武鐵道相老車站開業。
- 1918年(大正7年)6月1日 - 足尾鐵道國有化,為國有鐵道與東武鐵道車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化,成為東日本旅客鐵道與東武鐵道車站。
- 1989年(平成元年)3月29日 - 足尾線移交給渡良瀨溪谷鐵道。
- 1991年(平成3年)- 月台延長,急行(現特急)「兩毛號列車」開始停靠本站。
- 2011年(平成23年)3月29日 - 站前圓環完成。
車站構造
[編輯]本站為地面車站。渡良瀨溪谷鐵道站員負責所有車站業務。剪票口兩公司共用。車站設有東武線出入用PASMO簡易驗票機,但渡良瀨溪谷鐵道無法使用IC卡搭乘。站房位於東側,各月台間有天橋聯繫,付費區札外也有連通鐵路東西兩側的天橋。 站內有售票窗口、渡良瀨溪谷線自動售票機1台、東武線自動售票機1台。東武線特急券及渡良瀨溪谷線小火車コ整理券可在售票窗口購買,交通系IC卡的儲值可在剪票處處理。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ■渡良瀨溪谷線 | 上行 | 桐生方向 | |
2 | 下行 | 大間間、足尾、間藤方向 | ||
3 | ![]() |
上行 | 太田、![]() ![]() |
|
4 | 下行 | 往赤城 |
配線圖
[編輯]![]() |
||
圖例 參考文獻:[2] |
使用情況
[編輯]東武鐵道2016年度的1日平均上下車人次為797人。渡良瀨溪谷鐵道2018年度1日平均上下車人次為188人[3]。
年度 | 1日平均上下車人次 | |
---|---|---|
東武鐵道[4] | 渡良瀨溪谷鐵道 | |
2003年(平成15年) | 795 | |
2004年(平成16年) | 796 | |
2005年(平成17年) | 801 | |
2006年(平成18年) | 771 | |
2007年(平成19年) | 763 | |
2008年(平成20年) | 776 | |
2009年(平成21年) | 723 | 226 |
2010年(平成22年) | 727 | 209 |
2011年(平成23年) | 710 | 176 |
2012年(平成24年) | 768 | 182 |
2013年(平成25年) | 757 | 164 |
2014年(平成26年) | 771 | 179 |
2015年(平成27年) | 809 | 234 |
2016年(平成28年) | 797 | 204 |
2017年(平成29年) | 188 | |
2018年(平成30年) | 188 |
車站周邊
[編輯]路線巴士
[編輯]相老車站
[編輯]車站東側圓環的巴士站。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
相生線(左循環) | 桐生西高校前、桐生球場前站西、SAKURA MALL東、相老車站入口 | 桐生站北口 | 織姬巴士 | ||
相生線(右循環) | 富士山下站入口、足仲團地、厚生醫院 | 桐生站北口 |
相老車站入口
[編輯]車站東側往南約150公尺的縣道旁。
乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行公司 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
相生線(左循環) | 足仲團地、厚生醫院 | 桐生站北口 | 織姬巴士 | ||
相生線(右循環) | SAKURA MALL東、桐生球場前站西、桐生西高校前、相老車站 | 桐生站北口 |
相鄰車站
[編輯]- 渡良瀨溪谷鐵道
- ■渡良瀨溪谷線
- 小火車「小火車Wasshi號」停車站
參考資料
[編輯]- ^ マイナビ出版編集部(編). 徹底カラー図解 東武鉄道のしくみ. マイナビ出版. 2016: pp.156–157. ISBN 978-4-8399-6035-3.
- ^ 川島令三、『東北ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 両毛エリア』、pp.50-55、 講談社、2014年7月、ISBN 978-4062951685。
- ^ [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 市內鉄道の年間乗降客數
- ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会. [2017-07-20]. (原始內容存檔於2017-07-31).